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[AZF]

FO-INV devant les bureaux de L'arpe pour un résumé de la réunion du 05 novembre 2025

 

[AZF]

Négociations Tarifaires Chauffeurs: Impasse et Indignité

FO-INV présente le compte rendu d'une réunion de négociation de neuf heures concernant les tarifs kilométriques pour les chauffeurs.

FO-INV exprime une forte frustration face à une contre-proposition jugée « indécente et irrespectueuse », qui n'augmenterait le tarif qu'à 75 centimes le kilomètre, une hausse minime par rapport aux offres précédentes.
Les chauffeurs exigent un minimum d'1 € par kilomètre plus 50 centimes la minute, sans conditions d'ancienneté ou de taux d'acceptation des courses.

De plus, ils insistent sur la nécessité d'une plus grande transparence concernant les commissions et les tarifs bruts des courses.
Simultanément, le manque de transparence sur la commission empêche le chauffeur d'évaluer la valeur réelle de la course au moment où elle est offerte, impactant directement son choix de l'accepter ou non
Les chauffeurs souhaitent pouvoir connaître le tarif brut au moment où la course leur est proposée

Conditions d'Acceptation Inacceptables : La structure tarifaire proposée est assortie de conditions jugées inacceptables qui affectent directement le taux d'acceptation. Il était exigé que les chauffeurs acceptent un minimum de 95 % des courses, ce qui équivaut à un taux d'annulation de 5 % maximum

FO-INV déplore qu'après cette longue journée de discussions véhémentes, aucune avancée concrète n'ait été réalisée.

 

[Wenz]

On est pas en position de force avec le réservoir illimité de chauffeur.
1€/km et 50cts/min ça revient quasiment à doubler le prix ça ne passera jamais

 

[pinard]

On est pas en position de force avec le réservoir illimité de chauffeur.
1€/km et 50cts/min ça revient quasiment à doubler le prix ça ne passera jamais

On est pas en position de force, mais 1 euros/km et 50cts est un minimum vital pour notre profession.

 

[pedro92]

On est pas en position de force, mais 1 euros/km et 50cts est un minimum vital pour notre profession.

Ils veulent plus de pros, ils veulent des intermittents, des gens qui sont là pour quelques heures en side-business, des gens qui complètent leurs revenus mais pas de gens dont c'est le revenu principal.

Ceux là sont toujours en train de réclamer et de se plaindre quand le peu regardant qui a peu d'heures à consacrer à l'activité est bien moins difficile à contenter et plus enclin à tout prendre.

 

[pinard]

Ils veulent plus de pros, ils veulent des intermittents, des gens qui sont là pour quelques heures en side-business, des gens qui complètent leurs revenus mais pas de gens dont c'est le revenu principal.

Ceux là sont toujours en train de réclamer et de se plaindre quand le peu regardant qui a peu d'heures à consacrer à l'activité est bien moins difficile à contenter et plus enclin à tout prendre.

Il peuvent toujours vouloir, mais une simple décision politique peut tout changer, comme en Belgique, Suisse ou en GB.

 

[ChillVTC06]

Il faut que les syndicats demandent aussi à ce que le taux de commission soit affiché avec la proposition de course, à partir du moment où un taux de commission est variable et qu'il impacte nos frais (tva, et même urssaf en micro EI) on doit avoir l'info en amont.

par contre c'est du foutage de gueule leur proposition j'ai bien entendu 0,75€ le km + 0,16€ par min ? on va gagner moins qu'actuellement... et le pire c'est les 95% d'acceptation ! et le fait d'avoir au moins 12 mois d'ancienneté ca va juste les inciter à donner les courses au nouveaux en priorités ... !