REX Abandon du VTC après 2 ans d'activité

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REX Abandon du VTC après 2 ans d'activité

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Bon courage pour la suite.
 
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C'est une situation très triste, mais malheureusement, ce genre d'histoires est de plus en plus fréquent. Avec des dépenses qui augmentent sans cesse et des revenus qui diminuent, même de longues heures de travail ne suffisent plus à garantir les résultats escomptés. Je souhaiterais trouver un emploi plus stable et correctement rémunéré.

Vous trouverez des informations utiles sur les droits des travailleurs et les questions relatives au travail ici : Your Europe
 
Bonne continuation, mais je comprends pas ? Il y a pas que Uber, Bolt et Heetch en ile de France. Pourquoi vous restez avec ces applications de m..... ? Faut chercher, même sans clientèles privées, il y a moyen de gagner sa vie avec des courses beaucoup plus rentables
Comment gagner sa vie avec des courses beaucoup plus rentables sans clientèles privées et sans passer par Uber, Bolt et Heetch ?
 
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Bonne continuation, mais je comprends pas ? Il y a pas que Uber, Bolt et Heetch en ile de France. Pourquoi vous restez avec ces applications de m..... ? Faut chercher, même sans clientèles privées, il y a moyen de gagner sa vie avec des courses beaucoup plus rentables
Des noms on veut des noms!! Lol et pas de snapcar ou Marcel
 
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Bonjour, je partage hélas le même constat. J’ai commencé il y a 2 ans également sur Paris. Bon courage
 
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Bonne continuation, mais je comprends pas ? Il y a pas que Uber, Bolt et Heetch en ile de France. Pourquoi vous restez avec ces applications de m..... ? Faut chercher, même sans clientèles privées, il y a moyen de gagner sa vie avec des courses beaucoup plus rentables
Mouais, Lecab a bien changé par exemple. Depuis Avril je n'ai plus fait une course chez eux, c'est remplis de réservations à 12€...
Quand je pense que cet hiver je bossais avec eux à 100%..
 
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Bonjour à toi,
Je compatis avec sincérité, c’est un vrais cauchemar pour moi aussi, on vit que d’espoir et de courage mais comme dit un autre collègue il ni a aucune fatalité à ce rendre à l’évidence, ce boulou est devenu très difficile et les conditions de travail aussi, c’est un peu le chat qui se mort la queue, tu paye pour travailler (charges sociales, concessionnaire, les commission des plateformes, l’assurance ). Plutôt que te dégager suffisamment de marge pour te payer un salaire. Moi l’es redémarrage incessant et le manque d’entretien préconisé par le constructeur a fait que j’ai perdu mon capital en six de travail avec les décotes (16.000€), aucun moteur jusque là a survécu malgré le minimum d’entretien (vidanges), de plus je sélectionne abonnement les meilleurs courses, mon taux d’acceptation est très bas, je suis mit au placard par l’algorithme parce que des trajets à 10€ 8km avec approche comprise ce n’est pas du travail pour moi mais bien de l’esclavage moderne. Celui qui me diras qu’il s’en sort en travail principal je lui tire mon chapeau sans sacrifice. Surtout en ce moment avec la crise internationale de l’énergie, ici dans le sud, c’est autant saturé cette année de chauffeur que les années précédentes, hier je suis rentré après une journée d’attente avec 30€. Si sa ce n’est pas la réalité en cette fin juillet. Obligé de refuser des courses pour protéger son outil de travail et son carburant au prix du litre, c’est un calcul à faire à chaque instant est à un moment c’est vraiment usant. Bon courage à toi surtout et j’espère moi aussi redevenir heureux comme le Gratorama Casino premier jour 😭
e comprends parfaitement ce que tu veux dire. Ce métier est devenu extrêmement difficile, surtout avec toutes les charges, le carburant, l’entretien et les commissions des plateformes. À force de travailler pour presque rien, on finit par s’épuiser moralement et financièrement. Courage à toi également, en espérant que la situation s’améliore et que tu puisses retrouver le plaisir et la motivation des débuts.
 

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