Avis Annuler des courses aéroport CDG !

[UZMessages 8 071Réactions 13 523]

un jour j'ai pris un client a porte de Bagnolet pour CDG a 17h !
je suis arriver sur les coup de 17h45 !
je suis rester sur place jusqu’à 18 h au cas ou j'aurais cette chance de retour bah non rien eu !
donc j'ai du rentrer et par coup de chance le JACKPOTTTTTT !
2h45 pour rejoindre porte de la CHAPELLLE !!
sur tous le chemin j'ai maudit les appli et leur tarot de toxico

C'est le risque quand on travaille aux heures de pointe c'est bien connu. Le mieux est d'éviter cette tranche horaire. Certains maudissent Paris tous les jours en allant au travail et en rentrant chez eux le soir.

 

[AZFMessages 7 314Réactions 7 573]

ces derniers jours on ne parle que de TXFY mais Uber est toujours présent dans les esprits , ha ces maudites applis

pour les trajets aéroports, une photo qui se regarde dans les 2 sens !!! de la route
(noté moyen pour l'aller cote client et noté nul pour le retour coté VTC)

 

[samMessages 454Réactions 346]

Tous simplement les tarifs aéroport c'est le plus gros arnaque de cet activité

C'est pas Uber qui a sorti ces forfaits de m..... en premier ?

 

[FaimMessages 316Réactions 366]

Tous simplement les tarifs aéroport c'est le plus gros arnaque de cet activité

je suis d’accord avec toi mais je pointe surtout la commission comme problème les taxis sont au même prix........donc difficile de monter les prix sauf peut être pour le 2f et le 2 G (je parle des forfait au départ ou à destination de Paris bien sûr )
[DOUBLEPOST=1508392358,1508392236][/DOUBLEPOST]

-3€ la TVA
-5€ le carburant
en fin de compte il te reste que 25€ pour un travail de 2h fouet:

La tva ce calcul sur 45 chez uber non???

 

[lonerangerMessages 144Réactions 142]

En effet les taxis ont les memes prix au forfait vers paris que les appli.
quelqu'un peut m'expliquer leurs stratégie d'attendre plus de 2h pour une course ?
nous on grogne quand on n'a pas de retour apres 10min d'attente suite à une depose

 

[CypheurMessages 2 504Réactions 3 034]

Je peux comprendre un chauffeur qui ne veut pas faire une course car elle n’est pas rentable. En échange quand le chauffeur allume uber (ou une autre appli) il accepte le CGU de cette dernière. Et donc recupere les bonnes comme les mauvaise sorte courses. C’est le jeu. Si la course ne lui convient pas il l’annule lui même. Appeler un client et lui dire vous annuler c’est pas rentable je trouve cela assez limite et pas du tous pro. D’autant plus que vous vous exposez à une suspension (au fond c’estbps un drame ça). Apres c’est bien évidement mon avis et c’est pas le sujet de la discution.
[DOUBLEPOST=1508402042,1508401627][/DOUBLEPOST]

Faudrait peut-être te rappeler que nos trajets n'ont pas un tarif minimum et donc que l'on doit gérer notre chiffre d'affaires a en croire tes paroles on dirait que l'État t'a mis un tarif minimal simplement pour toi bref temps que les tarifs seront des tarifs de toxicos on choisira autant qu'on peut

Et c’est en faisant du uber que tu gères ton CA sérieusement ? Je dis pas ça pour attaquer les gens sur leur façon de bosser mais sérieusement on gère pas son CA en triant les course uber. A chaque appel de client tu perds du temps et tu t’expose a une suspension (qui peut s’averer Catastrophique pour la personne qui fait du full uber). Autant ne pas allumer uber et aller chercher à creer un vrais CA, pour pérenniser ta societe sur du moyen therme.
Bonne journée.

Dsl pour le HS je m’éterniserais pas sur ce sujet

 

[serge94Messages 1 716Réactions 1 697]

En réalité le problème c'est le prix moins la commission.
Les taxis sont à 50&55€ sur CDG.
Sans commissions.
Et si resa +5 ou +15€.
En application c'est 37&33€.
Moins TVA.
Donc les CDG c'est bon en clientèle privée.

Je prends de 50&60, et des fois 70€.

Ils faut demander une augmentation du forfait.
Faites une page facebook.
Demander à toutes les applications une revalorisation des forfaits.

 

[jubaonlineMessages 30Réactions 28]

Appeler un client pour qu'il annule la course entraîne la suspension du compte c'est dans CGU duber

 

[PetitguillaumeMessages 295Réactions 507]

Je peux comprendre un chauffeur qui ne veut pas faire une course car elle n’est pas rentable. En échange quand le chauffeur allume Uber (ou une autre appli) il accepte le CGU de cette dernière. Et donc recupere les bonnes comme les mauvaise sorte courses. C’est le jeu. Si la course ne lui convient pas il l’annule lui même. Appeler un client et lui dire vous annuler c’est pas rentable je trouve cela assez limite et pas du tous pro. D’autant plus que vous vous exposez à une suspension (au fond c’estbps un drame ça). Apres c’est bien évidement mon avis et c’est pas le sujet de la discution.
[DOUBLEPOST=1508402042,1508401627][/DOUBLEPOST]
Et c’est en faisant du Uber que tu gères ton CA sérieusement ? Je dis pas ça pour attaquer les gens sur leur façon de bosser mais sérieusement on gère pas son CA en triant les course Uber. A chaque appel de client tu perds du temps et tu t’expose a une suspension (qui peut s’averer Catastrophique pour la personne qui fait du full Uber). Autant ne pas allumer Uber et aller chercher à creer un vrais CA, pour pérenniser ta societe sur du moyen therme.
Bonne journée.

Dsl pour le HS je m’éterniserais pas sur ce sujet

D'accord avec toi les applications sont le beurre dans les épinards mais il faut Être honnête a l'heure d'aujourd'hui c'est 80 % des VTC qui font du full applications peut-être que dans les prochains mois avec les prix qui vont augmenter les gens se tourneront plus vers des VTC indépendant on verra....
[DOUBLEPOST=1508413100][/DOUBLEPOST]

Il y a un tarif fixe sur les aéroports.
Je comprends bien qu'avoir un CDG sans retour peut-être problématique à certaines heures mais ce que je trouve anormal c'est d'aller jusqu'au client et de lui dire "jte prends pas ça m'arrange pas"

Sur le fait qu'il demande aux clients d'annuler car ca ne n'arrange pas là je comprends il ne devrait pas faire ça c'est interdit mais après pour la suite le VTC fait comme ça l'arrange à partir du moment ou les CGU ne sont pas brimés

 

[hunny01Messages 39Réactions 38]

-3€ la TVA
-5€ le carburant
en fin de compte il te reste que 25€ pour un travail de 2h fouet:

T’as pas encore enlever le reste des charges (assurance, comptable, entretien, etc, et les charges sur salaires ou dividendes), a la fin il te reste wallou