Présentation pour ma nouvelle vie

[driverzonardMessages 4 970Réactions 8 627]

Dis moi est-ce que la Prius 3 peut rouler à l'éthanol d'origine (je sais pas si t'as essayé avant la reprogrammation) ou bien faut-il passer par un kit flexfuel ou une reprog moteur ?

D’après mes infos et recherches, les toyota supportent l’éthanol sans équipement ni reprogrammation. MAIS si le véhicule est encore sous garantie, le constructeur n’assure plus le service et y met fin.

Après, il y’a le risque du voyant moteur allumé (ça ne fait pas pro face aux clients) et s’il y’a une véritable anomalie moteur on ne s’en aperçoit pas.

(je sais pas si t'as essayé avant la reprogrammation)

Oui je mélangeais 70% essence et 30% éthanol, mais parfois quand je jaugeais mal, le voyant moteur s’allumait. J’ai rapidement pris RDV pour une reprogrammation.

PS : ah excuse-moi et combien de kilomètres as-tu déjà fait avec l'éthanol ?

Je l’ai depuis juillet de cette année, donc quelques dizaines de milliers de kilomètres et entièrement satisfait. Mon portefeuille me remercie

C'est fiable ça ne cale pas trop quand la voiture est froide ?

Je n’ai jamais eu ce problème, mais si c’est le cas, rien ne t’empêche de partir en mode électrique.

 

[Saru9239Messages 131Réactions 192]

D’après mes infos et recherches, les toyota supportent l’éthanol sans équipement ni reprogrammation. MAIS si le véhicule est encore sous garantie, le constructeur n’assure plus le service et y met fin.

Après, il y’a le risque du voyant moteur allumé (ça ne fait pas pro face aux clients) et s’il y’a une véritable anomalie moteur on ne s’en aperçoit pas.



Oui je mélangeais 70% essence et 30% éthanol, mais parfois quand je jaugeais mal, le voyant moteur s’allumait. J’ai rapidement pris RDV pour une reprogrammation.



Je l’ai depuis juillet de cette année, donc quelques dizaines de milliers de kilomètres et entièrement satisfait. Mon portefeuille me remercie

Je n’ai jamais eu ce problème, mais si c’est le cas, rien ne t’empêche de partir en mode électrique.

Purée c'est excellent merci beaucoup !

Si j'ai d'autres questions qui me viennent je pourrais te les poser ? Moi j'ai un contact pour une CT200h de juin 2011 avec 220 000km pour 7800€ mais pas de carte VTC pour le moment donc coincé.
Apparemment ils semblerait que c'est la même plateforme que la Prius 3 / Auris donc fiable.

Combien t'a coûté la reprogrammation sans indiscrétion ? La surconsommation est de l'ordre de 40% ? (j'ai lu ça sur 2~3 forums je m'y connais vraiment pas).

 

[driverzonardMessages 4 970Réactions 8 627]

avec 220 000km

Trop de kilomètres. Tu vas enchaîner les entretiens et ça risque de te coûter un véhicule immobilisé et chaque fois (manque à gagner) et en plus les réparations à payer. C’est une double perte.

Tu vas lui mettre entre 70 et 100.000 kms à l’année. En un an ton véhicule arrive à plus de 300.000 kms. Il ne vaudra plus grand chose et il te faudra sortir de la trésorerie pour le changer très rapidement.

Ajoutes quelques milliers d’euros et prend une Toyota à moins de 100.000 kms. Ça te permettra de rentrer un peu de trésorerie avant d’en sortir pour les passages au garage.

Tu pourras passer 2-3 ans avec et si sa valeur baisse, peu importe tu l’auras largement amorti.

Combien t'a coûté la reprogrammation sans indiscrétion ?

Le prix initial est 350€ mais j’ai obtenu une petite remise.

La surconsommation est de l'ordre de 40% ? (j'ai lu ça sur 2~3 forums je m'y connais vraiment pas).

C’est possible. Mais il ne faut pas oublier que l’essence coûte 2 fois plus cher que l’éthanol (donc 100%). Si tu surconsommes 40%, tu fais tout de même une économie de 60% sur cette dépense. Désolé si c’est technique

 

[Saru9239Messages 131Réactions 192]

Trop de kilomètres. Tu vas enchaîner les entretiens et ça risque de te coûter un véhicule immobilisé et chaque fois (manque à gagner) et en plus les réparations à payer. C’est une double perte.

Tu vas lui mettre entre 70 et 100.000 kms à l’année. En un an ton véhicule arrive à plus de 300.000 kms. Il ne vaudra plus grand chose et il te faudra sortir de la trésorerie pour le changer très rapidement.

C'est pas faux. Après je me disais que c'était une Prius 3 sous le capot (en plus jolie mais P3 quand même) donc niveau fiabilité normalement ça devrait faire l'affaire non ?

J'ai vu une offre sur Leboncoin, le mec a 600'000 km au compteur et vend sa P3 de 2013 pour 5k€ (ouais c'est cher on est d'accord).
Je l'ai eu au téléphone et le mec s'est pas débiné on a parlé et il lui a vraiment mis 600'000 km dans les dents (et le plus drôle dans tout ça ? C'est que c'est un grand de ma cité. Sans rire ni mdr.)

Edit : voici le lien de l'annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/2105057686.htm

Ajoutes quelques milliers d’euros et prend une Toyota à moins de 100.000 kms. Ça te permettra de rentrer un peu de trésorerie avant d’en sortir pour les passages au garage.

Tu pourras passer 2-3 ans avec et si sa valeur baisse, peu importe tu l’auras largement amorti.

A moins de 100'000 km ça fait 13'000€ sur Leboncoin. Payables en plusieurs fois généralement mais 13k quand même.
Qu'est-ce que tu penses d'acheter une Corolla break en finition Business Design (122 chevaux) pour 36k avec premier apport de 5500€ et les suivants de 280€ ?

Je suis passé au Toyota d'Eragny (95) et le vendeur m'a dit qu'au bout de 4 ans j'aurai l'option d'achat (je compte bien l'acheter mdr) pour 2800€.

T'aurais pas une boule de cristal qui donne la météo du T3P ? lol

Le prix initial est 350€ mais j’ai obtenu une petite remise.

C'est vraiment pas mal même à 350€ (j'ai appelé un garage vers la Haute-Savoie ils me demandaient 650€ pour une Twingo 1 de 2000 lol).
Tu pourrais me donner l'adresse stp ?

C’est possible. Mais il ne faut pas oublier que l’essence coûte 2 fois plus cher que l’éthanol (donc 100%). Si tu surconsommes 40%, tu fais tout de même une économie de 60% sur cette dépense. Désolé si c’est technique

T'inquiètes, ça va j'arrive à suivre (j'avais exactement le MEME raisonnement en tête c'est incroyable, en termes de % et tout).
Bah ça va 60% c'est vraiment pas négligeable sur une charge indispensable comme l'essence.

Je crois qu'en ayant dit 40% de surconsommation avec l'E85 je suis allé un peu loin, d'après les forums c'est maximum 30%.



Je crois que je vais ouvrir mon propre thread....

 

[driverzonardMessages 4 970Réactions 8 627]

1) Je suis convaincu que tu peux aller au delà de 600.000 et même atteindre le million. Mais n’oublie pas que nous sommes des professionnels et que le véhicule fera entre 200 et 400 kms/jours et essentiellement de la ville.

Ce que le moteur a subi en terme de kilométrage, c’est exactement celui de son environnement (batterie E, système de freinage etc…)

Malgré la mécanique résistante, sur le reste tu enchaîneras les changements de pièces.

2) Je préfère mettre 13k€ au départ et être tranquille pendant une année avant de commencer à changer les pièces d’usure, plutôt que de chercher à « économiser » au départ et rapidement les remettre en réparations.

3) Avant de t’engager sur une option d’achat et t’emprisonner pendant 4 ans, il est préférable de démarrer avec une occasion et te familiariser avec le métier.

- Est-ce que ça te plaira ?
- As tu les compétences pour ce métier ?

Une fois que tu es fixé et certain de poursuivre sur du long terme, à ce moment là investis dans un véhicule plus onéreux.

 

[Pegase69Messages 56Réactions 35]

1) Je suis convaincu que tu peux aller au delà de 600.000 et même atteindre le million. Mais n’oublie pas que nous sommes des professionnels et que le véhicule fera entre 200 et 400 kms/jours et essentiellement de la ville.

Ce que le moteur a subi en terme de kilométrage, c’est exactement celui de son environnement (batterie E, système de freinage etc…)

Malgré la mécanique résistante, sur le reste tu enchaîneras les changements de pièces.

2) Je préfère mettre 13k€ au départ et être tranquille pendant une année avant de commencer à changer les pièces d’usure, plutôt que de chercher à « économiser » au départ et rapidement les remettre en réparations.

3) Avant de t’engager sur une option d’achat et t’emprisonner pendant 4 ans, il est préférable de démarrer avec une occasion et te familiariser avec le métier.

- Est-ce que ça te plaira ?
- As tu les compétences pour ce métier ?

Une fois que tu es fixé et certain de poursuivre sur du long terme, à ce moment là investis dans un véhicule plus onéreux.

C'est pas faux. Après je me disais que c'était une Prius 3 sous le capot (en plus jolie mais P3 quand même) donc niveau fiabilité normalement ça devrait faire l'affaire non ?

J'ai vu une offre sur Leboncoin, le mec a 600'000 km au compteur et vend sa P3 de 2013 pour 5k€ (ouais c'est cher on est d'accord).
Je l'ai eu au téléphone et le mec s'est pas débiné on a parlé et il lui a vraiment mis 600'000 km dans les dents (et le plus drôle dans tout ça ? C'est que c'est un grand de ma cité. Sans rire ni mdr.)

Edit : voici le lien de l'annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/2105057686.htm



A moins de 100'000 km ça fait 13'000€ sur Leboncoin. Payables en plusieurs fois généralement mais 13k quand même.
Qu'est-ce que tu penses d'acheter une Corolla break en finition Business Design (122 chevaux) pour 36k avec premier apport de 5500€ et les suivants de 280€ ?

Je suis passé au Toyota d'Eragny (95) et le vendeur m'a dit qu'au bout de 4 ans j'aurai l'option d'achat (je compte bien l'acheter mdr) pour 2800€.

T'aurais pas une boule de cristal qui donne la météo du T3P ? lol





C'est vraiment pas mal même à 350€ (j'ai appelé un garage vers la Haute-Savoie ils me demandaient 650€ pour une Twingo 1 de 2000 lol).
Tu pourrais me donner l'adresse stp ?


T'inquiètes, ça va j'arrive à suivre (j'avais exactement le MEME raisonnement en tête c'est incroyable, en termes de % et tout).
Bah ça va 60% c'est vraiment pas négligeable sur une charge indispensable comme l'essence.

Je crois qu'en ayant dit 40% de surconsommation avec l'E85 je suis allé un peu loin, d'après les forums c'est maximum 30%.



Je crois que je vais ouvrir mon propre thread....

salut ,

location longue durée avec options d’achats , la voiture te reviendra au moins 4K voir 6k de plus , il y a des organismes qui prête de l’argent afin de faire un crédit.
pour la part je préfère mettre un peu plus et prendre une voiture pas trop borné que de me lancer avec une voiture qui a déjà 300 000km au compteur. Après biensur tout est une question de budget malheureusement.

 

[HormertyMessages 952Réactions 1 801]

La surconsommation est de l'ordre de 25% à30% avec le kit flex ou sans kit !
je peux en attester en roulant sans kit.

Pour la reprogrammation c'est encore meilleur on parle de 10 à 15%, mais malheureusement, la pratique n'est pas légale, même si c'est très difficile par exemple pour l'expert de l'assureur(en cas d'accident) de détecter le changement des paramètres sur la cartographie du calculateur. Mais si il arrive à le prouver l'assurance peut prendre ce motif de modifications des valeurs du moteur pour ne pas rembourser.

Moi aussi j'hésite pour la reprogrammation.

 

[Saru9239Messages 131Réactions 192]

La surconsommation est de l'ordre de 25% à30% avec le kit flex ou sans kit !
je peux en attester en roulant sans kit.

Pour la reprogrammation c'est encore meilleur on parle de 10 à 15%, mais malheureusement, la pratique n'est pas légale, même si c'est très difficile par exemple pour l'expert de l'assureur(en cas d'accident) de détecter le changement des paramètres sur la cartographie du calculateur. Mais si il arrive à le prouver l'assurance peut prendre ce motif de modifications des valeurs du moteur pour ne pas rembourser.

Moi aussi j'hésite pour la reprogrammation.

C'est bon à savoir ça.
Merci beaucoup.

Je mets un mix éthanol / SP95 dans la Twingo 1 de ma femme mais je ne me suis jamais vraiment penché sur la question ni fait de mesures pour avoir une estimation très précise.
Donc au pifomètre pour le moment.
[automerge]1643289971[/automerge]

salut ,

location longue durée avec options d’achats , la voiture te reviendra au moins 4K voir 6k de plus , il y a des organismes qui prête de l’argent afin de faire un crédit.
pour la part je préfère mettre un peu plus et prendre une voiture pas trop borné que de me lancer avec une voiture qui a déjà 300 000km au compteur. Après biensur tout est une question de budget malheureusement.

Oui c'est vrai Toyota me proposait la Corolla Touring Sports en Business Design 122CV pour 36'000€ sur 4 ans, elle en fait 29'500€ en achat comptant, donc ~20% de plus (récupérable par la TVA de 17% mais quand même).
[automerge]1643290077[/automerge]

1) Je suis convaincu que tu peux aller au delà de 600.000 et même atteindre le million. Mais n’oublie pas que nous sommes des professionnels et que le véhicule fera entre 200 et 400 kms/jours et essentiellement de la ville.

Ce que le moteur a subi en terme de kilométrage, c’est exactement celui de son environnement (batterie E, système de freinage etc…)

Malgré la mécanique résistante, sur le reste tu enchaîneras les changements de pièces.

2) Je préfère mettre 13k€ au départ et être tranquille pendant une année avant de commencer à changer les pièces d’usure, plutôt que de chercher à « économiser » au départ et rapidement les remettre en réparations.

3) Avant de t’engager sur une option d’achat et t’emprisonner pendant 4 ans, il est préférable de démarrer avec une occasion et te familiariser avec le métier.

- Est-ce que ça te plaira ?
- As tu les compétences pour ce métier ?

Une fois que tu es fixé et certain de poursuivre sur du long terme, à ce moment là investis dans un véhicule plus onéreux.

T'as raison un leasing c'est handicapant go scruter Leboncoin et trouver une offre intéressante.

 

[HarrogathMessages 331Réactions 315]

C'est bon à savoir ça.
Merci beaucoup.

Je mets un mix éthanol / SP95 dans la Twingo 1 de ma femme mais je ne me suis jamais vraiment penché sur la question ni fait de mesures pour avoir une estimation très précise.
Donc au pifomètre pour le moment.
[automerge]1643289971[/automerge]

Oui c'est vrai Toyota me proposait la Corolla Touring Sports en Business Design 122CV pour 36'000€ sur 4 ans, elle en fait 29'500€ en achat comptant, donc ~20% de plus (récupérable par la TVA de 17% mais quand même).
[automerge]1643290077[/automerge]

T'as raison un leasing c'est handicapant go scruter Leboncoin et trouver une offre intéressante.

L'electrique avec les 6 k de la région ça te dit pas ? à 30k tu peux avoir une belle auto

 

[Saru9239Messages 131Réactions 192]

L'electrique avec les 6 k de la région ça te dit pas ? à 30k tu peux avoir une belle auto

C'est alléchant mais j'vais passer pour un ringard avec mon essence que j'aime lol.

L'électrique j'ai nulle part où recharger et j'suis trop attaché au fait de pouvoir faire mon plein en 5 minutes (même si je roule peu en ce moment).
Y a des voitures magnifiques électriques pour 30'000€ mais c'est vraiment de devoir anticiper pour charger le véhicule qui me rebute fort.

Qui sait lorsqu'elles auront des autonomies de 700km et un temps de recharge de 10 minutes là pourquoi pas ? Mais je vois trop le prix de l'électricité monter comme ils l'ont fait avec le diesel. Trop d'incertitudes.