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Layco:
yes je vais faire ça pour savoir à quoi m'attendre
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LucLouis:
@Layco
C'est bien, c'est pas trop cher. Ce serait intéressant de faire des devis pour comparer chez toi avec une Model 3. Moi, ils m'avaient dit 420€/mois avec Model 3 de 2020 et 512€/mois avec une Model S de 2017, la blague. J'avais fait des demandes de devis chez MFA et on m'a répondu aujourd'hui concernant mon véhicule actuel (Auris TS). Exactement le même prix qu'AXA en tous risques, soit 180€/mois et 120€/mois en tiers -
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LucLouis:
@Montana
Je suis d'accord avec toi. C'est incroyable ce qu'ils ont laissé passé comme véhicules dans les gammes Uber. Franchement à la limite, même la Prius 4, je comprends tout à fait car c'est quand même plus confort qu'un CHR qui lui, est en Comfort depuis des années. Et puis la Prius 4 est de la même génération que la dernière Corolla, etc. Par contre, c'est délirant de mettre en Comfort les autres Prius ! Ca a dû avoir un rôle dans la baisse des prix, c'est sûr et certain -
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Layco:
@Chinoui936
t'en as souvent des bolt berline ? comparé à uber berline ? -
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Altro:
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Chinoui936:
C’est simple, quand je suis dispo j’allume que Uber Berline et Bolt Berline rien d’autre.
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Chinoui936:
@Layco
moi
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Altro:
@Montana
, si tu veux faire durer un moteur thermique c’est vidange tous les 15 max 20k kilomètres parce que la voiture dira rien mais l’huile c’est pas la même lubrification et c’est le vrai « secret» de la longévité
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Layco:
qqu a déjà sonné en bolt berline ?
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Hams:
Faut même pas sortir oue -
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Chinoui936:
Mardi, il faut sortir entre 2h et 5h du mat car entre 5h et 2h du mat c’est mort
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Montana:
D @Dah76 , jai une valise de diagnostic, et si je tarde trop a faire lentretien jai un code erreur qui saffiche synchronisation position arbre a cames B trop avancée, cela veux dire que l huile a une sale gueule et qu il faut vidanger... ca m est arrivé une seul fois ce message cetai apres 30k sans avoir vidangé
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Montana:
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Montana:
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Montana:
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@ Marouanesama:
C tt j'aime pas travailler la nuit et dormir la journée -
@Hams
, avoir un rythmes normal sah
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D
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Dah76:
Bonjour la tesla ne permet pas forcément un coût bas quand on fait le compte sur l’année par rapport à une Toyota ou hybride ce que on gagne en essence on le paye cher sur l’assurance ça revient au même à peu près la seul déférence c’est l’entretien sur une électrique pratiquement pas d’entretien sur une thermique c’est tout les 15000
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Hams:
30 à 50 min de différence pour les même trajets de nuit même tarif
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Hams:
Faudrait m'explique l'intérêt de tourner la journée avec c'est prix
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Hams:
Plus sec tu meurt
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Hams:
Quelle idée de sortir le mardi matin
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Layco:
Moi 151€ allianz pour un arkana
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Montana:
conclusion, bye bye bolt gardez votre appli de m..... ca sera sans moi, sauf a de rares exceptions si vrmt jai besoin de l'allumer
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Montana:
cest a 100% la faute a beber d'avoir fait ca... concernant Bolt cest pire avec eux depuis le debut que ca sois classique ou confort cest le meme prix (j'ai jamais compris ca), je les ai bombardé de message pour comprendre et leur reponse c'est nous sommes dsl que les prix ne vous conviennet pas blablabla
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Montana:
@LucLouis
, pour les confort ca m'étonne meme pas beber a fait de la grosse m....., au devut c'était on ajoute la prius 5 (la derniere) ce qui me semble normal apres tout mais au final on se rend compte que toute les prius ont été ajoutés meme les tres ancienne... vu le nombre de chauffeur roulant en prius (je ne parle pas de la derniere recente) ca m etonne meme pas que les prix confort ont baissé !!!
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@
LucLouis:
À savoir qu'avant, avec mon ancienne voiture vers la MAAF, je payais 100€. Mais suite à 2 sinistres non-responsables, ils m'ont dit qu'ils ne pouvaient plus m'assurer mais que de toute manière, ils ne faisaient plus les VTC. Mais là chez AXA, ca ne fait qu'augmenter. À la fin de l'échéance, je ferai des devis pour comparer car à mi-temps, ca commence à être embêtant ces augmentations alors que les prix des applications n'ont jamais été aussi bas
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LucLouis:
C'est vrai que ca fait mal. Je suis avec AXA Uber, je payais au début 138,90€ en 2022 puis 145,90€ en 2023 puis 179,90€ là en 2024. Et toi ? Pour quelle voiture ?
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Layco:
420€ c'est sur que ca commence à piquer fort.Tu es chez qui ?
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LucLouis:
Après je te rejoins sur le fait qu'ils enchaînent non-stop, mais bon. Il ne faut pas oublier l'assurance dans le calcul. Je paie 180€/mois et ma même assurance m'a annoncé 420€/mois pour une Model 3. Également, pas tout le monde travaille 50h par semaine. Il va donc de soi qu'il ne faut pas acheter une Tesla pour être à mi-temps, ou sinon, uniquement pour se faire plaisir. Le privé en IDF hors luxe, ca reste compliqué et même pour le côté organisationnel avec les embouteillages qu'il y a
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LucLouis:
@Layco
On a eu plein de retours de gars qui étaient en Tesla et ils tournent quasiment aux mêmes taux horaires que les autres, ici en IDF. On vient de voir que Comfort, il ne va plus trop falloir compter dessus pour les tarifs et Berline ne sonne que très peu. Je ne suis pas sûr que l'on puisse compter 5€/h en plus systématiquement sur le long-terme, je n'y crois pas et ce ne sera pas pareil en hiver. Et sinon, ca a été inédit le bug qu'il y a eu
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@
Layco:
après faut pas acheter la voiture pr uber, mais la tesla te permet un cout d'utilisation bas, d'être dans toutes les gammes de toutes les applis et de faire du privée sans soucis, je comprend totalement l'investissement
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Layco:
ici je vois les tesla (et autres éléctriques bien sur) tjs en mouvement, tjs en clientèle
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Layco:
le constat est le même partout en province, sur le live d'uber green d'il y a 15 jours un toulousain en tesla disait qu'il était passé de 300€ à 150€ par jour sans le green pour les electriques
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@
Layco:
le weekend dernier quand ils ont retiré accidentellement green chez moi (donc avec 90% des hybrides qui ont eu accès à tout) j'ai fait plus que 5€ de plus par heure. Donc j'imagine pas actuellement avec 10% des vtc en éléctrique qui se partagent tout le green
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@
Layco:
40 semaines par an, tu gagnes +10 000€
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@
Layco:
@LucLouis
Si tu fais juste (estimation basse) 5€ de plus par heure avec green, que tu travailles 50h/semaine.
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Z
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zoub:
Van
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@
LucLouis:
Sachant que les Tesla sont bien plus chères à assurer qu'une Toyota, Hyundai ou Honda milieu de gamme, il faut automatiquement travailler plus ou avoir du privé pour que cela vaille la peine. Et comme dit souvent ici, ce n'est pas si évident que cela d'avoir du privé vu que les clients vont systématiquement comparer avec les applications. Donc attention au discours qui revient souvent concernant les Tesla. Par contre, un VE à 15 000 € ou 20 000 €, je trouve ca très adéquat pour les applications
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@
LucLouis:
C'est vraiment dramatique. Et dire que certains ont investi 40 000 € dans une Tesla neuve pour travailler avec les applications. Sachant que Berline ne sonne que très peu, le CA ne doit pas énormément différer de quelqu'un qui a que X. Par contre l'investissement de départ, lui, est bien plus conséquent. L'argument du carburant ne vaut que pour quelqu'un qui roule énormément et au bout de X années. Il en faut des années pour devenir gagnant
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Z
@
ZEN126:
Et ils poussent à l electrique!
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Z
@
ZEN126:
Le confort est mort. C est du 1€/km
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BoltKiller93z:
Ah ouais finito le comfort alors c’était ça le plan -
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Layco:
Ils tuent tellement la gamme confort avec des prix douteux et des prius 2 éligibles
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D
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Dg9528:
Ce que j’ai vu deux course comfort 9,75 ….
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VTC9560:
Le prix minimum Uber confort a baissé , j'en ai eu un à 9.75 -
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Altro:
@BoltKiller93z
, bah ouais c le terminal 2E à l’époque de la géolocalisation Back to the future …
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@
BoltKiller93z:
@Hams
je Pete un plomb en journée en ce moment c 1€km bouchons ou pas le temps ne vaut vrmt plus rien .. c psychologique la journée faut s’accrocher. La nuit a son lot de difficulté aussi normal mais au moins les courses sont rapides quand y’en a
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@
BoltKiller93z:
les bobos ont peur des racoleurs c pas un mythe. Y’a des vidéos ou ils contrôlent d taxis et les racoleurs peinards en train d’ « exercer »
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@
BoltKiller93z:
@Altro
disney c vrmt l’anarchie .. y’a mm des connards qui mettaient des gros lumineux Uber à l’américaine
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