aza
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Info Pourquoi les vtc vont mettre du temps à remonter la pente
Info Pourquoi les vtc vont mettre du temps à remonter la pente
- Auteur de la discussion pedro92
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Tu n'es pas le seul mon ami. Quand c'est français je les fuis comme la peste. Le manque de sérieux est légion.
- 14 Décembre 2016
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Baromètre des mobilités : la reprise se poursuit
Chez les VTC, c'est la fin de la stagnation. Alors que l'activité s'était fixée autour de 40% de son niveau de février-mars durant tout le confinement, la courbe commence à grimper durant la semaine du 18 mai, pour atteindre 52% de la moyenne pré-confinement. La reprise est là, mais semble très lente, comme s'y attendaient les professionnels du secteur. Contrairement au free-floating, qui peut plus facilement retrouver son utilisation précédente, notamment grâce aux beaux jours, les VTC jouissent moins de cette saisonnalité. Ils resteront par ailleurs pénalisés par l'absence des plus gros générateurs de chiffres d'affaires que sont les aéroports ainsi que les sorties nocturnes du weekend (bars, restaurants, discothèques).
Ce baromètre est réalisé en comparant les trajets hebdomadaires et tailles des flottes des services de trottinettes, vélos, et scooters, ainsi que que des courses VTC depuis le confinement à une moyenne hebdomadaire entre e 15 février et le 15 mars, qui sert de base 100 à notre indice.
Les données sur les trottinettes, scooters et vélos en libre-service proviennent de la société Fluctuo, celles sur Vélib' proviennent de l'open data de la ville de Paris et ont été compilées par Fluctuo. Quand à celles sur les VTC, elles sont fournies par la société Bebop.
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Chez les VTC, c'est la fin de la stagnation. Alors que l'activité s'était fixée autour de 40% de son niveau de février-mars durant tout le confinement, la courbe commence à grimper durant la semaine du 18 mai, pour atteindre 52% de la moyenne pré-confinement. La reprise est là, mais semble très lente, comme s'y attendaient les professionnels du secteur. Contrairement au free-floating, qui peut plus facilement retrouver son utilisation précédente, notamment grâce aux beaux jours, les VTC jouissent moins de cette saisonnalité. Ils resteront par ailleurs pénalisés par l'absence des plus gros générateurs de chiffres d'affaires que sont les aéroports ainsi que les sorties nocturnes du weekend (bars, restaurants, discothèques).
Ce baromètre est réalisé en comparant les trajets hebdomadaires et tailles des flottes des services de trottinettes, vélos, et scooters, ainsi que que des courses VTC depuis le confinement à une moyenne hebdomadaire entre e 15 février et le 15 mars, qui sert de base 100 à notre indice.
Les données sur les trottinettes, scooters et vélos en libre-service proviennent de la société Fluctuo, celles sur Vélib' proviennent de l'open data de la ville de Paris et ont été compilées par Fluctuo. Quand à celles sur les VTC, elles sont fournies par la société Bebop.
Baromètre des mobilités : la reprise se poursuit
Les services de free-floating commencent à se rapprocher de leurs niveaux d'utilisation d'avant le confinement, tandis que la croissance est beaucoup plus lente chez les VTC.
Natan
01/17 - 09/24
- 11 Septembre 2019
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Merci pour l'info 
Juste que c'est une courbe qui concerne les vélos, trotinettes, scooters et VTC. On peut s'y fier mais c'est un peu vague.
On est donc à la moitié de l'activité par rapport à Janvier-février mais avec beaucoup plus de chauffeurs. Ça explique les recettes bien plus faibles que de moitié
Juste que c'est une courbe qui concerne les vélos, trotinettes, scooters et VTC. On peut s'y fier mais c'est un peu vague.On est donc à la moitié de l'activité par rapport à Janvier-février mais avec beaucoup plus de chauffeurs. Ça explique les recettes bien plus faibles que de moitié
