Pas de destination par méfiance.

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Beaucoup de passagers n'entrent pas leur destination dans l'appli à la commande en passant que le chauffeur en sera informé des l'alerte. Par méfiance ils préfèrent ne pas la saisir et vous l'annoncer une fois dans votre véhicule. J'ai eu l'occasion de le vérifier à maintes reprises. Uber devrait mieux communiquer la dessus avec les passagers.

 

[GwaenaelMessages 138Réactions 135]

Ils le font aussi pour gagner du temps et lancer la commande Uber au plus vite, en se disant que la destination pourra être précisée une fois à bord de la voiture.

 

[uberlyonMessages 638Réactions 304]

Ils le font aussi pour gagner du temps et lancer la commande Uber au plus vite, en se disant que la destination pourra être précisée une fois à bord de la voiture.

Exact d'autant plus qu'on ne peut connaitre la destination avant validation du départ mais bon UZ_admin a peut être raison.

 

[GwaenaelMessages 138Réactions 135]

Effectivement, on ne peut connaître la destination qu'une fois le départ validé. Du coup, on ne gagne pas vraiment de temps... Idéalement, une fois accepté la demande du futur passager, il serait intéressant d'avoir d'ores et déjà la destination.

 

[UZMessages 8 065Réactions 13 503]

Effectivement, on ne peut connaître la destination qu'une fois le départ validé. Du coup, on ne gagne pas vraiment de temps... Idéalement, une fois accepté la demande du futur passager, il serait intéressant d'avoir d'ores et déjà la destination.

Justement non !! Uber n'a pas intérêt a ce que l'on ai connaissance de la destination a la prise en charge de la commande. Car les annulations seront massives et les petites courses rarement acceptées à l'instar des taxis. Les chauffeurs se mettraient alors à filtrer uniquement les courses qui les intéressent.

 

[GwaenaelMessages 138Réactions 135]

Filtrer les courses serait une grave erreur à mon avis...
L'esprit d'Uber est justement de ne pas faire de tri et de se démarquer ainsi de l'attitude de certains taxis, lesquels refusent les trajets courts.
C'est notamment sur ce point que je communique vers les personnes que j'ai l'occasion de conduire: à la différence de certains taxis, j'accepte par principe toutes les courses.
Les seuls cas où je n'accepte pas c'est lorsque je constate que la personne à chercher est éloignée et que les conditions de circulation sont délicates.

 

[bruoriMessages 1 721Réactions 2 279]

Sauf que quand une course est lointaine ce serait bien de savoir si elle vaut le coup ou pas de faire l'effort d'y aller. Par défaut, je n'y vais pas mais si je savais que c'est une course à plus de 10 euros j'irais. Ou alors en fonction de la distance, une prise en charge de 2 euros ou plus dans le cas d'une petite course. Comme cela on rend service au client plutôt que de le laisser sur le carreau (dans le cas où nous sommes en banlieue par exemple et que peu de chauffeurs seront à proximité dans les minutes à venir). Maintenant si je suis à moins de 5 minutes, cela me dérange pas qu'il s'agisse d'une course à 4 euros (si la personne est dehors en train de m'attendre quand j'arrive).

 

[uberlyonMessages 638Réactions 304]

Justement non !! Uber n'a pas intérêt a ce que l'on ai connaissance de la destination a la prise en charge de la commande. Car les annulations seront massives et les petites courses rarement acceptées à l'instar des taxis. Les chauffeurs se mettraient alors à filtrer uniquement les courses qui les intéressent.

J'ai eu vent que beaucoup de conducteurs Uber acceptent la course, téléphonent pour connaître la destination et après avoir dit à tout de suite alors qu'ils n'étaient qu'à 5 mn, annulent. Cette mésaventure m'est arrivée alors que j'étais à pied. 4 annulations successives de chauffeur. J'ai du me résoudre à marcher 45 mn à pied et sous la pluie. Comme quoi, on est jamais mieux servi que par soi-même.