Avis Chauffeurs pirates et équivalence VTC, qui a pu autorisé cela ?

[AZFMessages 7 347Réactions 7 623]

Un autre point, souvent passé sous silence et malheureusement fragilise un peu plus chaque jour la profession, concerne les équivalences accordées aux chauffeurs issus d'autres professions.

Prenons un exemple concret : un conducteur de bus exerce son métier toute la semaine. Il dépose un dossier en préfecture, obtient son équivalence VTC – et ils sont bien plus nombreux qu'on ne le croit –, mais n'a jamais l'intention de conduire en VTC. Son objectif est tout autre : louer son compte à un chauffeur pirate, moyennant 150 € par semaine. Résultat : 600 € par mois perçus sans aucun effort, sans fatigue, sans contrainte.

Cette pratique, très répandue chez les ambulanciers, livreurs ou autres, fait des ravages dans la profession.

À mon sens, les chauffeurs pirates sont la première cause de la dégradation des conditions de travail et de la chute des tarifs. Les plateformes, loin de lutter contre ce système, semblent au contraire l'encourager – et on devine aisément pourquoi.

Je ne prétends pas détenir la vérité absolue, mais force est de constater que cette situation profite à une fraude organisée, au détriment des chauffeurs honnêtes.

Chacun, bien sûr, reste libre de son opinion.

 

[AstrOGMessages 1 415Réactions 1 623]

Un autre point, souvent passé sous silence, concerne les équivalences accordées aux chauffeurs issus d'autres professions.

Prenons un exemple concret : un conducteur de bus exerce son métier toute la semaine. Il dépose un dossier en préfecture, obtient son équivalence VTC – et ils sont bien plus nombreux qu'on ne le croit –, mais n'a jamais l'intention de conduire en VTC. Son objectif est tout autre : louer son compte à un chauffeur pirate, moyennant 150 € par semaine. Résultat : 600 € par mois perçus sans aucun effort, sans fatigue, sans contrainte.

Cette pratique, très répandue chez les ambulanciers, livreurs ou autres, fait des ravages dans la profession.

À mon sens, les chauffeurs pirates sont la première cause de la dégradation des conditions de travail et de la chute des tarifs. Les plateformes, loin de lutter contre ce système, semblent au contraire l'encourager – et on devine aisément pourquoi.

Je ne prétends pas détenir la vérité absolue, mais force est de constater que cette situation profite à une fraude organisée, au détriment des chauffeurs honnêtes. Chacun, bien sûr, reste libre de son opinion.

Moi je pense que ce sont les rattachés actuellement qui font le plus de mal aux vtc , les plateformes proposent des tarifs aux clients qui sont obligatoirement destinés aux rattachés , à cause des rattachés les majorations ne montent presque plus au dessus de 1€ le kilomètre puisqu’ils sont comme des oufs à ce prix là etc …
Mais bon dans l’absolu un rattaché peut très bien être un pirate selon tes termes en location de compte et même en complément !!! La totale

 

[onutecewateMessages 1Réactions 3]

Un autre point, souvent passé sous silence, concerne les équivalences accordées aux chauffeurs issus d'autres professions.

Prenons un exemple concret : un conducteur de bus exerce son métier toute la semaine. Il dépose un dossier en préfecture, obtient son équivalence VTC – et ils sont bien plus nombreux qu'on ne le croit –, mais n'a jamais l'intention de conduire en VTC. Son objectif est tout autre : louer son compte à un chauffeur pirate, moyennant 150 € par semaine. Résultat : 600 € par mois perçus sans aucun effort, sans fatigue, sans contrainte.

Cette pratique, très répandue chez les ambulanciers, livreurs ou autres, fait des ravages dans la profession.

À mon sens, les chauffeurs pirates sont la première cause de la dégradation des conditions de travail et de la chute des tarifs. Les plateformes, loin de lutter contre ce système, semblent au contraire l'encourager – et on devine aisément pourquoi.

Je ne prétends pas détenir la vérité absolue, mais force est de constater que cette situation profite à princealicasino-official.com une fraude organisée, au détriment des chauffeurs honnêtes. Chacun, bien sûr, reste libre de son opinion.

Je vois totalement ce que tu veux dire. Ce système de comptes loués crée une vraie concurrence déloyale et pénalise ceux qui bossent dans les règles. C’est dommage que ça se fasse au détriment des chauffeurs sérieux. Il faudrait surtout davantage de contrôles.

 

[MontanaMessages 519Réactions 769]

Moi je pense que ce sont les rattachés actuellement qui font le plus de mal aux vtc , les plateformes proposent des tarifs aux clients qui sont obligatoirement destinés aux rattachés , à cause des rattachés les majorations ne montent presque plus au dessus de 1€ le kilomètre puisqu’ils sont comme des oufs à ce prix là etc …
Mais bon dans l’absolu un rattaché peut très bien être un pirate selon tes termes en location de compte et même en complément !!! La totale

Je suis d'accord, le rattachement presente une trop grosse part des chauffeur vs indépendant, d'ailleurs sans le rattachement il n'y aurait pas de faux chauffeur louant des comptes.

Ce qui est le plus navrant dans tous ca c'est nous le savons, les plateformes le savent, l'état le sait, mais rien ne change, cest dingue quand même... sans doute que l'état préfère voir tous ce beau monde travailler au black que de les voir inscrits chez france travaille et augmenter les chiffres du chomage, et ceux même si ca fout en l'air toute une profession

 

[AzeymeMessages 12Réactions 21]

Je suis d'accord, le rattachement presente une trop grosse part des chauffeur vs indépendant, d'ailleurs sans le rattachement il n'y aurait pas de faux chauffeur louant des comptes.

Ce qui est le plus navrant dans tous ca c'est nous le savons, les plateformes le savent, l'état le sait, mais rien ne change, cest dingue quand même... sans doute que l'état préfère voir tous ce beau monde travailler au black que de les voir inscrits chez france travaille et augmenter les chiffres du chomage, et ceux même si ca fout en l'air toute une profession

Ouais mais je pense que si ils travaillent au black, ils doivent pas trop se gêner pour toucher toutes les aides possibles et rester dans les chiffres du chômage... Pour une fois qu'ils sont inscrits quelque part...

 

[diamondMessages 161Réactions 177]

Ce qui me débecte c’est que je fait la chasse aux sans macarons, et que même ceux qui sont en règle sont contre moi par ce que j'attaque leur cousin du bled ..........

 

[MontanaMessages 519Réactions 769]

Ce qui me débecte c’est que je fait la chasse aux sans macarons, et que même ceux qui sont en règle sont contre moi par ce que j'attaque leur cousin du bled ..........

Le truc c'est que c'est pas ton boulo de faire la chasse, alors que ya des service d'état qui sont la pour faire ce travail (payé par nos impots)

 

[climbatize92Messages 131Réactions 155]

Ce qui me débecte c’est que je fait la chasse aux sans macarons, et que même ceux qui sont en règle sont contre moi par ce que j'attaque leur cousin du bled ..........

tu te sens visés personnellement depuis cette nouvelle, nous on trouve cela normal la fin de l'équivalence. il y en a plein qui profitent de ce système pour louer leur compte, mais ne soit pas contrarier si tu es un chauffeur vtc qui respecte le métier et les valeurs 'même' par la voie de l'équivalence.

 

[diamondMessages 161Réactions 177]

Le truc c'est que c'est pas ton boulo de faire la chasse, alors que ya des service d'état qui sont la pour faire ce travail (payé par nos impots)

Biensur que si c’est c’est a nous aussi de faire le menage , ceux qui voit les clandestins et qui ne disent rien a part eurer sur le forum , j’ai fait courrier préfecture, mairie etc ils ne font rien alors moi a ma manière j'agis, je préviens leurs clients que si ils montent il ne seront pas couvert en cas d'accident etc .

 

[diamondMessages 161Réactions 177]

tu te sens visés personnellement depuis cette nouvelle, nous on trouve cela normal la fin de l'équivalence. il y en a plein qui profitent de ce système pour louer leur compte, mais ne soit pas contrarier si tu es un chauffeur vtc qui respecte le métier et les valeurs 'même' par la voie de l'équivalence.

Je ne comprends pas ton post , je ne me sent pas visé, moi je bosse dans les regles, je me sent plutôt impliqué pour faire dégager les clandestins de mon secteur . Et ce qui m'énerve c’est la passivité voir la complaisance des collègues face aux cafards qui viennent gratter le taf .C’est tout