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[Shibani]

J'ai été taxi en location gérance, à Marseille : un aéroport seulement (soit 70€ en tarif nuit) c'est plus qu'une recette d'une nuit complète, en étant VTC (appli exclusivement).
La clientèle rien a voir, c'est le jour et la nuit : beaucoup plus de respect et d'"humanité" de la part des clients TAXI

Le tarif est intéressant mais le nombre de courses en départ ou arrivée la nuit ne doit pas suffir à tous les taxis, pourquoi ne reprends tu pas le taxi?

 

[Spike]

Lol, non ce n'est pas dommage

pourtant c’est une forme de transport du T3P ! (Qui existe toujours d’ailleurs).

 

[Natan]

pourtant c’est une forme de transport du T3P ! (Qui existe toujours d’ailleurs).

Je sais, et j'ai commencé comme ça en 2017 mais c'est du transport collectif, pas dans les très grandes villes (moins de 100.000 hab. je crois) et c'est une autre mentalité. A Paris on est plutôt contents que ça n'existe plus, ça "pourissait" un peu le métier car "embauche" en masse etc

 

[AZF]

 

[Spike]

Je sais, et j'ai commencé comme ça en 2017 mais c'est du transport collectif, pas dans les très grandes villes (moins de 100.000 hab. je crois) et c'est une autre mentalité. A Paris on est plutôt contents que ça n'existe plus, ça "pourissait" un peu le métier car "embauche" en masse etc

Techniquement la loi LOM a été créé pour faire plaisir aux syndicalistes VTC. Mais en réalité, ça ne change strictement rien !

La seule chose qui a changé c'est que les LOTI ne peuvent plus conduire sur des applications dans ces PDU, en sachant que 95% des gens se sont incrustés dans cette brèche par opportunité (et même souvent en ayant oublié a quoi ça sert vraiment ce diplome).

Aujourd'hui, par exemple, je gère avec mes équipes plus de 500 trajets LOTI intramuros par mois. Et ce qui est magnifique dans tout ca, c'est que la police vous fait coucou lorsque vous utilisez la voie de bus... Comme si nous revenions petit à petit à la réalité... Ca fait du bien !

 

[Natan]

Ca fait du bien !

"Ca fait du bien" aux exploitants. Mais pas aux chauffeurs justement !

Messages Fusionnés 12 Mai 2022

Voir la pièce jointe 11561

Ils sont bas leurs tarifs je trouve ! Surtout les forfaits aéroports ...la concurrence est rude

 

[AZF]

Taxis classique VS Entrepreneurs Vtc,Uber…: les 3 avantages MAJEUR à considérer.

 

[Taxitaxi]

Taxis classique VS Entrepreneurs Vtc,Uber…: les 3 avantages MAJEUR à considérer.

En tant que taxi bien sûre que tu peux faire de la mise à disposition pour le prix négocié en avance. C est un arrangement avec le client. Après oui au niveau de la loi ce n'est pas bon mais qui va savoir ? Il parle de classe ? Au niveau des véhicules ? Tous les vtc n'ont pas de très belles voitures. Ceux qui font du privés oui mais ceux qui font que des applications et qui ont des prius C'est quoi ? ( majorité)
Les taxis aussi ils n'ont pas tous de belles voitures mais c'est pareil tout dépend du mode de travail.
Il dit qu il allait signer à 130k. Il aurai du car aujourd'hui elle en vaut 160k. Il aurai déjà gagné de l'argent...

 

[JOHNAVANCE]

Taxis classique VS Entrepreneurs Vtc,Uber…: les 3 avantages MAJEUR à considérer.

Un mois ne lui a pas suffit pour connaître le métier de taxis. J’ai fait des chiffres en taxis que je n’ai jamais réussi à faire en vtc. Maintenant je le redis la location gérance ce n’est pas le bon plan quand ça ne tourne pas. Beaucoup rendent ou suspendent en décembre. Bref taxis oui mais faut bien gérer ses charges.

 

[AZF]