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@Cotonsucre uber se gave sur notre dos avec la comm variable! Ils savent très bien que sur certains courses rentables pour nous qu’ils prennent 25% ou 35% on les accepte
@Heisenberg, Après de ce que j’ai compris certains rattacher aurait leurs propres véhicule . Mais c’est vrai que si tout le monde serait propriétaire de sont véhicule et qu’on rehausserait l’exigence sur le véhicule , automatiquement les VTC ferait plus attention j’imagine . Mais bon c’est toujours ceux qui sont raisonnables qui paient pour les autres …
@JOHNAVANCE, tu nous parle d’une action de Brahim et par la suite d’une action individuelle faudrait plutôt développer par un post ce que ça va apporter ?
@Heisenberg, C’est vrai qu’on roule plus . Mais si y’a autant d’accident c’est que certain savent pas s’arrêter . 70h derrière le volant par semaine ça devrait être une limite . Toutes les assurances commencer à plus vouloir de VTC , ça prouvent bien que y’a un soucis . Les taxi comme les routier eux sont limite sur le temps de conduite
@cpasmoi les assurances pro sont plus chères parce qu'on roule 5 à 10 fois plus qu'un particulier et aussi parce que la sinistralité des vtc est très élevée. Il calculent leur risque et chiffrent les primes en fonction.
@Heisenberg, Je parlais plutôt des assurances de manière général .Genre ils nous filerait un boîtier par exemple . Et grâce à ça , on paierait pas x4 mais x2
C'est vrais que je ne porte pas Uber dans mon coeur mais j'en ai bouffé au T1. Je suis Platinum. Pas sûr que ça soit le cas ce trimestre car Bolt sonne enfin et pour moi c'est beaucoup plus intéressant (courses mini à 11,20 vs. 9, 13 % de com et majorations reversées au chauffeur).
@ Heisenberg franchement ce soir, j’ai fait deux berline et cinq confort ils sont tous à 32 % de commission, je me demande est-ce que c’est vraiment la distance d’approche est trop courte
@cpasmoi ils le faisaient avant mais ils ont arrêté. Tu faisais du bolt quand ton quota de Uber était atteint donc c'était pas dans leur intérêt. Ça a sauté.
@Shibani, A cause des gars qui bossent 100h par semaine et qui cartonnent . Ils devraient peut être imposer un temps max de conduite autorisé genre 70h
Je veux bien entendre que ça puisse coûter le double d’avoir une assurance VTC qu’une assurance particulier, mais de là à passer à un coeff x4 x5 , faut arrêter de se foutre de la gueule des gens
j’avais arrêté l’activité bien avant, j’ai coupé l’assurance et puis honnêtement à ce prix là j’aurais pas renouvelé, j’aurais trouvé une autre solution
Puis l’année d’après ils ont augmenté de 300 €, mais j’étais encore largement en dessous les tarifs comparatifs donc je suis resté chez Aon puis cette année ils sont passés de 1500 à 2300€ pour 2025
@Altro, pour revenir à l’assurance quand j’ai démarré avec eux Aon par uber je passais de 3000€ l’année ( tarif, renouvellement d’assurance) à 1200€ avec une franchise 2,5 fois moins cher et de meilleures garanties
Faut être réaliste et objectif malgré les victoires, malgré les espoirs, malgré les mises en demeure, malgré tout le tralala au final nous chauffeurs application, on a gagné rien du tout et bien au contraire
@Altro, ah oui, ils ont augmenté plus que les autres assurances même, après de toute manière faut toujours comparer tous les ans les assurances et lorsque tu vois que c’est plus intéressant ben tu passes ailleurs
En tous risques, j'ai deux comparaisons possibles si ca peut intéresser des gens. Pour une Tesla Model 3 de 2020 : 250€/mois chez la MFA contre 420€/mois chez AXA (sacrée différence) et pour Kia e-Niro de 2020 : 220€/mois chez la MFA contre 270€/mois chez AXA. Au début, ils étaient bien chez AXA, je ne payais même pas 140€/mois en tous risques avec ma Auris TS, mais après ca n'a pas arrêté d'augmenter, même si partout pareil malheureusement
@BoltKiller93z Ba en fait, c'est un partenariat avec Uber afin d'avoir des meilleures offres et des remises. Mais effectivement, ca reste AXA qui assure dans tous les cas et qui fait tout le reste. Par contre, on te demande quand même une fois par an ta note Uber, c'est le seul moment où on voit qu'il y a un lien. Et ui, c'est pas normal du tout. Je leur ai répondu et j'attends leur réponse. Ca devrait au moins être possible à la date d'anniversaire du contrat normalement
Les assurances ce gavent et font ce qu’ils ont envie car la plupart des VTC conduisent mal et pour rien ils courent faire un constat au lieu de trouver un arrangement (en tort ou pas)
@Shibani, ouais mais c de la roteK bro l’année d’après ils augmentent de ouf askip en plus j’avais appelé et quand elle m’a dit 70€ gt choqué mais j’avais pas tout dit et je voulais pas prendre de risque avec ces chiens 2 la ksse…
@Heisenberg c tous pareil les assurances tu sais …
Rien à voir avec Uber c’est axa qui assure. T’as des tarifs avantageux via la plate-forme mais elle ne gère rien par la suite. La preuve tu peux même supprimer ton compte et encore être chez eux. Après
@LucLouis c’est pas normal ça , ou ça a ptet changer tout se durci mtnt.
@Heisenberg, concernant l’assurance chez Uber, ça permet surtout d’être assuré ou de payer moins cher car quand tu payes 2500/3000€ l’année et que on te propose 1200 € pour des meilleures garantie, je pense que le choix est vite fait