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@BoltKiller93z, non c est le numerus clausus qui determine le prix entre le rapport entre l offre et la demande. Le prix 1€,/km avec ces accords est une mascarade
Uber devenant plus cher met en place la commission variables. Ce sont les chauffeurs qui payent les codes promo, et ils faut qu'ils se rattrapent, Bref dans tous ça c'est le chauffeur qui trinque. Et toute ces manigances viens d'uber
A@ali9, Le résultat des accords : Bolt casse les prix, heetch quitte la France, a l'application des accords Bolt et heetch augmente leurs commission. Bolt a dû investir pour avoir l'option de la GH dans son app. Heetch a déménagé pour être sûr le même pied d'égalité que les autres. Freenow c'est mort car plus cher
Au début le prétexte de laisser croître le marché était qu’il y ai moins de véhicule et que les parisiens puisse prendre un taxi/vtc en quoi de besoin aujourd’hui tu as plus 100 000 VTC/taxi qui tourne en rond à Paris en espérant gratter une miette
@Yéti le plus absurde reste que le gouvernement et uber nous font croire qu’ils sont écologistes une vaste blague alors qu’il contribue aujourd’hui à 50% de la circulation parisienne
Mais je sais..ca devient absurde ! On est 30 par rue..on croise quasiement que des vtc partout..ca devient un scandale. Peu importe les prix..peu importe les règles etc..notre SEUL problème c'est le nombre ABSURDE de chauffeurs. Ca fait 10 piges je suis dedans..j'avais jamais vu ça on bat des records. Ces chiens nous laissent crever sans réagir..
Franchement les dirigeants de Uber sont d'un mépris total pour les chauffeurs. C'est des gros f d p..ils ns laissent 2 heures entre chaque sonneries..aucun respect je rêve des les insulter ces gens..jamais un mot sur notre pitoyable situation
"Uber Comfort est un service accessible aux chauffeurs ayant réalisé plus de 50 courses avec Uber, obtenu une note moyenne supérieure à 4,85 et qui disposent d'un véhicule milieu ou haut de gamme (jusqu’à 6 ans d'ancienneté)."
pire jeudi soir depuis le début d'année pour ma part, je suis rentré très tôt, y'avait rien, j'ai fait 3 fois le tour du centre, j'ai vu 100 voitures à vide, wow. Pour le coup c'était plus les clients qui manquaient j'aurais dit, vraiment désert
Z@ZEN126 couper la connexion pour certains chauffeurs en faisant un roulement, ça serait peut-être le moins pire. On ferait le même CA mais en moins de temps. Mais ça m'étonnerait qu'uber fasse ça, je vois pas où serait leur intérêt
C'est fini on est trop de chauffeurs. Meme en gh ça va commencer à être compliqué les temps d'attente entre deux courses s'allongent. On va tous finir à moins de 100 balles de ca moyen pour 10 heures de taff, soit du 4 ou 5 euros de l'heure net
C’est terrible je suis sorti de 20h à 22h j’ai du sonner 3-4 fois pour des courses de tapin j’ai pas pu accepter et je suis rentrer à 0 dramatique ce métier
R@Red75 ce qui m épate c est que lzs mecs ne se renseigne pas sur le marché et continuent a croire que c est l eldorado. Regardez l autre qui ne sais meme pas pour les couloirs de bus...tant qu'ils y aura des guignols, la fête continuera
Hier j’étais au centre Uber Aubervilliers pour valider ma nouvelle carte. Le nombre de nv inscrits est incroyable ! Le gars à l’entrée cherchait mon nom sir la liste, une 100ne de RDV en une journée. Incroyable !
Je suis passé à la gare de Lyon tout à l'heure, il y avait une queue de taxi qui démarrait de l'Européen pour prendre jusqu'à la dépose-minute et faire le circuit inverse, il n'y a pas de clients aujourd'hui.
B@belben driver biensur. Même les voies ferrées, et les pistes aux aéroports (quand c'est ouvert bien entendu)...vous pouvez même acheter un giro et un 2 tons (sur Alibaba) en cas d'urgence. Ils n ont pas expliqué a la formation ?