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Zoneur amateur
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- 12 Juillet 202012/07/20
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Oui ça devrait aller ^^
et je ne suis pas enfermé dans mon cockpit de A à Z.
J’ai déjà fait du transport de personne en avion léger 4 places, donc pas d’hôtesse.
Je suis sûr que ça vous ai jamais arrivé un client qui avait envie d’aller aux toilettes alors que vous êtes à plus de 30 min de l’aérodrome le plus proche, et qui, à peine posé, veut absssooolument sortir de l'avion alors que le moteur tourne encore, ou quelqu’un de malade à cause de turbulence parce qu’il fait chaud ^^
Ou encore quelqu’un qui est effrayé de prendre l’avion (ça m’est arrivé en airbus), qui en pleure dans la passerelle d’embarquement et qu’il faut la rassurer et lui expliquer dans une langue qui n’est pas la vôtre. Faire un vol parfait, gérer sa vitesse et son altitude pour avoir le moins de turbulence possible et essayer de faire l'atterrissage le plus doux possible pour qu'elle en ressorte avec une peur en moins.
et j’ai fait beaucoup de blablacar en conducteur ^^p
Le seul truc qui me serait utile c’est le côté facturation et réglementation T3P mais un chauffeur de bus ou un ambulancier ... ils n’en savent pas plus que moi.
et je ne suis pas enfermé dans mon cockpit de A à Z.
J’ai déjà fait du transport de personne en avion léger 4 places, donc pas d’hôtesse.
Je suis sûr que ça vous ai jamais arrivé un client qui avait envie d’aller aux toilettes alors que vous êtes à plus de 30 min de l’aérodrome le plus proche, et qui, à peine posé, veut absssooolument sortir de l'avion alors que le moteur tourne encore, ou quelqu’un de malade à cause de turbulence parce qu’il fait chaud ^^
Ou encore quelqu’un qui est effrayé de prendre l’avion (ça m’est arrivé en airbus), qui en pleure dans la passerelle d’embarquement et qu’il faut la rassurer et lui expliquer dans une langue qui n’est pas la vôtre. Faire un vol parfait, gérer sa vitesse et son altitude pour avoir le moins de turbulence possible et essayer de faire l'atterrissage le plus doux possible pour qu'elle en ressorte avec une peur en moins.
et j’ai fait beaucoup de blablacar en conducteur ^^p
Le seul truc qui me serait utile c’est le côté facturation et réglementation T3P mais un chauffeur de bus ou un ambulancier ... ils n’en savent pas plus que moi.
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driverzonardMessages 4 970Réactions 8 628
En reconversion, je cherche une herbe plus verte.
VTC
UBER
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Chacun cherche son plan B, et ceux qui comme nous sommes déjà dans le plan B de certain, on cherche également un plan B.Je sais pas vous mais moi d’entendre un pilote de ligne dire que VTC est un plan B ça me fait flipper grave..
Un peu compliqué tout ça !!!
C’est l’histoire de l’herbe plus verte ailleurs ...
Et pourquoi plan B, et non plan P ?!?
Comme le jour J ou l’heure H ?!?
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- 4 Janvier 202004/01/20
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J'ai l'impression que c'est devenu le plan B de tout le monde. Moi j'en suis au moins à mon plan W. Bientôt la fin fin de l'alphabet. Vivement mon plan X
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