En fait comme l'article le décrit, les changements sont importants et vont se faire à différents niveaux :
> Le prix de la course est fixé à l'avance. En cas de dépassement (par exemple problème de circulation), c'est le chauffeur qui absorbe le coût
> Il y aura toujours une majoration, mais qui va probablement devenir beaucoup plus opaque. Il est probable qu'à terme le surge pricing soit de plus en plus réduit par de nouveaux algorithmes... C'est ce qu'avait
annoncé un ingénieur de chez Uber le mois dernier. C'est forcément dans l’intérêt d'Uber de réduire le surge pricing puisque cela baisse les prix et augmente l'acquisition de clients (il y a de toute façon un excédent de chauffeurs)