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Paris Bouchons sans majoration : la double peine du moment…


Paris Bouchons sans majoration : la double peine du moment…


driverzonard

« Je fais ma part... »
VTC
UBER
12 Décembre 2019
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Paris
Salut à tous et que la paix soit sur vous,

Hier, je me suis retrouvé malencontreusement aux heures de pointe dans Paris. Je m’arrange pour rester en banlieue et arriver en soirée dans la capitale.

Je reçois une course, l’accepte et déclenche waze.

1- La durée d’approche annoncée par UBER passe de 3 à 11 mn (et je ne suis pas sûr que ce temps aurait été respecté)

2- Je vérifie la durée du trajet pour voir la rentabilité (lors de la commande on n’a que le nombre de kms). Je vois que la course dure 35 mn pour 4kms. Toujours d’après l’estimation waze. Au final ça peut se compliquer et durer plus longtemps.

3- Je jette un œil sur le profil pour voir l’état de la majoration. Et là je vois 1,1 🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️

La course et son approche me prenaient près d’une heure, et le tout pour une dizaine d’euros !!

Elle aurait dû être facturé 3 fois plus, si on tient compte de la pénibilité , du carburant et de l’usure du véhicule.

Un conseil à ceux qui font la journée :

CAlCULEZ VOS COURSES ET NE VOUS ESQUINTEZ PAS LA SANTÉ.

Si la course n’est pas rentable, annulez la même après acceptation. C’est ce que j’ai fais avec la mienne et la suivante d’ailleurs qui était similaire.

Et si la majoration a disparu lors des bouchons, alors changez vos horaires.

Préservez vos santés physiques et psychologiques 💪🏽
 
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MARIOCERRUSO

Zoneur Vérifié
VTC
UBER
LECAB
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MY SAM
ALLOCAB
22 Décembre 2017
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Paris
de toute façon , moi , je prend ma pause vers 8h30 , je ne roule plus pendant les bouchons, ,sauf course maj 2 et plus
 
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Helia

VTC à la retraite
VTC
UBER
HEETCH
6 Mars 2019
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Paris
la majoration nest pas un indice de securite etant donne que le client reclame apres coup et le prix est reduit comme peau de chagrin , par contre la commission reste au prix de la majo
 
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Pascal78600

Zoneur Reconnu
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HEETCH
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31 Janvier 2017
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Paris
Afin de simplifier le raisonnement pour savoir si une course est valable ou pas, j'estime le taux horaire qu'elle génère, c'est la dire le montant de la course rapporté au temps pour arriver au passager+ 5 min d'attente+ le temps de réalisation de la course.

Si c'est en dessous de 20 EUR par heure, je laisse tomber. Cela vaut pour les petites courses comme pour les grosses.

Il y a assez de demandes à des heures où ça circule un peu, pour ne pas perdre son temps à travailler pour 20 EUR/h ou moins dans les bouchons. Mieux vaut se reposer pour être en forme quand ça en vaut la peine.
 
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MARIOCERRUSO

Zoneur Vérifié
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22 Décembre 2017
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Paris
Afin de simplifier le raisonnement pour savoir si une course est valable ou pas, j'estime le taux horaire qu'elle génère, c'est la dire le montant de la course rapporté au temps pour arriver au passager+ 5 min d'attente+ le temps de réalisation de la course.

Si c'est en dessous de 20 EUR par heure, je laisse tomber. Cela vaut pour les petites courses comme pour les grosses.tu

Il y a assez de demandes à des heures où ça circule un peu, pour ne pas perdre son temps à travailler pour 20 EUR/h ou moins dans les bouchons. Mieux vaut se reposer pour être en forme quand ça en vaut la peine.
20€?????? tu rigole j'espère , moins de 40 net l'heure de la course je ne prends jamais ,
 
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