Vous consultez :
Info La fin du chaos gare du Nord à Paris pour les VTC ?


Info La fin du chaos gare du Nord à Paris pour les VTC ?


AZF

La passion du VTC
PREMIUM
MODO
VTC
14 Décembre 2016
7 270
7 511
Localité
Paris
Véhicule
Toyota Prius 4
La fin du chaos gare du Nord à Paris ? La préfecture de Police interdit l'accès pour de nombreux véhicules

La préfecture de Police justifie sa décision, qui entrera en vigueur le 13 juillet 2026, par un « fort ralentissement des flux et des nuisances sonores répétées » constatés devant la gare du Nord.
Face au problème structurel des bouchons formés par les taxis et VTC devant la gare du Nord, la préfecture de Police a décidé de revoir le plan de circulation sur la zone.

La préfecture de Police justifie sa décision, qui entrera en vigueur le 13 juillet 2026, par un « fort ralentissement des flux et des nuisances sonores répétées » constatés devant la gare du Nord.

Si vous avec l’occasion de passer devant la gare du Nord à Paris, il est probable que vous tombiez sur d’importants bouchons, formés par les taxis et VTC venus déposer ou récupérer un client. Face au problème, la préfecture de Police a pris un arrêté pour réorganiser le trafic dans la zone, à partir du lundi 13 juillet 2026. Et y interdire le passage de la plupart des véhicules.

Taxis, VTC et véhicules particuliers sont concernés
Désormais, « la dépose des passagers par taxi, VTC ou véhicule particulier à la gare du Nord se fera exclusivement en sous-sol, dans le parking souterrain de la gare », précise la préfecture de Police. Deux exceptions : les véhicules hors gabarit ou fonctionnant à l’hydrogène. Toute infraction pourra être sanctionnée d’une amende de 135 euros.

La zone concernée est divisée en deux secteurs : sur une portion de la rue de Dunkerque entre la rue Saint-Quentin et la rue de Compiègne, la circulation sera réservée aux seuls vélos, transports en commun, véhicules de livraison et riverains, ainsi que sur une portion de la rue de Compiègne où l’arrêt et le stationnement seront interdits en dehors des emplacements réservés (PMR, livraisons, deux-roues motorisés) et où la circulation sera interdite sauf pour les taxis, les riverains, les usagers du parking souterrain ainsi que ceux devant accéder aux emplacements réservés (PMR, livraisons, deux-roues motorisés).

Une « concertation » entre de nombreux acteurs de la zone
Cette décision est justifiée précisément par les « difficultés de circulation autour de la gare du Nord entraînant un fort ralentissement des flux et des nuisances sonores répétées » qui sont « régulièrement constatées », précise l’autorité préfectorale.

Elle indique aussi que la décision de réorganiser le trafic a été prise suite à une « concertation menée par la préfecture de Police avec la Ville de Paris, la SNCF, la RATP, Île-de-France Mobilités et les représentants des taxis ». Reste à voir la réaction des conducteurs une fois l’arrêté entré en vigueur.

 
  • J'aime
Réactions: Montana


AZF

La passion du VTC
PREMIUM
MODO
VTC
14 Décembre 2016
7 270
7 511
Localité
Paris
Véhicule
Toyota Prius 4
  • J'aime
Réactions: Montana


AZF

La passion du VTC
PREMIUM
MODO
VTC
14 Décembre 2016
7 270
7 511
Localité
Paris
Véhicule
Toyota Prius 4
Réaménagement, végétalisation : comment les abords de la gare du Nord se sont transformés

Quelles sont les nouveautés ?

  • Extension de la surface dallée du parvis Napoléon III qui passe approximativement de 1900 à 4700 m²
  • Plantation de 23 nouveaux arbres
  • 845 m² de surface végétalisée en pleine terre
  • Implantation de 75 nouveaux arceaux vélos à l’issue de l’aménagement avant les Jeux olympiques et paralympiques et de 489 arceaux au total à l’issue de la seconde phase d'aménagement en 2026
  • Mise en place de 28 bacs végétalisés sur le parvis Napoléon III et la rue de Dunkerque
  • Mise en place de jardinières dans les rues de Saint-Quentin, de Compiègne et le boulevard de Denain représentant près de 850 m2 de surface totale

Le plan de l'aménagement
Visuel du plan de réaménagement de la Gare du Nord

Le plan du réaménagement de la Gare du Nord


Piétons, vélos, végétalisation… le détail des aménagements

La rue de Dunkerque et le parvis Napoléon III
Photo de la place Napoléon III et du parvis de la Gare du Nord

Le parvis de la Gare du Nord / place Napoléon III

Compte tenu de la haute fréquentation des abords de la gare du Nord, le parvis Napoléon III était sous-dimensionné. L’objectif de l’aménagement a donc consisté à agrandir l’espace dédié aux piétons devant la gare.

Pour cela, la surface dallée du parvis a été étendue jusqu’au terre-plein central. L'agencement du dallage existant est par ailleurs reproduit à l’identique pour conserver une homogénéité et préserver l’esthétique du lieu.

Près de 200 arceaux vélos ont été installés sur le parvis, proposant une plus grande offre de stationnement vélo à proximité de la gare.

Les bacs végétalisés mis en place pour l’aménagement avant les Jeux olympiques et paralympiques de Paris ont été conservés pour sécuriser le parvis.

De nouvelles traversées piétonnes ont été créées afin d’augmenter la sécurité des piétons.

La rue de Saint-Quentin

1783860776192.png

Les trottoirs du côté pair de la rue de Saint-Quentin ont été élargis et végétalisés. 18 arbres ont été plantés sur l’extension de trottoir, dont 9 arbres au sein de jardinières en pleine terre et 9 arbres isolés.

L’extension de trottoir est matérialisée par un revêtement perméable constitué de dallage à joints enherbés ou sablés permettant une gestion plus vertueuse des eaux pluviales du site.

Le contresens cyclable est matérialisé tout au long de la rue et des potelets / arceaux vélo ont été ajoutés.

Deux sanisettes ont été installées dans la rue.

Le boulevard de Denain

1783860802640.png

Sur le boulevard de Denain, qui conserve son statut d’aire piétonne, l’aménagement comprend la création d’un espace vert central constitué de 5 jardinières en pleine terre interrompues par des traversées piétonnes dallées. Les jardinières sont composées d’herbes et d'arbustes.

Des arceaux vélos ont également été ajoutés sur le boulevard pour améliorer l’offre de stationnement vélo sur le site.

Autour des 25 arbres existants sur le boulevard, le dallage actuel a été remplacé par du dallage perméable à joints enherbés.

L’accès au boulevard pour la desserte locale se fait au nord, l’accès au sud étant fermé par des bornes escamotables et dédié uniquement aux engins de secours et de propreté.

La rue de Compiègne et la rue de Valenciennes

Sur la rue de Compiègne, l’aménagement comprend l’élargissement du trottoir côté impair au profit d’une végétalisation. 5 arbres ont été plantés dans la rue et entourés d’un dallage perméable à joints enherbés ou à joints sablés.

L'aménagement comprend également un élargissement ponctuel des trottoirs de la rue de Valenciennes.

Des arceaux vélos ont été mis en place dans les deux rues et le contresens cyclable est matérialisé par un marquage spécifique.
Sur la rue de Compiègne, trois traversées piétonnes ont été créées afin d’augmenter la sécurité des piétons.

 
  • J'aime
Réactions: Montana


AZF

La passion du VTC
PREMIUM
MODO
VTC
14 Décembre 2016
7 270
7 511
Localité
Paris
Véhicule
Toyota Prius 4
Et si le pire était à venir ?

En attendant, les riverains continuent de subir cette circulation pour le moins chaotique et les effets collatéraux liés au stress qui l'accompagne. Des femmes et des hommes au bord de la crise de nerf qui redoutent l’avenir. Car l'actuelle cour des taxis de la rue de Maubeuge, qui sert actuellement de prise en charge des clients, doit fermer en fin d’année et pour trois ans, dans le cadre du réaménagement de la gare du Nord. Une fermeture qui pourrait ainsi, craignent les riverains, inciter les taxis à se rabattre encore plus nombreux… rue de Compiègne en surface, sans passer par la case parking souterrain.

 
  • J'aime
Réactions: Montana


AZF

La passion du VTC
PREMIUM
MODO
VTC
14 Décembre 2016
7 270
7 511
Localité
Paris
Véhicule
Toyota Prius 4
Internet a de la mémoire, encore une décision entériné en 2015


Rue de Compiègne

Pourquoi une mise à double sens ? Il s'agit de permettre aux véhicules d'avoir un accès direct au boulevard de Magenta depuis la sortie du parking situé face à la rue de Compiègne, rue de Dunkerque. Par ailleurs, la dépose minute en surface est désormais totalement interdite sauf aux taxis. Les personnes qui accompagnent ou viennent chercher des voyageurs à la gare doivent obligatoirement emprunter le parking de la rue de Compiègne.

paris,paris 10e,gare-du-nord,sncf,rue-de-dunkerque,voirie,circulation


En contrepartie, les 20 premières minutes sont gratuites.

Le parking est géré par la société EFFIA, filiale de la SNCF. Le premier sous-sol, totalement refait pour être plus accueillant, est désormais réservé à la dépose minute. Pour résumer, tous les véhicules (particuliers, VTC, taxis réservés) sauf les taxis doivent l'utiliser.

 
  • J'aime
Réactions: Montana


AZF

La passion du VTC
PREMIUM
MODO
VTC
14 Décembre 2016
7 270
7 511
Localité
Paris
Véhicule
Toyota Prius 4
l'association AVF (accord 1€/klm) :joy: avait été de la partie pendant les négociations avec la mairie de PARIS mais apparament il n'apparaisse pas et non pas peser dans les prises de décisions finales

1783864166488.png
 
  • J'aime
Réactions: Montana


Cyrille1

Zoneur Reconnu
VTC
BOLT
UBER
LECAB
HEETCH
MARCEL
MY SAM
ALLOCAB
10 Septembre 2017
899
907
Localité
Paris
Véhicule
Tesla modèle Y performance 2025
Internet a de la mémoire, encore une décision entériné en 2015


Rue de Compiègne

Pourquoi une mise à double sens ? Il s'agit de permettre aux véhicules d'avoir un accès direct au boulevard de Magenta depuis la sortie du parking situé face à la rue de Compiègne, rue de Dunkerque. Par ailleurs, la dépose minute en surface est désormais totalement interdite sauf aux taxis. Les personnes qui accompagnent ou viennent chercher des voyageurs à la gare doivent obligatoirement emprunter le parking de la rue de Compiègne.

paris,paris 10e,gare-du-nord,sncf,rue-de-dunkerque,voirie,circulation


En contrepartie, les 20 premières minutes sont gratuites.

Le parking est géré par la société EFFIA, filiale de la SNCF. Le premier sous-sol, totalement refait pour être plus accueillant, est désormais réservé à la dépose minute. Pour résumer, tous les véhicules (particuliers, VTC, taxis réservés) sauf les taxis doivent l'utiliser.

Ça fait des années que je ne vais plus dans cette zone et leur parking encombré, si vous voulez arracher votre parechoc allez y 🤣🤣
135€ d’amende avec toutes les cameras pour une course à 9€ faites le bon choix, désertez ce lieu comme tant d’autres …
 








Podcast

Partenaires

Membres en ligne