- 14 Décembre 2016
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- Localité
- Paris
- Véhicule
- Toyota Prius 4
L'IA et les Transports : Une Révolution qui Démarre Doucement
Une grande étude montre que l'intelligence artificielle change nos moyens de transport, mais c'est plus lent et plus compliqué que prévu.
l'intelligence artificielle (IA) pourrait un jour :
Pourquoi c'est difficile ?
On sait que ça marche, mais on n'arrive pas à le faire à grande échelle, si on ne se coordonne pas, chaque pays aura son IA qui ne parlera pas aux autres, le plus important maintenant, c'est de décider ensemble comment utiliser l'IA, pas seulement comment la créer
La bonne nouvelle : L'IA améliore déjà certains transports, comme les trains en Allemagne qui sont plus fiables, mais passer des tests à des systèmes qui fonctionnent pour des villes entières, des pays entiers c'est une autre affaire !.
La technologie est prête, mais c'est l'organisation entre tous les acteurs (villes, entreprises, gouvernements) qui bloque. Comme pour le changement climatique, il faudra travailler ensemble pour réussir.
L'IA va transformer nos transports, mais pas demain. Il faut d'abord apprendre à collaborer.
fr.finance.yahoo.com
Une grande étude montre que l'intelligence artificielle change nos moyens de transport, mais c'est plus lent et plus compliqué que prévu.
l'intelligence artificielle (IA) pourrait un jour :
- Gérer tout le trafic d'une ville pour éviter les bouchons
- Faire rouler des voitures, bus et camions sans chauffeur en toute sécurité
- Prévoir où et quand les gens ont besoin de transports
Pourquoi c'est difficile ?
- L'IA est "bizarrement intelligente"
- Elle peut être géniale pour certaines tâches (repérer un piéton sur la route)
- Mais échoue de façon imprévisible sur d'autres (comprendre une situation très inhabituelle)
- Cette "intelligence irrégulière" inquiète pour la sécurité
- Tout le monde travaille dans son coin
- Les villes, les entreprises, les gouvernements testent chacun de leur côté
- Personne ne partage assez ses données et ses expériences
- Comme si chaque école avait son propre programme sans parler aux autres
- Qui contrôle quoi ?
- Faut-il laisser l'IA tout faire seule ?
- Ou garder un humain pour surveiller ?
- L'étude montre qu'il n'y a pas une seule réponse : parfois l'humain aide, parfois il gêne !
On sait que ça marche, mais on n'arrive pas à le faire à grande échelle, si on ne se coordonne pas, chaque pays aura son IA qui ne parlera pas aux autres, le plus important maintenant, c'est de décider ensemble comment utiliser l'IA, pas seulement comment la créer
La bonne nouvelle : L'IA améliore déjà certains transports, comme les trains en Allemagne qui sont plus fiables, mais passer des tests à des systèmes qui fonctionnent pour des villes entières, des pays entiers c'est une autre affaire !.
La technologie est prête, mais c'est l'organisation entre tous les acteurs (villes, entreprises, gouvernements) qui bloque. Comme pour le changement climatique, il faudra travailler ensemble pour réussir.
L'IA va transformer nos transports, mais pas demain. Il faut d'abord apprendre à collaborer.
Une étude révèle que l’IA ne transformera pas la mobilité sans une collaboration sans précédent
RIYAD, Arabie saoudite, December 08, 2025--L’intelligence artificielle est en train de remodeler discrètement les systèmes de transport mondiaux, mais la plupart des déploiements restent des projets pilotes isolés qui n’ont pas atteint une échelle suffisante, et l’écart entre les promesses de...
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