Vous consultez : Heetch Ils se servent du coronavirus comme excuse

[Altro]

Ce n'est clairement pas un pays facile !

Mais faut pas exagérer non plus et voir du complot partout :
- On entre dans une crise financière qui va durer
- Au Cameroun, on avait un projet qui venait de démarrer, qui grossissait relativement bien mais qui aurait nécessité des investissements pendant encore minimum 18 mois pour atteindre la rentabilité
- Vu le contexte actuel, on va recentrer nos activités sur les marchés les plus proches de la rentabilité

C'est ce qui est écrit dans le message et je ne pense pas insulter l'intelligence de qui que ce soit en l'expliquant.

Bonsoir teddy
Si on entre dans une crise qui va durer , ne serait il pas temps d'arrêter ce petit jeu a la c.n auquel presque toutes les applications jouent a savoir la loterie quand j'accepte une course ? ?
Ca fait des années que vous jouez avec nous dans l'illégalité en plus , tout ca pour nous obliger a faire des courses qui nous ramenent que dalle avec une clientèle indésirable la plupart du temps!! Et pas seulement au dessus de 30 %d'acceptation (je vous vois arriver... ) et ne me parlez pas des misérables 1 euros de plus en course minimum svp.
Avec ce qu'il se passe en ce moment on risque nos vies en allant travailler donc la moindre des choses ca serait de ne pas nous faire prendre des risques pour 4 euros net nan ?

 

[Zey380]

Ce n'est clairement pas un pays facile !

Mais faut pas exagérer non plus et voir du complot partout :
- On entre dans une crise financière qui va durer
- Au Cameroun, on avait un projet qui venait de démarrer, qui grossissait relativement bien mais qui aurait nécessité des investissements pendant encore minimum 18 mois pour atteindre la rentabilité
- Vu le contexte actuel, on va recentrer nos activités sur les marchés les plus proches de la rentabilité

C'est ce qui est écrit dans le message et je ne pense pas insulter l'intelligence de qui que ce soit en l'expliquant.

Une question bête : vous vous êtes rendu compte de tout cela en 24 heures ?

 

[Seals]

Bonjour Mr Teddy P les 1000 chauffeurs les plus fidèles combien il y à de clandestins ? Tu veut que les chauffeurs légaux participent à payer la cagnotte ?

 

[Gotham13]

Bonjour,
Je ne vais pas tirer sur l'Ambulance mais si on analyse votre temps de réaction entre le début du COVID-19 et votre décision de fermer au Cameroun, on peut être en droit de penser que l'augmentation de votre commission servira réellement vos intérêts financiers afin d'éponger une perte financière du à vos manquements d'étude de marché, et si ce n'est pas le cas c'est encore plus grave car commander c'est prévoir et il est évident que vous ne maitriser pas grand chose.
Vous Avez jouer à la roulette Russe avec les camerounais en prenant soin d'utiliser un pistolet à six coups chargé à blanc pour vous et vous avez donner à vos sous-traitant un pistolet automatique de ty pe Beretta de 15 coups chacun à balle réelle afin de vous assurez que leur famille aussi explose financièrement.
Vous jouez avec la vie des gens qui vous ont accorder leur confiance et ont surement investis leur économie voir s'endetter pour votre compte.
Vous adorez nous rappeler que vous êtes une plate forme française en vous comparant à vos concurrents mais que je saches même si les conditions que vos concurrents pratiquent avec leurs chauffeurs, je ne me souvient pas qu'ils ait quitter un Pays de leur plein gré sans y être contraint par la loi en abonnant à leur triste sort les chauffeurs.
Rendez nous service, au vu de votre comportement irresponsable merci de cesser de nous rappeler votre coté BONNE FRANCE car aujourd'hui au Cameroun beaucoup et grâce ou à cause de vous NOUS, les Français sommes représentés comme des lâches et des moins que RIEN.
J'ai honte aujourd'hui, et si vous avez été capable d'agir de la sorte pourquoi agiriez vous différemment avec Vos chauffeurs Français.

Avec tout mon respect

 

[pedro92]

J'ai honte aujourd'hui, et si vous avez été capable d'agir de la sorte pourquoi agiriez vous différemment avec Vos chauffeurs Français.

Avec tout mon respect

Mais c'est tout à fait possible, c'est un simple partenariat, rien n'oblige le fournisseur à continuer son activité sur un certain temps, de même que le chauffeur n'a aucune obligation de connection régulière....

donc du jour au lendemain, Heetch n'aurait à rendre des comptes qu'aux employés Heetch, pas aux partenaires indépendants...

 

[Gotham13]

Mais c'est tout à fait possible, c'est un simple partenariat, rien n'oblige le fournisseur à continuer son activité sur un certain temps, de même que le chauffeur n'a aucune obligation de connection régulière....

donc du jour au lendemain, Heetch n'aurait à rendre des comptes qu'aux employés Heetch, pas aux partenaires indépendants...

Bonjour,
Vous avez complètement raison, mais dans ce cas pourquoi se battre contre les plate-formes UBER, KAPTEN etc... quand ils déconnectent des chauffeurs, pourquoi aussi les attaquer aux prud'hommes et demander des requalifications,pourquoi se battre contre eux et réclamer par la loi un tarif Minimum etc...
Ah oui je sais, comme tous les chauffeurs du Cameroun les soi-disant partenaires car c'est du salariat déguisé, sont dépendants et investissent dans un modèle économique.
de plus HEETCH, n'à pas chercher de solutions alternatives et est parti en moins de deux mois laissant ces gens, qui ont investis avec leur économies partis en fumée et peut être des crédits à rembourser sans oublier ceux qui ont peut être quitter des emplois en croyant et voyant en HEETCH, le sauveur et la promesse d'un avenir meilleur.
Vous êtes issu de la GR si je lis bien et tout comme moi vous avez du voir et subit la chute des prix et de qualités sans oublier l'image que nous avons désormais aux yeux des banques et assurances.
Moi pour ma part, je ne joue jamais avec la vie des gens, c'est trop grave, l'espoir peut mener l'Homme au suicide et au mieux à la folie.
HEETCH s'est présenté en SAUVEUR au Cameroun avec des promesses et des étoiles à jeter dans le regard des gens qui de fait se sont éclairer avec des rêves, de l'espoir, un Avenir etc..
Si demain vos clients se comportait de la sorte avec vous, et plus précisément imaginez vous que dans deux mois la voiture autonome soit là, pensez vous sincèrement que les plateformes agiront de façon différente que HEETCH à agit au Cameroun?
Tout le monde doit travailler, et gagner de quoi vivre mais la nature humaine est faite ainsi : chacun pour soi , la crise en ce moment en est l'exemple parfait. (plus d'Europe )

Cordialement

 

[pedro92]

Bonjour,
Vous avez complètement raison, mais dans ce cas pourquoi se battre contre les plate-formes Uber, KAPTEN etc... quand ils déconnectent des chauffeurs, pourquoi aussi les attaquer aux prud'hommes et demander des requalifications,pourquoi se battre contre eux et réclamer par la loi un tarif Minimum etc...
Ah oui je sais, comme tous les chauffeurs du Cameroun les soi-disant partenaires car c'est du salariat déguisé, sont dépendants et investissent dans un modèle économique.
de plus HEETCH, n'à pas chercher de solutions alternatives et est parti en moins de deux mois laissant ces gens, qui ont investis avec leur économies partis en fumée et peut être des crédits à rembourser sans oublier ceux qui ont peut être quitter des emplois en croyant et voyant en HEETCH, le sauveur et la promesse d'un avenir meilleur.
Vous êtes issu de la GR si je lis bien et tout comme moi vous avez du voir et subit la chute des prix et de qualités sans oublier l'image que nous avons désormais aux yeux des banques et assurances.
Moi pour ma part, je ne joue jamais avec la vie des gens, c'est trop grave, l'espoir peut mener l'Homme au suicide et au mieux à la folie.
HEETCH s'est présenté en SAUVEUR au Cameroun avec des promesses et des étoiles à jeter dans le regard des gens qui de fait se sont éclairer avec des rêves, de l'espoir, un Avenir etc..
Si demain vos clients se comportait de la sorte avec vous, et plus précisément imaginez vous que dans deux mois la voiture autonome soit là, pensez vous sincèrement que les plateformes agiront de façon différente que HEETCH à agit au Cameroun?
Tout le monde doit travailler, et gagner de quoi vivre mais la nature humaine est faite ainsi : chacun pour soi , la crise en ce moment en est l'exemple parfait. (plus d'Europe )

Cordialement

mon message était plein d'ironie, hein...

je vois bien la chute de prix et de qualité des chauffeurs depuis ce grand fourre-tout qu'est devenu le VTC, et ça ne profite qu'aux applis...

elles ont recruté un armée de faignants qui se croient indépendants parce qu'ils ne se connectent soi-disants que quand ils veulent et pour le temps qu'ils veulent et pour qui cliquer reste l'essentiel de l'activité de chauffeur, mais qui sont au tributaire au delà de tout des services plateformes.

Demain, le service se coupe, on aura des chauffeurs dans des voitures aussi utiles et efficaces qu'une poule à qui on donne une fourchette pour se nourrir à la place du grain quotidien....

 

[TeddyP]

Bonjour,

J'essaie de toujours prendre le temps de répondre, mais là, j'avoue, que je ne sais même plus trop quoi dire.
- Quand on poste une vidéo d'une chauffeur VTC, certaines personnes crient au loup et demandent à ce qu'on poste sa carte VTC sur ce forum, comme si on devait céder à la vindicte populaire et donner des informations sur une personne qui ne le souhaite peut-être pas. Le fait qu'on ne le fasse pas serait "la preuve", comme si on était pas capable de trouver UNE femme VTC sur ce marché. Je ne lui ai même pas demandé, je ne m'abaisserai pas à ça.
- Quand on ferme au Cameroun, on nous explique qu'on enverrait des soldats au front et qu'on joue avec la vie des gens.

A Douala, il y a plus de 100.000 chauffeurs motos taxis qui avaient une moto, qui travaillaient bien avant qu'on arrive et continueront après. Ils n'ont rien investi pour conduire sur Heetch.

On a essayé de créer un nouveau modèle. C'était loin d'être simple, le Cameroun est un pays compliqué, la mobilité tout autant. Les chauffeurs de moto taxis n'ont, pour la plupart, ni permis, ni assurance, ni casque, ni rien.
On a créé un modèle où on fournissait des casques à tous les chauffeurs (gratuitement), où on ajoutait une assurance pour chauffeurs et passagers (qui a parfois servi et sauvé des gens). Alors bien sûr, ça s'adressait à une population à même de payer plus cher qu'un trajet dans la rue.
C'est un projet hyper utile socialement mais pour atteindre la masse critique, il aurait fallu investir longtemps et si on l'avait bien prévu avant la crise actuelle, celle-ci nous oblige finalement à revoir notre stratégie globale.

On a eu des investissements l'an dernier pour explorer des marchés. Certains fonctionneront, d'autres pas. C'est normal, on n'a pas la réponse à tous les problèmes du monde. Chaque pays est indépendant et doit atteindre un équilibre financier. C'est normal, on ne veut pas décrocher la lune mais simplement atteindre l'équilibre.
Malgré ce que quelqu'un a dit, Uber a quitté énormément de marchés pour des raisons non réglementaires (Chine, Asie du Sud-Est, Russie, etc.).
Quand ça arrive, on doit le faire le plus respectueusement possible, mais de la même manière, sortir un post / troll pour ensuite lancer tout un tas d'affirmations non vérifiées et fausses, être insultant et signer "respectueusement", ça ne me semble pas être à la hauteur de ce forum qui est habituellement un lieu d'échange assez sain.

Bonne journée à tous,

 

[Joe pistone]

Bonjour,

J'essaie de toujours prendre le temps de répondre, mais là, j'avoue, que je ne sais même plus trop quoi dire.
- Quand on poste une vidéo d'une chauffeur VTC, certaines personnes crient au loup et demandent à ce qu'on poste sa carte VTC sur ce forum, comme si on devait céder à la vindicte populaire et donner des informations sur une personne qui ne le souhaite peut-être pas. Le fait qu'on ne le fasse pas serait "la preuve", comme si on était pas capable de trouver UNE femme VTC sur ce marché. Je ne lui ai même pas demandé, je ne m'abaisserai pas à ça.
- Quand on ferme au Cameroun, on nous explique qu'on enverrait des soldats au front et qu'on joue avec la vie des gens.

A Douala, il y a plus de 100.000 chauffeurs motos taxis qui avaient une moto, qui travaillaient bien avant qu'on arrive et continueront après. Ils n'ont rien investi pour conduire sur Heetch.

On a essayé de créer un nouveau modèle. C'était loin d'être simple, le Cameroun est un pays compliqué, la mobilité tout autant. Les chauffeurs de moto taxis n'ont, pour la plupart, ni permis, ni assurance, ni casque, ni rien.
On a créé un modèle où on fournissait des casques à tous les chauffeurs (gratuitement), où on ajoutait une assurance pour chauffeurs et passagers (qui a parfois servi et sauvé des gens). Alors bien sûr, ça s'adressait à une population à même de payer plus cher qu'un trajet dans la rue.
C'est un projet hyper utile socialement mais pour atteindre la masse critique, il aurait fallu investir longtemps et si on l'avait bien prévu avant la crise actuelle, celle-ci nous oblige finalement à revoir notre stratégie globale.

On a eu des investissements l'an dernier pour explorer des marchés. Certains fonctionneront, d'autres pas. C'est normal, on n'a pas la réponse à tous les problèmes du monde. Chaque pays est indépendant et doit atteindre un équilibre financier. C'est normal, on ne veut pas décrocher la lune mais simplement atteindre l'équilibre.
Malgré ce que quelqu'un a dit, Uber a quitté énormément de marchés pour des raisons non réglementaires (Chine, Asie du Sud-Est, Russie, etc.).
Quand ça arrive, on doit le faire le plus respectueusement possible, mais de la même manière, sortir un post / troll pour ensuite lancer tout un tas d'affirmations non vérifiées et fausses, être insultant et signer "respectueusement", ça ne me semble pas être à la hauteur de ce forum qui est habituellement un lieu d'échange assez sain.

Bonne journée à tous,

Bonjour
Et en ce qui concerne la com va t’elle revenir à 15 % passe le confinement ?

 

[Gotham13]

mon message était plein d'ironie, hein...

je vois bien la chute de prix et de qualité des chauffeurs depuis ce grand fourre-tout qu'est devenu le VTC, et ça ne profite qu'aux applis...

elles ont recruté un armée de faignants qui se croient indépendants parce qu'ils ne se connectent soi-disants que quand ils veulent et pour le temps qu'ils veulent et pour qui cliquer reste l'essentiel de l'activité de chauffeur, mais qui sont au tributaire au delà de tout des services plateformes.

Demain, le service se coupe, on aura des chauffeurs dans des voitures aussi utiles et efficaces qu'une poule à qui on donne une fourchette pour se nourrir à la place du grain quotidien....

Nous sommes d'accord