Important UBER : Depuis la mise en place de la tarification à l'avance, les revenus des chauffeurs ont chuté ??

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Important UBER : Depuis la mise en place de la tarification à l'avance, les revenus des chauffeurs ont chuté ??

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Uber a profondément modifié sa tarification des courses. C'est peut-être le véritable secret du redressement de l'entreprise.
Une nouvelle étude suggère que les chauffeurs et passagers d'Uber ont été affectés par l'utilisation de la tarification à l'avance par l'entreprise.

  • La stratégie de tarification anticipée d'Uber aurait pu alimenter son redressement financier, selon une nouvelle étude.
  • Le rapport indique que cette approche s'est faite au détriment des salaires des chauffeurs de VTC .
  • Uber a affirmé qu'il était un expert en « discrimination par les prix ». Uber a qualifié ces conclusions de « rapports éculés et trompeurs ».

Une nouvelle étude suggère qu'Uber a réussi un exploit remarquable : augmenter les tarifs, baisser les salaires des chauffeurs et augmenter les bénéfices, grâce à un changement subtil de prix.
L'analyse, qui s'appuie sur une mine de données provenant d'un seul moteur, offre un aperçu d'une stratégie qui, selon les chercheurs, explique le redressement financier de l'entreprise.

En 2022, Uber a abandonné une formule basée principalement sur la durée de la course et a lancé ce qu'elle appelle la « tarification à l'avance », qui propose un prix aux passagers et des revenus potentiels aux chauffeurs avant qu'ils n'acceptent une course. En coulisses, les algorithmes d'Uber utilisent divers facteurs, et pas seulement la durée de la course et la demande, pour déterminer les prix des passagers et les revenus des chauffeurs.

Le PDG Dara Khosrowshahi a vanté la capacité de la tarification initiale à proposer des prix spécifiques en fonction des données de l'entreprise et de l'analyse de l'IA.


L'étude révèle que les chauffeurs ont subi des baisses de salaire à partir de septembre 2022, au moment où Uber a mis en place la tarification à l'avance. Au cours des deux années précédentes, de nombreux chauffeurs avaient vu leur salaire augmenter pendant la pandémie, précise le rapport.

« Nous avons déjà vu ce genre de récit : les données d'un chauffeur et de nombreuses spéculations ont donné lieu à une accusation sans appel », a déclaré un porte-parole d'Uber. « Les faits sont plus simples : la tarification à l'avance vise à apporter plus de clarté aux passagers et aux chauffeurs, et non à les manipuler. »

 
Le rapport de Sherman indique qu'Uber est quasiment passé maître dans ce que les économistes appellent la « discrimination par les prix », c'est-à-dire la détermination du prix maximum exact que les passagers sont prêts à payer – ou du prix minimum exact qu'un chauffeur est prêt à accepter – pour une course. Ce terme ne désigne pas une discrimination fondée sur l'origine ethnique, le sexe ou d'autres caractéristiques personnelles, mais plutôt une discrimination fondée sur les besoins et les désirs d'une personne dans une situation donnée.

Il faut lire l'article en entier c'est édifiant !!!
 
Dernière édition:
C'est clair. Pas besoin d'avoir fait la Columbia University pour piger qu'en carrotant les majorations et en appliquant des taux de commission jusqu'à 45%, le chiffre d'affaires de Uber va augmenter.
La vraie question, c'est pourquoi certains chauffeurs persistent à ne travailler qu'avec Uber dans ces conditions?
En ce qui me concerne, l'appli est coupée pendant l'été et servira de bouche-trou en hiver quand les majorations auront disparu.
 
Uber en ce moment c'est une catastrophe, courses de toxico, PEC distance aberante, jamais j'aurais cru que je tournerai mieux en connection BOLT
 
tant qu'il y aura des chauffeurs prêts à accepter n'importe quoi il n'y a pas de raison que les donneurs d'ordres se privent.
Et il y aura toujours des mecs en galère prêts à rouler à perte.
chauffeur appli c'est plus un métier, plutôt un passe temps voire un complément.
 

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