Uber Arrêter d'accepter les courses à 4€50, C'est humiliant !

[EkoMessages 409Réactions 523]

Bonjour,

Bien sûr nous voyons les choses du coté « chauffeur », et c’est légitime ici. Coté « client", il me semble que la majorité des courses à 4,50 provient de personnes que l’on pourrait qualifier de grosses feignasses

Histoire de mettre un peu d'humanité dans le débat...

TdM

Si tu penses ça de tes clients, pourquoi tu fais vtc?

Si la personne a envie de t'appeler même pour 500m, elle fais ce qu'elle veut, ça ne te regarde pas.

 

[EkoMessages 409Réactions 523]

De toute façon il y a beaucoup de sujet sur le forum parlant "des courses à 4e50", c'est toujours pareil. Dans ce cas ne travaillez pas pour Uber, c' est comme ça depuis le début, ils ne vont pas changer cela pour vous.
Il y a plus important, par exemple les courses sous facturés en km ou en temps, ça c'est une vraie cause à défendre selon moi.

 

[gidari64Messages 0Réactions 0]

Salut les ami(e)s,

En toute franchise, c'est nous prendre pour des idiots...

Nous déranger pour une course à 4€50, c'est humiliant ! (nos voitures valent en moyenne 20 000€)

Le carburant revient plus cher que le prix de la course, sans oublier les charges, les assurances, le sourire pour espérer avoir une bonne note (sinon tonton UBER nous bloque....)

Faut arrêter !!!!

c'est de l'humiliation totale !

respectez vous, et arrêtez de prendre ces courses de m..... ! faut réagir

Je dirais même c'est déshonorant

 

[z0eMessages 587Réactions 512]

Quand elles sont bien groupées en période de fortes demandes ça peut même être les plus rentables en s'enchainant à l'heure du rush de fin de soirée par exemple.
A Marseille c'est plus simple le retour de soirée se fait quasiment toujours du vieux port.
Payé 4,50 brut pour 1km je veux bien moi...
+ le Bonus Green de 1€ par course, ça me va.
Avec l ancien système de bonus (maintenant il a changé pour les nouvelles demandes) je fais donc des courses à minimum 5,50€ pour des fois 600m. Je me sens pas systématiquement insulté.
J' ai déjà fait une course jusqu'à Montpellier, 150€ brut pour + de 300kms A/R ça m' a pas enchanté non plus...

 

[GERALD13Messages 55Réactions 61]

Quand elles sont bien groupées en période de fortes demandes ça peut même être les plus rentables en s'enchainant à l'heure du rush de fin de soirée par exemple.
A Marseille c'est plus simple le retour de soirée se fait quasiment toujours du vieux port.
Payé 4,50 brut pour 1km je veux bien moi...
+ le Bonus Green de 1€ par course, ça me va.
Avec l ancien système de bonus (maintenant il a changé pour les nouvelles demandes) je fais donc des courses à minimum 5,50€ pour des fois 600m. Je me sens pas systématiquement insulté.
J' ai déjà fait une course jusqu'à Montpellier, 150€ brut pour + de 300kms A/R ça m' a pas enchanté non plus...

Tu parles de la période précédent 03/2020 ?
car en ce moment, c'est silence total...ça ne sonne pas de mon côté chez uber...ou peut être parce que je ne suis pas dans les "normes" (taux d'acceptation relativement faible)

 

[serge94Messages 1 716Réactions 1 697]

Tu parles de la période précédent 03/2020 ?
car en ce moment, c'est silence total...ça ne sonne pas de mon côté chez uber...ou peut être parce que je ne suis pas dans les "normes" (taux d'acceptation relativement faible)

Sur paris ça sonne encore un peu le matin jusqu'à 10h après c'est calme et des fois en fin d'après-midi. Et mon taux d'acceptation et faible 56% et 49% en janvier.

 

[fonicodeMessages 62Réactions 156]

Sur paris ça sonne encore un peu le matin jusqu'à 10h après c'est calme et des fois en fin d'après-midi. Et mon taux d'acceptation et faible 56% et 49% en janvier.

Le week-end en journée par contre cela sonne presque non-stop et même en acceptant certaines courses " humiliantes " on peut atteindre un ratio horaire raisonnable.
P.s : encore une fois selon moi le but du jeu est d ' arriver à jauger de l ' intérêt d ' une course dans un laps de temps très réduit.
Cordialement.

 

[ErwanbdxMessages 59Réactions 86]

Quelle idée d'acheter un véhicule à 20k pour faire de l'appli...

Normalement ton business plan dois t'indiquer un gros warning avant de te lancer, mais bon faut-il encore avoir déjà préparé son projet avant de se lancer

 

[TDMMessages 191Réactions 340]

Si tu penses ça de tes clients, pourquoi tu fais vtc?
Si la personne a envie de t'appeler même pour 500m, elle fais ce qu'elle veut, ça ne te regarde pas.

Le transport de personnes c'est un métier de service à un client, et connaître le client c'est la base de tout: de quoi a-t-il besoin et comment répondre à ses attentes ? C'est comme ça que je gère ma petite entreprise depuis 15 ans: je fais surtout des longues distances, prestations à la journée, plusieurs jours (ou même parfois semaines entières) facturées plusieurs centaines (ou milliers) d'euros. Et ca marche, parce que j'offre un service qui correspond aux besoins du client.
Le raisonnement est le même quelque soit la distance, il y aura toujours des clients qui auront besoin de se déplacer aussi sur une très courte distance. Rien n'empêche un chauffeur de faire uniquement ces petites courses, qui sont les plus nombreuses, en restant en centre ville puis que ca correspond à un besoin des clients. Le problème c'est uniquement le prix et la dépendance à l'application mais il faut être capable de voir au delà. Après si tu fais VTC que par l'application c'est ton choix...

 

[gidari64Messages 0Réactions 0]

Le week-end en journée par contre cela sonne presque non-stop et même en acceptant certaines courses " humiliantes " on peut atteindre un ratio horaire raisonnable.
P.s : encore une fois selon moi le but du jeu est d ' arriver à jauger de l ' intérêt d ' une course dans un laps de temps très réduit.
Cordialement.

5 courses pour 22 euros ! Enlève les charges il t'en reste 10.Mais quelle misère!Grave manque de luciditée! Autant être livreur à vélo, comment tomber si bas? Dis moi en plus que tu est "Président d'une société" et que tu roule dans une berline récente.( ce qui est forcément le cas).J'espére que tu fais du privé à coté par ce qu'a ce rythme c'est la banqueroute assurée.