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[Lahcen94]

bonjour tt le monde,
Pourquoi ne pas faire la nique a notre amis beber & ses autres amis?
Si nous attendons les majorations arriver nous gagnerons plus d'argent en usant moins nos beau véhicule
Exemple on se place sur Paris et on se connect que lorsqu'il y a les majorations (x1,5 minimum)
N'oublions pas que lorsqu'il y a eu les manif Paris était tt rouge
Je pense que c'est une très bonne idée.
Sérieusement je pense que notre rentabilité sera meilleur!!!!!
Bien sur on le fait sur les heures chaude pour commencer

 

[didoux93]

bonjour tt le monde,
Pourquoi ne pas faire la nique a notre amis beber & ses autres amis?
Si nous attendons les majorations arriver nous gagnerons plus d'argent en usant moins nos beau véhicule
Exemple on se place sur Paris et on se connect que lorsqu'il y a les majorations (x1,5 minimum)
N'oublions pas que lorsqu'il y a eu les manif Paris était tt rouge
Je pense que c'est une très bonne idée.
Sérieusement je pense que notre rentabilité sera meilleur!!!!!
Bien sur on le fait sur les heures chaude pour commencer

Bonjour.
Pas bête comme idée.
Le plus difficile sera d'être tous unis, organisés et coordonnées, tout comme doit l'être un mouvement de grève derrière ses leaders.
En premier lieu, ce qui se joue en ce moment est un bon test pour jauger de notre capacité à s'unir.
Ensuite si la dynamique le permet, pourquoi pas agir avec d'autres actions comme celle que vous décrivez.
Bien à vous.oki:

 

[Alios78]

Salut la zone

Pas une mauvaise idée.

Sauf que :
- il y a des chauffeurs qui sont prêts à bosser même sans majo pourvu que le téléphone sonne
- il y a des chauffeurs pour qui une majo de 1.5 est suffisante pour se mettre en ligne... donc si la moitié des chauffeurs se mettent en ligne à 1.5, il n'y a plus de majo pour les autres... dans l'absolu tous les chauffeurs n'en profiteront pas

Les majorations sont aléatoires et ces derniers temps durent très peu.

Rien de mieux qu'un retour à la course a 8 e et la commission a 20% max.

 

[Lahcen94]

Salut la zone

Pas une mauvaise idée.

Sauf que :
- il y a des chauffeurs qui sont prêts à bosser même sans majo pourvu que le téléphone sonne
- il y a des chauffeurs pour qui une majo de 1.5 est suffisante pour se mettre en ligne... donc si la moitié des chauffeurs se mettent en ligne à 1.5, il n'y a plus de majo pour les autres... dans l'absolu tous les chauffeurs n'en profiteront pas

Les majorations sont aléatoires et ces derniers temps durent très peu.

Rien de mieux qu'un retour à la course a 8 e et la commission a 20% max.

Merci de te réponse
Il faut plus que l'on s'arrête à des chauffeurs qui se fond exploiter par des CAPA esclavagiste ...
Si nous (membre de uberzone) mettons en œuvre ce genre de procédé nous allons enfin réussir à faire un CA meilleur
il faudrait que nos "représentant" pue une salle pour que l'on puisse venir et débattre de nos besoin réel (perso je m'en fou s'il se mettent de l'argent dans les poches s'ils se battent pour nous)

 

[CyrilSarf]

Salut tous le monde,
Si vous pensez que cette technique vous ferons avancé dans la vie et bien je vous plains,
et de plus se qui veulent bosser que quant il y a de la Majo, cela nous décrédibilise et ne peuvent prétendre êtres de vrais chauffeur VTC qui est pour moi un réel métier à plein temps,

 

[Abdelou]

bonjour.
les clients n'aiment pas les majorations.
ils retourneront vers les autres applis, ou pire , vers les taxis.

 

[Darkside]

Salut tous le monde,
Si vous pensez que cette technique vous ferons avancé dans la vie et bien je vous plains,
et de plus se qui veulent bosser que quant il y a de la Majo, cela nous décrédibilise et ne peuvent prétendre êtres de vrais chauffeur VTC qui est pour moi un réel métier à plein temps,

Un métier oui mais mise à mal par des applications dans une logique de guerre commerciale sauvage, qui pourrait d’ailleurs mettre à mal votre pérennité dans un futur proche. (bonne année

 

[CyrilSarf]

Je ne m'appel pas Marty Mcfly,

 

[Darkside]

bonjour.
les clients n'aiment pas les majorations.
ils retourneront vers les autres applis, ou pire , vers les taxis.

Un retour sur la base de 8 euros minimum, pourquoi pas ( mais avec la concertation de la majorité des chauffeurs) avec une commission moindre que celle des 20% selon le nombre de chauffeurs injecter dans le réseau pourrait aussi limiter les majorations et apporterait une meilleure rentabilité pour les chauffeurs.

Si la demande est plus importante que l'offre, il serait logique que l'offre soit parfois majorée si le client est demandeur.

De plus, inconsciemment tu as validé la méthode coercitive car tu supposes que les clients partiront chez d'autres applis ou même chez les taxis, c'est justement le but de la stratégie de déstabilisation.

 

[Bache]

C'est une technique qui a été utilisé ailleurs... il faut que je retrouve l'article et le pire X est ce que cela fonctionne