Vous consultez : Avis Création application VTC PARIS

[Driv'R]

En effet, j'ai entendu parlé d'une application créée par un ancien de l'école 42 qui ne demande aucune commission, qui est même sans but lucratif mais comment va t-il faire pour communiquer de son appli s'il n'a pas d'argent qui entre (je parles de communication de masse où il va falloir débourser un peu d'argent et pas de communication en postant des post ici et là sur les réseaux sociaux). Même le fait de demander à une célébrité de déposer un tweet sur son compte twitter pour faire l'éloge d'un produit ou service demandera une compensation financière.

Non moi ce que je proposes c'est de gagner de l'argent avec cette appli et voir même dans le cout terme, d'arrêter de faire le chauffeur et de s'occuper pleinement de cette "start-up". Ce qui est bien avec les start-up c'est que l'on peut la domicilié dans n'importe quel pays en vue d'éviter la main mise du gouvernement...

@MARIOCERRUSO en effet, et pas mal de client on au moins 2 applications du même type sur son téléphone.
J'attends de voir combien de chauffeurs serait intéressé avant de vous proposer de se rencontrer sur Paris à une heure creuse en vue de pénaliser aucun chauffeur sur son CA

En attendant si vous avez des questions ou des points que je n'aurais pas soulevé, je prendrais le temps de vous répondre.

L'appli Wulo de l'école 42 a eu des articles de presse un peu de partout, ce qu'une appli lamba ne pourra pas avoir..

Je demande juste que voulez vous proposer de plus avec votre appli ?
Petite comission c'est déjà fait, pas d'abonnement aussi par dizaine..

TXFY est arrivé avec des millions, des bonus a tout va, des promos de fou, et ils n'y arrivent pas..

Et tout idée de mettre la startup hors de France, cool, comme ça c'est les chauffeurs qui paient ta TVA, tu veux concurrencer Uber en faisant du Uber quoi ?

 

[alam2ka]

l'idée est bonne mais pour ce genre de projets faut avoir les reins très solide, déja rien que pour le devellopement de l'application il y a énormement de frais, qui peuvent monter à plusieurs dizaines voire des centaines de milliers d'euros....

 

[UZ]

Il y en a déjà trop !!

 

[taxidriver]

Je proposes de faire la même chose que Uber quand elle c'est implanté sur Paris avec ces offres de CA garanti et offre de parrainage. A la seule différence que la commission sera beaucoup moindre, que les prix pratiqué reviennent à la hausse de ce que c'était avant les 6 euros, de supprimer les majorations pour apporter des prix jours/nuit et des prix qui diffère des jours ouvrés.

Et pour les clients, faudra les fidéliser en faisant des promos puisque maintenant notre activé est un marché et que donc il faudra proposer des promos à certaines périodes de l'année.

En ce qui concerne l'application, il existerait des clones d'applications déjà existantes, il suffirait de copier mais de la personnaliser et d'y ajouter nos fonctionnalitées.

C'est sur que si on est tous là à se dire que ça va être compliqué, que ça ne va pas marché alors c'est sur qu'on y arrivera pas.

Mais je sais que dans chacun de vous, vous avez peut être une idée ou proposition d'amélioration, qui, fairait que si on les ajoutes les uns aux autres, on arrivera à un projet concret et plein de sens.

Retenez que les américains dépenses beaucoup d'argent simplement pour se hisser en tant que leader et c'est qu'après qu'il compte gagner de l'argent. tous cela à travers un business plan pragmatique.

---- Messages successifs fusionnés automatiquement ----

s'il y en a déjà trop, faudrait il alors penser à s'allier avec une application déjà existante en vue de leur apporter les améliorations nécessaires ?
Je me rappelle d'une applications lancer par certains de nos confrères et dont la presse en avait fait l'éloge. Mais que malheureusement ils demandaient aux chauffeurs... un abonnement... alors que pas de clients...

 

[Driv'R]

Je proposes de faire la même chose que Uber quand elle c'est implanté sur Paris avec ces offres de CA garanti et offre de parrainage. A la seule différence que la commission sera beaucoup moindre, que les prix pratiqué reviennent à la hausse de ce que c'était avant les 6 euros, de supprimer les majorations pour apporter des prix jours/nuit et des prix qui diffère des jours ouvrés.

Et pour les clients, faudra les fidéliser en faisant des promos puisque maintenant notre activé est un marché et que donc il faudra proposer des promos à certaines périodes de l'année.

En ce qui concerne l'application, il existerait des clones d'applications déjà existantes, il suffirait de copier mais de la personnaliser et d'y ajouter nos fonctionnalitées.

C'est sur que si on est tous là à se dire que ça va être compliqué, que ça ne va pas marché alors c'est sur qu'on y arrivera pas.

Mais je sais que dans chacun de vous, vous avez peut être une idée ou proposition d'amélioration, qui, fairait que si on les ajoutes les uns aux autres, on arrivera à un projet concret et plein de sens.

Retenez que les américains dépenses beaucoup d'argent simplement pour se hisser en tant que leader et c'est qu'après qu'il compte gagner de l'argent. tous cela à travers un business plan pragmatique.

---- Messages successifs fusionnés automatiquement ----

s'il y en a déjà trop, faudrait il alors penser à s'allier avec une application déjà existante en vue de leur apporter les améliorations nécessaires ?
Je me rappelle d'une applications lancer par certains de nos confrères et dont la presse en avait fait l'éloge. Mais que malheureusement ils demandaient aux chauffeurs... un abonnement... alors que pas de clients...

Et comment tu finances les promos clients et le CA garantie ?

Ce que tu veux faire TXFY l'a fait avant toi, on voit le résultat..

 

[taxidriver]

Par la levée de fonds, il faudra tenter de lever le millions d'euros. Ensuite on peut imaginer que le SAV passe par un numéro payant, histoire d'avoir une entrée d'argent. Il y a pas mal de moyens de faire entrer de l'argent mais la lever de fond sera notre principal objectif pour garantir le CA aux chauffeurs mais à contre partie les chauffeurs devront jouer le jeu et ne pas se connecter sur d'autres applications.

C'est ce qui a causé le résultat de TXFY.

Les promos seront financé via la commission perçues par les courses. Les promos ne viendront pas dès le lancement de l'application.

 

[Kuikui]

Tu fais une serie telerealite avec un camera dans la voiture. Tu demande a hanouna de financer. Tout le monde voudra passer a la télé, donc le prix de la course plus élevé, pour le quart d heure de célébrités.. Voila un concept innovant lol

---- Messages successifs fusionnés automatiquement ----

Et ton frere il en pense quoi ? Lol

 

[Driv'R]

Par la levée de fonds, il faudra tenter de lever le millions d'euros. Ensuite on peut imaginer que le SAV passe par un numéro payant, histoire d'avoir une entrée d'argent. Il y a pas mal de moyens de faire entrer de l'argent mais la lever de fond sera notre principal objectif pour garantir le CA aux chauffeurs mais à contre partie les chauffeurs devront jouer le jeu et ne pas se connecter sur d'autres applications.

C'est ce qui a causé le résultat de TXFY.

Les promos seront financé via la commission perçues par les courses. Les promos ne viendront pas dès le lancement de l'application.

Les chauffeurs ne devront pas se connecter sur d'autres applis ?
Tu seras obligé de les salariés alors, impossible de mettre en place une "clause d'exclusivité".

Si les promos ne seront pas misent en place des le debut, comment tu vas attirer les clients ? Surtout si tu comptes vendre à un prix correct pour le chauffeur ? Tu peux pas être viable en étant moins cher que txfy et heetch..

 

[taxidriver]

Le parrainage sera mis en place dès le début mais les promos du style -20% sur votre prochaine courses ou au bout de la 11eme course la 12eme est offerte ce sera pour plus tard.
Et quand je dis que les chauffeurs ne devront pas se connecter sur d'autres appli c'est pour donner un bon pied au c.. aux autres appli qui vous négliges. Et je penses que ce serait la moindre des choses de la part des chauffeurs de montrer leur soutiens face à une appli développé par d'ancien voir d'actif chauffeurs. Surtout quand tu sais que les prix pratiqués sont meilleurs que chez les autres.

Je penses vraiment qu'on a toute nos chances mais croire au baba noël c'est pour les enfants par contre aller taper à la porte d'un fond d'investissement c'est pour les adultes et cela demande d'avoir du crans !

 

[Driv'R]

Le parrainage sera mis en place dès le début mais les promos du style -20% sur votre prochaine courses ou au bout de la 11eme course la 12eme est offerte ce sera pour plus tard.
Et quand je dis que les chauffeurs ne devront pas se connecter sur d'autres appli c'est pour donner un bon pied au c.. aux autres appli qui vous négliges. Et je penses que ce serait la moindre des choses de la part des chauffeurs de montrer leur soutiens face à une appli développé par d'ancien voir d'actif chauffeurs. Surtout quand tu sais que les prix pratiqués sont meilleurs que chez les autres.

Je penses vraiment qu'on a toute nos chances mais croire au baba noël c'est pour les enfants par contre aller taper à la porte d'un fond d'investissement c'est pour les adultes et cela demande d'avoir du crans !

Oui donc clairement tu n'auras pas de clients, tu peux avoir du cran, mais tes investisseurs ils vont te poser les mêmes questions, et ce n'est pas convaincant pour le moment !

A ton avis la même course:
20€ en Uber
18€ en TXFY
22€ avec ton appli

TXFY
+ moins cher du marché
- disponibilité du chauffeur

UBER
+ Disponibilité, bon tarif pour le client
- pour le client lambda pas grand chose

Ton appli
+ j'ai pas compris ou il etait mis a par parrainer les copains..
- Dispo faible, prix élever

Bon même si tu mets ton CA garantie ça ne durera qu'un temps, 50 chauffeurs, 50h par semaines à 35€/h, tu es déjà a 87 500€ par semaines (4.5M année), si tu proposes 25€ de CA garantie personne ne viendra.

Mets toi a la place du client, si tu te spécialise dans rien tu es battu d'avance..

Et quand on sait que les applis fonctionnent de façon pas top légal avec la maraude électronique, que même les applis bien en place (CP Allocab LaCab etc) galèrent quand même, je ne pense pas qu'on investisse beaucoup dans ce projet..

A mon avis tu perds du temps et de l'énergie, consacre toi sur un marché bien précis, comme une flotte 100% électrique, là tu as un + a faire valoir par exemple !
Arriver et dire "je suis comme Uber mais c'est mieux pour les chauffeurs" 99% des clients s'en tape royalement !