Vous consultez : Les Taxis ont accès a Uber X, Green, Share . Voici pourquoi la demande est faible

[RomanBds]

Salut la team...
Je ne sais pas si vous vous rappelez il y a de cela quelques mois toutes les applications se sont mis à accepter les taxis dans leur business
Les applications ont procédé pour attirer les taxis avec des bonus conséquents pratiquement 1000 € à l'ouverture et 500 € pour parrainage

Certaines applications ont réussi leur pari d'intégrer les taxis d'autres comme freenow et Heetch ont passé l'éponge
Freenow c'est fait taper sur les doigts par la maison mère car elle n'avait pas réussi à intégrer les taxis et Heetch a abandonné totalement cette idée
uber à persévérer car son intérêt était évident et vous l'avez énuméré dans vos messages précédents
Pour uber on comprend mieux la baisse des propositions de courses pour nous les chauffeurs car en incorporant les taxis leur intérêt était de faire descendre voir annuler la majoration vu qu'on avait très peu de courses avec des pauses gérer par l'algorithme de allant de 15 minutes à 1h
La moindre course afficher trouver preneur après cette diète imposée
J'espère que les taxis comprendront cette supercherie et s'ils insistent dans cette voie ils seront les dindons de la farce c'est assuré d'avance

Le problème c’est que ca ne règle pas le problème des majos car si majo il y’a, alors les taxis sont entrain de travailler en taxi car y’a la demande.
Donc le problème que ca pose, c’est qu’il nous pique notre taff quand on a deja rien sous la dent. C’est la pire situation pour nous.

 

[AZF]

La majoration est gérée d'une autre manière

quand les taxis se abandonnent l'application aux heures de pointe pour avoir des courses avec compteur pendant ce temps-là les VTC qui sont en attente sans courses et que l heure de pointe arrive, la moindre course va être récupérée par les chauffeurs dès qu'elle est affiché sur les applications donc vu le nb de vtc en attente de courses plus besoin d'activer la majo

c'est justement là ou ils arrivent à atténuer voir tue la majoration que l'on avait l'habitude d'avoir a ces heures de pointe

C'est comme si vous étiez assoiffé dans un désert et que d'un coup on vous propose de l'eau pour
étancher votre soif vous allez accepter !!

c'est ce qui se passe actuellement tant que la demande est faible les applications en profiteront

 

[TooFasT_TDI]

Le problème c’est que ca ne règle pas le problème des majos car si majo il y’a, alors les taxis sont entrain de travailler en taxi car y’a la demande.
Donc le problème que ca pose, c’est qu’il nous pique notre taff quand on a deja rien sous la dent. C’est la pire situation pour nous.

C'est pour ça que je compte pas sur le 100% uber. 95% des vtc sont chez eux, et maintenant les taxis...
Et la plupart des courses qu'on reçoit, c'est des 7.65€ apres avoir attendu 45 min...
Je sais pas pourquoi, mais ca prepare la douille pour les jeux olympique afin que uber mange partout...

 

[steekus]

on est en période creuse... comme tous les ans.

 

[JOHNAVANCE]

Un taxi qui se respecte n'utilisera la plateforme VTC que pour se rapprocher de sa zone d'activité et encore ,

L'ensemble des plateformes ayant essayé d'attirer les taxis se sont cassés les dents.
En heure creuse Tarif A c'est l'heure a laquelle ce sont généralement les anciens qui travaillent dans Paris. Les autres sont a CDG à Orly ou petite couronne.

Le A C'est le tarif le plus pété des taxis. Donc vous les imaginez prendre des courses UBER qui seront déclarés avec une commission !
Wake up !

C'est vraiment mal connaître le monde du taxi que de les imaginer prendre les courses VTC a gogo.

T'es tombé sur un ancien VTC appli !

A savoir, Même avec des com a 8% ils ont pris la tunes et désinstaller l'application.

 

[driverzonard]

Le business des plateformes est basée sur la data. Quand ils auront collectées suffisamment de donnés sur les Taxis et leurs clients, il faudra qu’ils s’attendent au retour du bâton.

Sinon quels intérêts ont les plateformes à recruter des taxis sans commissions avec des primes d’entrée quand on sait qu’ils y’a des dizaines de milliers de chauffeurs qui travaillent avec eux sous commission…

 

[RomanBds]

Un taxi qui se respecte n'utilisera la plateforme VTC que pour se rapprocher de sa zone d'activité et encore ,

L'ensemble des plateformes ayant essayé d'attirer les taxis se sont cassés les dents.
En heure creuse Tarif A c'est l'heure a laquelle ce sont généralement les anciens qui travaillent dans Paris. Les autres sont a CDG à Orly ou petite couronne.

Le A C'est le tarif le plus pété des taxis. Donc vous les imaginez prendre des courses UBER qui seront déclarés avec une commission !
Wake up !

C'est vraiment mal connaître le monde du taxi que de les imaginer prendre les courses VTC a gogo.

T'es tombé sur un ancien VTC appli !

A savoir, Même avec des com a 8% ils ont pris la tunes et désinstaller l'application.

J’ai jamais dis que tous les taxis etaient ds le meme cas. Le problème c’est qu’en plus d’un surnombre de vtc, mnt y’a les taxis. Et oui je pense qu’ils sont beaucoup. Eh. Y’a 300/500 mecs simultanément qui gobe les mouches aux Aeroports . Toute les courses minables bolt trouvent preneur. Tu crois les taxis en 2024 ils vont pas donner leur c** a uber pour eviter de revenir a vide ? Bien sur que si.
c’est l’etat du transport de personne en 2024. C’est tout

 

[koko]

J’ai jamais dis que tous les taxis etaient ds le meme cas. Le problème c’est qu’en plus d’un surnombre de vtc, mnt y’a les taxis. Et oui je pense qu’ils sont beaucoup. Eh. Y’a 300/500 mecs simultanément qui gobe les mouches aux Aeroports . Toute les courses minables bolt trouvent preneur. Tu crois les taxis en 2024 ils vont pas donner leur c** a uber pour eviter de revenir a vide ? Bien sur que si.
c’est l’etat du transport de personne en 2024. C’est tout

salut ;

avant même l'appel du pied des appli aux taxi et de façon officieuse t’avais beaucoup de taxi qui travaillais avec des applications mais en cachette , pas par peur de légalité mais par ce que sa fesai mauvais genre de s'allier avec une partis qu'ils ont combattu et comme il n'ont pas l'obligation de présenter un bon de commande lors d'un contrôle alors impossible de les mettre en défaut .donc il profitent d'un vide juridique , et chasser les VTC aux aéroports et aux gares par le nombre de connexion simultané ce qui augmente le nombre de la file .

et autre information que peut être tu connais pas , il vendent aussi des courses sur des groupe watsp moyennement commission ; dégueulasse oui mais le monde est ainsi .

bon courage à TLM

 

[Montana]

L'application l a prévenu que c'est un taxi qui arrive donc fin de l'histoire double casquette dans le cas présent
Et tant que uber agira ainsi je ne pense pas qu'il sera possible de les contrer et même pire les taxis sont en train de faire la même que les vtc avec bolt : je prends pas chère si ça m'arrange ou si c'est sec et le problème c'est que si tout le monde continue de faire ca , sans oublier tout les comptes craqués qui acceptent déjà bolt bheetch , et ben ca fait le jeu des applications. On en a la preuve déjà plu de majo ou presque , longue course bnbheetch sous payées (calcul rapide en vrai les gars tournent à 18 cts du kilo ).

oui tt a fait lapplication la prevenu et c'est bien ca le probleme... je nen veux pas aux taxi ils en profite ce qui est normal on aurait surement fait la meme chose.
Ce qui fout le seum cest Beber à toujours faire des grosse magouilles sur le dos de tout le monde sans qu ils ne soient inquietés, il faut absolument que les syndicats qui siege à l'Arpe demande des comptes sur ces pratique à Beber et que ca cesse immediatement... faut que l'Arpe serve à quelque chose pour une fois vu que cest soit disant basée sur un dialogue sociale.

 

[Altro]

Cest juste une question de temps et donc d'expériences
Ceux qui prennent les vraies décisions sont à Amsterdam ici c'est que du blaih ou presque ils s'en contrefoutent de nos avis la seule chose qu'ils regardent cest les chiffres
Une fois que tu as bien assimilé ca et ben on se comporte comme eux raf de leur com a la con et je les ken dès que possible ...