Vous consultez : Uber : disponibilité des courses en filtrant le tarif minimum par km dans l'app ≥ 1,30 €/km ?

[flux_capacitor]

Bonjour à tous,

Toujours, à mon niveau, en train d'évaluer si je me lance dans ce métier ou non. La majeure partie des contributions sur ce forum et ailleurs ne m'incitent pas à le faire, et j'ai même l'impression que les critiques du métier sont de plus en plus pesantes.
Ma plus grande interrogation en 2026 concerne le prix TTC par km payé par Uber. En effet, depuis l'accord du 19 décembre 2023 appliqué depuis 2024, il y a trois seuils minimum :

• 9 € TTC par course minimum
• 30 € TTC de l'heure minimum (au prorata du temps passé avec un client ou en route vers lui, donc approche incluse et comptabilisée pour ce seuil)
• 1 € TTC par km minimum (sans la commission déjà déduite, et hors approche).

De ce que j'ai compris, le dernier seuil a été instauré parce que certaines plate-formes plus scélérates que d'autres – comme Bolt – osaient descendre sous ce niveau. Cependant en pratique, toutes les courses proposées auparavant par Uber étaient à plus de 1 €/km. Le premier seuil associé au troisième a donc eu un effet indésirable et pervers concernant les VTC Uber : il a permis dans les faits de diminuer le prix des courses ≥ 9 km proposées par Uber, à 1 €/km. J'ignore qui a négocié cette victoire à la Pyrrhus, mais passons…

Toutefois, depuis l'accord en question, le troisième seuil est techniquement contrôlable par chaque chauffeur depuis l'app Uber Driver :

Choisissez votre tarif minimum par kilomètre

L’accord sectoriel signé en décembre 2023 vous donne plus de contrôle sur vos revenus et le choix des courses. Il prévoit la possibilité pour le chauffeur de fixer un tarif minimum par kilomètre, net de frais de service, directement dans l'application, à partir duquel il souhaite recevoir, par...

www.uber.com

J'en viens donc à ma question pour les chauffeurs VTC chez Uber :

Filtrez-vous vos courses en modifiant ce paramètre "Tarif minimum", par exemple en l'augmentant à 1,30 €/km ? Si oui, en faisant cela, avez-vous suffisamment de courses proposées par Uber pour faire vos journées correctement, en nombre de courses et d'heures, quotidiennement ? Ou est-ce dans ce cas le désert complet, car pratiquement toutes les courses sont désormais au seuil ultra bas de 1€/km ?

 

[Cotonsucre]

Slt moi je met 5€ même ça ils m’envoie des course de 9€ de m.....

 

[Flo78]

Salut @flux_capacitor

Si tu es un habitué des lieux, tu as dû voir que certains collègues ici, règlent leur TK sur 1.5 ou 2 €/km. Voir même plus.

@LucLouis nous a souvent fait des retours sur sa stratégie par rapport au TK mini.
Il acceptera certainement de t'expliquer pourquoi et comment ça fonctionne pour lui (notamment par rapport à ses horaires de service et zone de travail).

Je n'ai aucune raison de douter de ses propos.
Par contre, en ce qui me concerne, cela ne fonctionne pas.
En IdF, et en pleine journée, toutes les courses sont vendues 1 €/km net chauffeur. Et encore, ça c'est valable uniquement si tu as réussi à faire comprendre à l'algorithme que c'était ton seuil psychologique sous lequel tu ne descendras pas.
Éventuellement, de temps à autre, tu arrives à prendre des courses Comfort ou Berline qui sont légèrement mieux rémunérées.

L'histoire de pouvoir régler son tarif minimum est du pur marketing de la part d'Uber.
Vois ça comme de la com pour faire valoir qu'Uber est une entreprise vertueuse qui permet aux chauffeurs de décider de leurs tarifs.
La réalité du terrain est bien différente.
Ne tombe pas dans le piège de la force marketing de tonton Ub

 

[flux_capacitor]

Slt moi je met 5€ même ça ils m’envoie des course de 9€ de m.....

Mais ça c'est un exemple de mini-course. C'est une simple règle de trois, la distance fait 9/5 = 1,8 km.

Je ne parlais que des courses longues (≥ 7 km dans le cas où on filtre l'app à 1,3 €/km minimum, puisque dans ce cas on sort du régime des mini-courses au seuil minimal de 9€ la course.

Messages Fusionnés Mercredi à 14:56

Si tu es un habitué des lieux, tu as dû voir que certains collègues ici, règlent leur TK sur 1.5 ou 2 €/km. Voir même plus.
@LucLouis nous a souvent fait des retours sur sa stratégie par rapport au TK mini.
Il acceptera certainement de t'expliquer pourquoi et comment ça fonctionne pour lui (notamment par rapport à ses horaires de service et zone de travail).

Non, merci, je vais chercher ses posts. Je n'avais pas consulé le forum depuis six mois et je ne les avais pas vus avant. Moi ce serait pour la région nantaise.

Vois ça comme de la com pour faire valoir qu'Uber est une entreprise vertueuse qui permet aux chauffeurs de décider de leurs tarifs.
La réalité du terrain est bien différente.
Ne tombe pas dans le piège de la force marketing de tonton Ub

En effet, j'ai bien compris le piège potentiel : on peut en apparence "choisir" ce qu'on veut comme seuil minimal de TK, mais si Uber ne propose que des courses à 1€/km aux alentours, on l'a dans l'os.

 

[LucLouis]

Mais ça c'est un exemple de mini-course. C'est une simple règle de trois, la distance fait 9/5 = 1,8 km.

Je ne parlais que des courses longues (≥ 7 km dans le cas où on filtre l'app à 1,3 €/km minimum, puisque dans ce cas on sort du régime des mini-courses au seuil minimal de 9€ la course.

Messages Fusionnés Mercredi à 14:56

Non, merci, je vais chercher ses posts. Je n'avais pas consulé le forum depuis six mois et je ne les avais pas vus avant. Moi ce serait pour la région nantaise.



En effet, j'ai bien compris le piège potentiel : on peut en apparence "choisir" ce qu'on veut comme seuil minimal de TK, mais si Uber ne propose que des courses à 1€/km aux alentours, on l'a dans l'os.

Ba à Nantes, vous n'êtes pas épargnés par les 1€/km. Pour répondre simplement à ta question, les 1€/km sont toujours appliqués sur les moyennes et longues courses, donc si tu règles ton TK au-delà de 1€/km, tu ne recevras probablement que très peu de longues courses.

Me concernant en travaillant dans Paris le soir, je peux enchaîner les petites courses. Je règle mon TK sur 2€/km et ca sonne tout de même. En gros, c'est toujours des 9€ pour 2 km ou 3 km. Je peux aller jusqu'à 4 km en fonction de là où se situe la course. Dans Paris 16, ca s'accepte car il n'y aura pas de bouchons et la course sera rapidement réalisée mais pas dans le centre de Paris par ex. J'ai tout de même noté un truc depuis quelques temps. Il arrive que pour des courses en X ou Green de 5 km ou 6 km qui durent entre 20 minutes et 30 minutes, le prix soit de 14€ à 16€ alors que la course n'est même pas majorée. Ici étrangement, le prix n'est pas de 9€ donc tant mieux et on reste entre 2€/km et 3€/km. Je fais donc ce genre de courses également dans Paris intra-muros et j'ai même parfois uniquement fait ce genre de courses dans une même soirée, du style deux par heure à chaque fois. C'est aussi moins usant que de faire que des 9€.

Mais donc en gros, sur les moyennes et longues courses, en X du moins, tu peux oublier mais si c'est pour enchaîner dans le centre de ta ville, cela doit sûrement fonctionner à condition qu'il y ait de la demande. Tu as des Nantais ici qui pourront sûrement te confirmer cela

 

[flux_capacitor]

Merci beaucoup pour ces précisions @LucLouis

Je n'avais pas saisi que ce sont uniquement les petites courses qui dépassent le seuil de 1€/km (celles qui sont "protégées" par le minimum de 9€ la course). Et encore, si je relis bien les messages, ça concerne seulement les courts trajets en soirée/nuit, pas ceux en journée.
C'est triste, quand on est sur Nantes et qu'on part sur la cote atlantique vers le golfe du Morbihan ou qu'on fait l'aéroport de Nantes, l'intérêt ce sont (c'était…) justement les courses longues

 

[LucLouis]

Merci beaucoup pour ces précisions @LucLouis

Je n'avais pas saisi que ce sont uniquement les petites courses qui dépassent le seuil de 1€/km (celles qui sont "protégées" par le minimum de 9€ la course). Et encore, si je relis bien les messages, ça concerne seulement les courts trajets en soirée/nuit, pas ceux en journée.
C'est triste, quand on est sur Nantes et qu'on part sur la cote atlantique vers le golfe du Morbihan ou qu'on fait l'aéroport de Nantes, l'intérêt ce sont (c'était…) justement les courses longues

De rien, pas de problème ! Voilà, tu as bien compris concernant les petites courses, c'est "grâce" aux 9€ minimums qu'elle que soit la course. Et vu que nous à Paris, on a pas mal de petites courses dans Paris intra-muros, tu peux réussir à enchaîner ce genre de courses, du style 3 courses de 9€ ou 10€ dans l'heure sur mes créneaux.

Pour les petites courses, tu peux aussi en avoir la journée, mais d'une part, tu as moins de demande la journée que la nuit et d'autre part, à Paris, ca peut être très bouché donc au final, tu peux te retrouver avec une 9€ pour 3 km qui dure 30 minutes en fait en tout.

Et ui, je veux bien te croire concernant les longues courses intéressantes dans ta région, ca ne m'étonne pas du tout. J'ai connu l'époque des 4,50€ puis 6€ puis 7,65€ les courses minimales et les prix étaient tellement mieux de manière générale. Là, c'est devenu complètement stupide, c'est 9€ en théorie jusqu'à 9 km et ensuite c'est 1€/km en gamme X. Avant les accords sur les 1€/km, Uber payait correctement les moyennes et longues courses. Là, dans les grandes villes, c'est devenu compliqué. Ou sinon, dans ta région, il y a sûrement des petites villes où ca peut être intéressant, les prix ne sont pas comme dans les grandes villes. Tu as @Layco sinon qui vit à Nantes et qui ne se plaint pas trop en général, il pourrait sûrement s'il le souhaite, te faire un bon retour concernant le boulot dans cette ville !

 

[Layco]

De rien, pas de problème ! Voilà, tu as bien compris concernant les petites courses, c'est "grâce" aux 9€ minimums qu'elle que soit la course. Et vu que nous à Paris, on a pas mal de petites courses dans Paris intra-muros, tu peux réussir à enchaîner ce genre de courses, du style 3 courses de 9€ ou 10€ dans l'heure sur mes créneaux.

Pour les petites courses, tu peux aussi en avoir la journée, mais d'une part, tu as moins de demande la journée que la nuit et d'autre part, à Paris, ca peut être très bouché donc au final, tu peux te retrouver avec une 9€ pour 3 km qui dure 30 minutes en fait en tout.

Et ui, je veux bien te croire concernant les longues courses intéressantes dans ta région, ca ne m'étonne pas du tout. J'ai connu l'époque des 4,50€ puis 6€ puis 7,65€ les courses minimales et les prix étaient tellement mieux de manière générale. Là, c'est devenu complètement stupide, c'est 9€ en théorie jusqu'à 9 km et ensuite c'est 1€/km en gamme X. Avant les accords sur les 1€/km, Uber payait correctement les moyennes et longues courses. Là, dans les grandes villes, c'est devenu compliqué. Ou sinon, dans ta région, il y a sûrement des petites villes où ca peut être intéressant, les prix ne sont pas comme dans les grandes villes. Tu as @Layco sinon qui vit à Nantes et qui ne se plaint pas trop en général, il pourrait sûrement s'il le souhaite, te faire un bon retour concernant le boulot dans cette ville !

C'est assez simple.
Je vais parler ici d'uber. Il y a un nombre tel de chauffeurs que tu ne vas avoir assez de proposition de courses pour filtrer, tu peux le faire pour être prioritaire sur les petits trajets, mais le nombre de proposition sera encore plus faible que sans filtrage. Les longues courses (sur uber) n'existe quasi pas. La métropole étant ce qu'elle est et fonctionnant beaucoup en étoile, la plupart des courses vont être à 9€. Le peu de longues courses (et de moyennes) seront à 1€ du km.
Il n'y a pas de majoration le week-end, pas de majoration le soir, pas de majoration le matin. Sauf rares exceptions.
Il est possible de bien s'en sortir cependant. Bon courage.

 

[Réda4]

Toujours, à mon niveau, en train d'évaluer si je me lance dans ce métier ou non.

Si c'est en complément d'un autre revenu ça vaut le coup , sinon non ...

 

[flux_capacitor]

Si c'est en complément d'un autre revenu ça vaut le coup , sinon non ...

Et oui ça aurait été en temps plein. Heureusement que ce forum existe…