Et si j'avais réussi à duper l'algorithme d'Uber ??

[pp9201Messages 1 144Réactions 2 104]

Je viens de commencer l'activité et je fais quelques erreurs de débutant comme accepter des courses qui t'éloignent du centre avec malheureusement des retours ou une partie du retour à vide, ces courses là les chauffeurs expérimentés ne les prennent pas et j'ai remarqué qu'on me propose souvent ces courses dégueulasses. Je ne sais pas si l'algorithme peut détecter ton ancienneté mais je me pose la question.

Dans la mesure du possible faut pas les faire ces courses, sauf si ça t’arrange pour X raisons …..

L'algorithme peut calculer beaucoup de chose!!!

Fut un temps j’en avais même conclus que tu pouvais éduquer l'algorithme, en fonctions de tes habitudes.

je m’explique…..
Sortir à la même heure tout les jours en prenant les même trajets pour aller a la même destination.

j’avais remarqué qu’à la longue il me proposait, toute mes premiers trajets dans cette direction.

Pareil pour les types de trajet.

En prenant que des petites courses voir moyenne et en refusant systématiquement les longs trajets.

J’avais l’impression qu’il me proposait que les courses pour lesquels j’avais un taux d’acceptation élevés.

Je dis pas que ce que j’avance est forcément véridique, chercher à comprendre l’incompréhensible peut rendre zinzin

 

[Tom1990Messages 113Réactions 197]

Tu vas vite comprendre par toi même que les petites courses sont les plus rentables de très loin quand il y a de la demande. Par exemple 3 petites courses 27 euros environ 30 minutes de taff. Pourquoi prendre des courses de 30 minutes pour 25€, 1h avec le retour à vide ? Les courses de 10 minutes max à 9€ il n'y a plus que ça de rentable pour faire ses 40€ de l'heure. Dire qu'à une époque c'était payé 4€50

 

[driverzonardMessages 4 970Réactions 8 627]

prouve bien qu'il y a moyen de le craquer le machin .

Pas sûr qu’il y’a moyen.

Tu pourras peut-être le contourner après quelques grosses courses en allant te connecter chez la concurrence le temps qu’il lisse ton CA sur les taux horaires habituels, mais pas sur une grande période.

Un algorithme ne désobéit pas et il finit par arriver au résultat pour lequel il est programmé (il peut effectuer plusieurs millions d’opérations à la seconde…)

Si on pouvait les craquer, on se concentrerait sur ceux des casinos. C’est le même système chargé de redistribuer une partie des gains. Un peu comme uber les répartit entre les chauffeurs.

je suis plus malin, retour a vide ne me dérange pas car je rentre plus que pépère, j’évite juste d’appuyer bêtement sur le champignon.

Retour à vide = double le temps de trajet, double le kilométrage, double le carburant cinsomme

 

[AstrOGMessages 1 394Réactions 1 598]

Pas sûr qu’il y’a moyen.

Tu pourras peut-être le contourner après quelques grosses courses en allant te connecter chez la concurrence le temps qu’il lisse ton CA sur les taux horaires habituels, mais pas sur une grande période.

Un algorithme ne désobéit pas et il finit par arriver au résultat pour lequel il est programmé (il peut effectuer plusieurs millions d’opérations à la seconde…)

Si on pouvait les craquer, on se concentrerait sur ceux des casinos. C’est le même système chargé de redistribuer une partie des gains. Un peu comme uber les répartit entre les chauffeurs.





Retour à vide = double le temps de trajet, double le kilométrage, double le carburant cinsomme

Au vu de ces chiffres de juillet force est de constater que si il y a moyen et il ny a pas de lissage sinon il n'aurait pas pu faire ces chiffres

 

[driverzonardMessages 4 970Réactions 8 627]

Au vu de ces chiffres de juillet force est de constater que si il y a moyen et il ny a pas de lissage sinon il n'aurait pas pu faire ces chiffres

On a aucune certitude que l’algorithme ne sélectionne pas un nombre de chauffeurs, sur une période définie en fonction de certains critères pour leur faire du gavage.

 

[juju93Messages 67Réactions 57]

Au vu de ces chiffres de juillet force est de constater que si il y a moyen et il ny a pas de lissage sinon il n'aurait pas pu faire ces chiffres

Il n'a pas craqué l'algorythme
Il était a 3% de com,en berline au mois de juin(pleine saison),a plus de 80h/semaine

 

[AstrOGMessages 1 394Réactions 1 598]

On a aucune certitude que l’algorithme ne sélectionne pas un nombre de chauffeurs, sur une période définie en fonction de certains critères pour leur faire du gavage.

Oui ca c'est que je me suis aussi dit peut-être en 3 % ca serait débridée ou quoi ...
[automerge]1698889369[/automerge]

Il n'a pas craqué l'algorythme
Il était a 3% de com,en berline au mois de juin(pleine saison),a plus de 80h/semaine

Tas fais un copier collé ? 2 fois que tu post ça lol
Donc tous les chauffeurs a 80 heures par semaine ont fait 3k a 20 % près soit 2,4 k a la louche ?!?! La si tu me remets une 3ème fois je vais peut-être t'ignorer une deuxième fois mdr

 

[juju93Messages 67Réactions 57]

Oui ca c'est que je me suis aussi dit peut-être en 3 % ca serait débridée ou quoi ...
[automerge]1698889369[/automerge]

Tas fais un copier collé ? 2 fois que tu post ça lol
Donc tous les chauffeurs a 80 heures par semaine ont fait 3k a 20 % près soit 2,4 k a la louche ?!?! La si tu me remets une 3ème fois je vais peut-être t'ignorer une deuxième fois mdr

Oui,oui
Au mois de juin,a 88h/semaine en berline,tu depasse les 2K a 25% de com.

 

[AstrOGMessages 1 394Réactions 1 598]

Oui,oui
Au mois de juin,a 88h/semaine en berline,tu depasse les 2K a 25% de com.

Sauf que précisément le mois de juillet était flingué (de son propre aveu ) et qu'il a fait , je cite, très peu de courses en berline ...
Quand je vois tes chiffres catastrophiques de juillet je me demande quel est ton but ou si tu cherches juste à exister

 

[juju93Messages 67Réactions 57]

Sauf que précisément le mois de juillet était flingué (de son propre aveu ) et qu'il a fait , je cite, très peu de courses en berline ...
Quand je vois tes chiffres catastrophiques de juillet je me demande quel est ton but ou si tu cherches juste à exister

Mes chiffres ne sont pas catastrophiques,ils sont normal,tu vois bien que c'est du temps partiel pour moi a cette periode.
Mon but est de discuter et de remettre les choses(plutot les C.A)dans leur contexte car comme ils etaient presentés,on pourrait faire croire a un CA normal pour Bruori alors que non,c possible a faire,la preuve mais pas a n'importe quelles conditions.
Si un débutant ou une personne qui n'est pas du secteur du transport regarde le tableau des revenus,il peut penser que c'est des semaines classiques donc il faut preciser.(les horaires,la gamme berline et la commissionréduite.)
Chercher a exister?
Par rapport a quoi,j'ai pas compris?