Freenow Kapten, des escrocs ?

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Freenow Kapten, des escrocs ?


C'est ce qu'on dit mais ça serait bien de l'avoir avant .
 
l avantage course mini 8 euro si non a part sa maintenant tous les les mal noter d uber qui passe par kapten le probleme c qui a pas de notation client est la destination faut les boycotter il
vont se mettre aux niveaux de heecth
 
l avantage course mini 8 euro si non a part sa maintenant tous les les mal noter d Uber qui passe par kapten le probleme c qui a pas de notation client est la destination faut les boycotter il
vont se mettre aux niveaux de heecth

Négatif, course mini à 6 € maintenant.
 
il font un complement de 2 euro
pour vous mettre d'accord le client paye 6€ pour la course mini.
les anciens chauffeurs sous chauffeurs privé gardés l'avantage de la course à 8€
les nouveaux chauffeurs arrivant sous kapten sont à 6€ Mini
 
pour vous mettre d'accord le client paye 6€ pour la course mini.
les anciens chauffeurs sous chauffeurs privé gardés l'avantage de la course à 8€
les nouveaux chauffeurs arrivant sous kapten sont à 6€ Mini
Pas à Lyon en tout cas
 
pour vous mettre d'accord le client paye 6€ pour la course mini.
les anciens chauffeurs sous chauffeurs privé gardés l'avantage de la course à 8€
les nouveaux chauffeurs arrivant sous kapten sont à 6€ Mini

Ha d'accord, merci pour l'info, étant nouveau chauffeur chez eux, je ne vois que les 6 euros des clients sans complément...
 
Bonjour a vous tous et toutes très longtemps absent mais toujours dans le métier Kapten c est devenu pire que HEETCH au niveaux tarifs j ai toutes les applis clients et je m amuse a faire des simulations d un trajet client et leur prix le pire c est BOLT ensuite c est Kapten perso jamais je travaille avec Kapten si ce n est pas majorée et a majoration identique je prends Uber .
De toute façon Kapten devient Uber Bis au niveau qualité voiture beaucoup de poubelles et des cas sociaux comme chauffeurs les clients haut de gamme commencent a fuir chez Lecab et Marcel entre autres .

Et je comprends les chauffeurs il faut être fout avec les tarifs pratiquées par Kapten de donner un service de qualité au client comme au premier jour .
Savoir qu ancien chauffeur au nouveaux les majots chez Kapten sont basées sur la course minimum 6 euros donc majo 6 euros x 2 i galle 12 euros .

Avec la taxe de non majo sur les resas Kapten peut prendre jusque a 40 pour cent de la course ils on descendu le prix course chauffeur pour pouvoir caser leur taxe non majo qu ils encaissent et être au même prix que les autres plateformes et même les clients réservent de moins en moins a cause de la taxe de non majo.

Bonne route a vos tous.
PS / Le grand ménage a commencer chez les plateformes des milliers de chauffeurs clandestin découverts et virées et c est pas fini et ceux qu on donner un rib bancaire du bled priées de donner un rib made in France au Europe encore quelques milliers de redressements fiscaux et faillites en vue et fini les Mercos et autres BMW et place aux voitures premier prix et d occasion voir des épaves pour le métier .
Aussi la chasse aux fausses cartes grises voiture de plus de 6 ans a commencer.
 
Le grand ménage a commencer chez les plateformes des milliers

Le grand ménage a commencé début 2018 avec la loi GG, ils ont fait un nettoyage approfondie mais le problème c'est que les racines sont toujours là donc t'as qu'a nettoyer autant que tu veut ça repousse et ça repoussera.

PS: Chaque mois t'en as 100 qui craque et qui arrête le vtc et t'en as 1000 qui rentre par derrière, c'est ce qu'on appelle le TURNOVER.
 
Le grand ménage a commencé début 2018 avec la loi GG, ils ont fait un nettoyage approfondie mais le problème c'est que les racines sont toujours là donc t'as qu'a nettoyer autant que tu veut ça repousse et ça repoussera.

PS: Chaque mois t'en as 100 qui craque et qui arrête le VTC et t'en as 1000 qui rentre par derrière, c'est ce qu'on appelle le TURNOVER.


Salut oui mais je te parle des clandestins sans permis B et carte Professionnelle et le ministère va mettre un place un système identique aux taxis et bye bye les clandestins.
de toute façon une fois fini la magouille le tour nover va très ralentir très peux de collègues arriveront a en vivre vu les tarifs des applis .

Et les banques ne suivent pas beaucoup les VTC et les assurances ne veulent plus des chauffeurs dans leur portefeuilles trop de casse voir l exemple de VPCAB 600 chauffeurs a la rue parce que ils ne pouvaient pas emprunter a la banque pour acheter leur voiture et l assurance qui va avec d autres sociétés suivront le même chemin faite très attention au leasing.

Pleins de collègues me demandent si je connais une assurance raisonnable du prix et franchise .
Rappelez vous de la société Voitures Noires .
Beaucoup de chauffeurs survivent grâce a la magouille et compagnie ce n est pas tenable a moyen terme le nœud se resserre .
 

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