Vous consultez : TEMPS D'ATTENTE SCANDALEUX entre chaque course

[Yéti]

On le ressent tous sur le terrain..on attend de plus en plus longtemps entre chaque sonnerie...et d'après une étude.. : "le temps d'attente entre chaque course a doublé depuis 2022..faute du trop grand nombre de chauffeurs"

#ETAT #UBER

Honte à vous de faire entrer chaque mois des milliers de nouveaux chauffeurs..

Ce travail sur appli n'est rentable que par des enchainements. Cad prix des courses bas..mais haute fréquence..ce qui nous fait gagner un peu en enchainant

Mais la..on a le combo : PRIX TOXIQUES + ENORMES TEMPS D'ATTENTE

QUI VA ENFIN AGIR POUR SAUVER LES CHAUFFEURS de cette blague?? De cette horreur??

>> RÉGULATION URGENTE SVP

 

[Cyrille1]

On le ressent tous sur le terrain..on attend de plus en plus longtemps entre chaque sonnerie...et d'après une étude.. : "le temps d'attente entre chaque course a doublé depuis 2022..faute du trop grand nombre de chauffeurs"

#ETAT #UBER

Honte à vous de faire entrer chaque mois des milliers de nouveaux chauffeurs..

Ce travail sur appli n'est rentable que par des enchainements. Cad prix des courses bas..mais haute fréquence..ce qui nous fait gagner un peu en enchainant

Mais la..on a le combo : PRIX TOXIQUES + ENORMES TEMPS D'ATTENTE

QUI VA ENFIN AGIR POUR SAUVER LES CHAUFFEURS de cette blague?? De cette horreur??

>> RÉGULATION URGENTE SVP

Bonsoir, ça fait longtemps qu’on demande un numerus clausus, a l’époque de 2017, c’était 1500 candidats par mois en île de France et c’était déjà trop , aujourd’hui en illimité …et depuis bien longtemps (modification décret du gouvernement afin de faire baisser le chômage), t’as eu de la chance que rien ai changé à mon époque, car je vois que tu es inscrit depuis 2019, tu ne serais pas vtc à l’heure actuelle. Si c’est scandaleux, tu fais parti du système
pour info la CMA d’IDF n’a rien avoir .. j’ai eu des échanges de mails et je t’affirme que c’est le gouvernement qui a modifié ce décret de 1500 candidats à en illimité… il y a eu des dizaines de manifestations sans résultats pour ça et d’autres choses ..
Que veux tu faire ? A part t’anticiper d’applications low Coast et avoir ta clientèle

 

[Yéti]

Vtc depuis 2015..j'ai vu tous les nombreux changements..et la on a jamais été autant..

 

[VTC9560]

Uber Eats, Deliveroo… Les revenus des livreurs indépendants ont baissé d’un cinquième voire d’un tiers en quatre ans

Le syndicat Union-Indépendants explique que les 71 000 livreurs de France doivent souvent étendre leur périmètre, et troquer leur vélo contre un scooter ou une voiture avec les surcoûts afférents.

www.lemonde.fr

pareil pour les vtc

 

[stephaneribou]

ya a manger pour tout le monde c dieu qui donne meme a 1 millions de vtc l'écrémage se fera par le prix des assurances et les controles fiscaux des rattachés qui devront rembourser des centaines de milliers d'euros de toute facon dans chaque jeux ya un perdant; la c l'état qui se fait baiser avec un manque a gagner de plusieurs milliards via les cotisations non payé et les chauffeurs déclarés ou pas via le nombre dh'ure insuportable; le seul winner c uber. la seule solution a part les manifestations ça serait une action violente ds les locaux d'uber et bolt mais ça n'arrivera jamais. je suis bien content d'avoir cessé l'activité et faire un peu a temps partiel quand ça me chante

 

[Montana]

Vtc depuis 2015..j'ai vu tous les nombreux changements..et la on a jamais été autant..

Ça peut etre un avantage comparé aux manif davant, tellement de chauffeur en ont marre mtn et il se peut que lors des prochaine manifestations nous soyons vrmt très nombreux, nous verrons le 30 avril si c'est vrai, j'espère que ca sera le cas et que les vtc vont prend une journée pour montrer leur ras le bol

 

[pedro92]

Il faut être pragmatique et réaliste.

C'est le client, le donneur d'ordres ( ou tout autre terme désignant celui qui envoie du travail à ceux qui attendent...) qui décide de ses orientations stratégiques et de la manière dont il voit SON business.

À aucun moment il n'est dit, écrit, promis que chaque chauffeur affilié ( mais totalement indépendant dans son travail, sa disponibilité, son temps de connexion...) trouvera son compte et sera justement rémunéré à la hauteur de ses attentes dans les CGV évolutives des divers donneurs d'ordres, à aucun moment il n'est écrit que ce qui était valable il ya des années est gravé dans le marbre et sera éternel.

Toutes les entreprises qui durent savent s'adapter, bouger, être mobiles.

Les chauffeurs qui sont rentrés en dépit du bon sens dans cette activité en prenant le pli d'avoir un véhicule dérogatoire pour ne travailler qu'en sous-traitance numérique ont été sourds et aveugles aux avertissements et à l'évidence logique de la dépendance immédiate qu'ils s'infligeaient eux-mêmes.

Je maudis ces applications et souhaitent leur disparition immédiate, on verrait immédiatement où sont les chauffeurs entrepreneurs et où sont les dépendants du clic facile.

Mais ça n'arrivera pas, ils ont trop de gens totalement dépendants à leur disposition et ils n'ont pas l'intention de baisser de régime.

N'importe qui dans n'importe quoi, partout, tout le temps, pour pas cher.

Surtout pas cher.

 

[Tounisan1]

Concrètement entre Janvier 2022 et Avril 2025 : plus de 50.000 nouveaux chauffeurs ont obtenus leur carte professionnelle via l'examen de la CMA, en grande partie grâce (ou à cause) du financement à 20€. A ce chiffre, il faut ajouter plus de 10.000 obtentions de cartes VTC via l'équivalence (Ambulanciers, Taxis, Chauffeurs de Bus). C'est donc une moyenne de 20.000 nouveaux chauffeurs VTC qui arrivent sur le marché chaque année.

 

[stephaneribou]

+ de chauffeur et de - en - d'assureur

 

[Heisenberg]

Je suis navré de lire qu'à part @stephaneribou tout le monde considère qu'un rattaché est un chauffeur VTC.
Tant que vous n'aurez pas compris la différence, vous n'aurez rien compris à ce qui se passe
Le rattaché, c'est celui qui permet tout le reste: les prix bas, les com à 45% et autres saloperies du genre trip radar