Vous consultez : Important UberPoP: complication à le faire interdire et gros flou juridique

[drivEz]

c est du business tous ça des foi je me demande pourquoi uber a ouvert le service pop pour ce tirer dans les pied vis a vis des autre service qu il propose surtout le uber berline
a moins qu il veut le monopole par contre ici en France il faudra qu il fasse avec les gréve car on est pas pareil que les autre pays on rochone beaucoup est surtout on donnera pas notre c.. lolll
il a intérêt a se recadrer car y aura toujours des moyens de substitution

pour attirer le maximum de clients toute clientèle confondue bien entendu ... c'est comme au supermarché il y a de tous les prix pour un même besoin et bien là c'est pareil...
ils ont voulu démocratiser le marché du transport avec chauffeurs sauf que trop en faire ... tue généralement ...

 

[olivier]

pour attirer le maximum de clients toute clientèle confondue bien entendu ... c'est comme au supermarché il y a de tous les prix pour un même besoin et bien là c'est pareil...
ils ont voulu démocratiser le marché du transport avec chauffeurs sauf que trop en faire ... tue généralement ...

tu bosses pour la G7 aussi?
si oui n'y voit pas de critique

 

[Nicolas MARTIN]

c est du business tous ça des foi je me demande pourquoi uber a ouvert le service pop pour ce tirer dans les pied vis a vis des autre service qu il propose surtout le uber berline
a moins qu il veut le monopole par contre ici en France il faudra qu il fasse avec les gréve car on est pas pareil que les autre pays on rochone beaucoup est surtout on donnera pas notre c.. lolll
il a intérêt a se recadrer car y aura toujours des moyens de substitution

Je pense que tous les services sont utiles et complémentaires et permettent de toucher toute la population, il y a des chauffeurs avec différents types de véhicules, des clients avec des profils des envies et des porte-monnaie différents. Ce qui est plus difficile c'est faire correspondre l'offre avec l'ensemble de la demande et surtout en province je pense.

 

[olivier]

Je pense que tous les services sont utiles et complémentaires et permettent de toucher toute la population, il y a des chauffeurs avec différents types de véhicules, des clients avec des profils des envies et des porte-monnaie différents. Ce qui est plus difficile c'est faire correspondre l'offre avec l'ensemble de la demande et surtout en province je pense.

ce qu'il faudrait surtout c'est un juste équilibre des chauffeur UberPoP, trop de pop, tuera le pop

 

[drivEz]

tu bosses pour la G7 aussi?
si oui n'y voit pas de critique

ah non du tout

 

[popmoi]

toute façon dans quelque année ça va être des véhicule qui conduise tous seul qui vont nous remplacer c est ce qu il sont entrain d 'essayer de faire au états unis

 

[drivEz]

ce qu'il faudrait surtout c'est un juste équilibre des chauffeur UberPoP, trop de pop, tuera le pop

oui aussi je penses qu il y a un grand menage a faire aussi bien chez les pop que chez les vtc !

 

[UZ]

ce qu'il faudrait surtout c'est un juste équilibre des chauffeur UberPoP, trop de pop, tuera le pop

Il n'y aura jamais assez de pop !! C'est une activité complémentaire donc flexible !! Les drivers ne sortent pas en même temps.

 

[drivEz]

toute façon dans quelque année ça va être des véhicule qui conduise tous seul qui vont nous remplacer c est ce qu il sont entrain d 'essayer de faire au états unis[/
QUOTE] oui c est clair ... le metier de chauffeur n a plus d avenir ... remplissez vous les poches tant que c est possible

oui c est clair ... le metier de chauffeur n a plus d avenir ... remplissez vous les poches tant que c est possible

 

[olivier]

dans le nevada ils ont déjà tester la google car