Vous consultez : Info Les taxi attaquent Uber pour profiter de l'arret en cassation condamnant Uber à requalifier le statut de ses chauffeurs

[ThugMan]

Oui je suis aussi d accord avec toi pour la commission fixe mais ca pose un autre problème 4 euros de commission sur une course a 10 c est disproportionnée et surtout cela pénalise les petites courses et surtout si tu prends 4 euros sur une course a 100 € tu enlève les 2 euros qui vont a la banque pour le traitement bancaire il reste 2 euros et la je pense pas que cela paye le logiciel et les infrastructures avec les 2 euros restants par contre peut être la solution serait de prendre 2 euros de mise en relation + 5 ou 8 % du CA ce qui permettrait d etre plus juste je pense ....

Quand tu as autant de volume le traitement bancaire est insignifiant.

 

[pedro92]

En vérité, peu importe l'adversaire, tant que ça met à mal Uber...

ils sont partis de certains pays du jour au lendemain ou presque, ils ont été bannis de Londres, capitale d'un pays où la dérégulation est un principe de base depuis les années 80, pas de raisons que ça n'arrive pas ici.

Et si Uber part, ça tarira d'un coup l'attrait d'une majorité de VTC en place et d'aspirants VTC....

What else?

 

[stephvitry1]

Quand tu as autant de volume le traitement bancaire est insignifiant.

Oui insignifiant....il reste à 2% .....après cela peut-être moins si tu acceptes une non vérification du règlement et donc un risque de non encaissement...... pour info 2 % représente 10% de ce que nous prends uber .......

 

[jvtd]

desolé mon post est en doublon avec un autre post, jai pas vu.

Info - Taxis contre Uber : « On est dans une situation de concurrence illicite »

Des taxis attaquent Uber dans le cadre d'une action collective inédite qui s'appuie sur un arrêt de la Cour de cassation rendu en mars. Le droit est-il (vraiment) en train de basculer du côté des taxis ? Ces derniers ont, bien sûr, accueilli avec soulagement l'arrêt de la Cour de cassation qui...

uberzone.fr

 

[AZF]

J @jvtd
pas de soucis pour ton doublon comme la discussion a l'air de vivre on la laisse comme cela ! y en a qui on raté l'info

 

[Elisa]

Même les VTC devrait attaqué les plateformes de réservation ce n'est pas normal de prendre une commission par rapport a une course car le chauffeur sera toujours à pertes. Surtout sur des prix que ce dernier ne choisit pas.

C'est à mourir de rire. A une époque j'ai cherché des chauffeurs pour me conduire, sans passer par les plateformes. Peu savent faire un devis correct. Combien savent calculer un prix de revient? Personne ne vous oblige à travailler avec UBER ou n'importe quelle plateforme. Certes leur com est un peu lourde mais à vous de savoir optimiser.
Pourquoi vous ne vous cherchez pas des clients? Rien ne tombe du ciel.

 

[Naro]

C'est à mourir de rire. A une époque j'ai cherché des chauffeurs pour me conduire, sans passer par les plateformes. Peu savent faire un devis correct. Combien savent calculer un prix de revient? Personne ne vous oblige à travailler avec UBER ou n'importe quelle plateforme. Certes leur com est un peu lourde mais à vous de savoir optimiser.
Pourquoi vous ne vous cherchez pas des clients? Rien ne tombe du ciel.

Sur ce point tu as raison personne ne nous oblige à travailler pour eux..après je trouve un peu minable leurs techniques pour t’appâter avec un algorithme très généreux au départ et une fois que t’es bien dans le système ils te brident volontairement quand bien même tu essais d’optimiser comme tu dis..pire ils nous arnaques carrément..
Les clients ne tombent pas du ciel certes mais c’est surtout grâce a tous les chauffeurs que la boîte tourne depuis 2011 faudrait pas l’oublier..Combien de clients ont eu à faire avec du personnel de chez Uber par exemple ?! Très peu à mon avis.. par contre les chauffeurs eux sont en représentation permanente de l’enseigne..plus d’un je pense reste corporate avec uber en présence des clients malgré tout les problèmes on ne s’étale pas forcément avec les clients sur le sujet pourtant il y aurait à dire..Mais quand on est pro on respecte ça.. après tout j’estime que c’est un problème entre uber et moi..alors quoi de mieux que ce forum pour se lâcher un peu et partager nos mésaventures ?!
Et aussi si tu trouves pas de chauffeur avec le nombre de Vtc que nous sommes c’est que tu cherches mal je pense

 

[AZF]

C'est à mourir de rire. A une époque j'ai cherché des chauffeurs pour me conduire, sans passer par les plateformes. Peu savent faire un devis correct. Combien savent calculer un prix de revient?

@Elisa tes propos reflète une triste réalité, les chauffeurs sont mal formés ou mieux déformés par les applis et on oublier l’essentiel de tout entrepreneur « travailler pour son propre compte » et non pour le compte d’autrui

Les applis ont réussi leurs paris de faire perdre toute notion de rentabilité aux chauffeurs et de leur caché les vraies charges (carburant, usure véhicule….) des courses distribués par un algorithme vicieux

 

[ThugMan]

C'est à mourir de rire. A une époque j'ai cherché des chauffeurs pour me conduire, sans passer par les plateformes. Peu savent faire un devis correct. Combien savent calculer un prix de revient? Personne ne vous oblige à travailler avec UBER ou n'importe quelle plateforme. Certes leur com est un peu lourde mais à vous de savoir optimiser.
Pourquoi vous ne vous cherchez pas des clients? Rien ne tombe du ciel.

Je 'ne travail pas avec Uber ou autre application low cost depuis un bail. J'ai optimiser depuis longtemps . Maintenant tout dépend ce que vous cherchez comme service. En outre je ne suis plus dans le game.
Et j'oubliais que les clients se demandent pourquoi nous sommes tous plus cher que les plateformes. D'autres pense meme que les vtc devrait être moins cher que les plateformes.
Si je devais faire des devis correct vous auriez a payé les frais d'approche et le temps de préparation du véhicule avant prise en charge. Un vrai tarif à vous faire tousser .
Par pitié ne parlez de ce que vous ne connaissez pas.

 

[BRABUS]

toujours à comparer avec les taxis alors que c'est clairement pas le même métier