Vous consultez : Question Chauffeur VTC en 2025 ? Du suicide ?

[sirconrad]

S @sirconrad je te fais la demande de modéré tes propos dans tes prochains messages !!

merci

qu’est ce qui est à modérer au juste ?
Que des vérités aucune insulte.

 

[AZF]

@Drake74 une publication qui peut éclairé ta décision finale !!

Une fin inévitable : la faillite et l’exclusion
Arrive le moment où le chômage s’arrête. Et là, c’est souvent la douche froide. Les charges s’accumulent, les revenus stagnent, voire diminuent à cause de la saturation du marché. Le chauffeur, qui ne peut plus tenir, finit par fermer sa SASU ou se radier du statut auto-entrepreneur.

Et que reste-t-il ? Aucun droit au chômage (car il est considéré comme dirigeant), plus d’accès à la CFE, plus d’indemnités. Il n’a plus rien. Il a épuisé ses droits à la formation, son CPF, son chômage, et souvent ses économies. Un cycle parfaitement cynique, au terme duquel Uber ne perd rien. L’entreprise n’a aucune obligation sociale ou salariale envers ses chauffeurs. Elle les remplace facilement par de nouveaux profils… formés, eux aussi, avec de l’argent public.

Uber financé par vos cotisations ? Enquête sur un système bien rodé

Uber recrute via des formations VTC financées par le CPF, avec la complicité de France Travail. Un système gagnant… sauf pour les chauffeurs.

chauffeurs-independants.fr

 

[AZF]

Facile de se connecter de chez soi et de rester dans son lit hein. Si t'es sur le terrain et que t'as attendu 35h, t'es vraiment à interner parce que t'as pas le cerveau qui marche à tous les étages.

je lis @Fréd69 sur le forum depuis un certain temps, et tout ce qu'il a écrit depuis son inscription sur le forum est loin d’être l’œuvre d'une personne à interné

je te cite ce passage j'ai un peu de mal avec ca !!

 

[sirconrad]

je lis @Fréd69 sur le forum depuis un certain temps, et tout ce qu'il a écrit depuis son inscription sur le forum est loin d’être l’œuvre d'une personne à interné

je te cite ce passage j'ai un peu de mal avec ca !!

désolé, mais si tu bosses sur le terrain 35h semaine pour 0€, t’es à interner, et tu ne peux être en désaccord avec ça.

 

[toytoy]

Je pense que @Drake74 en a rien à fouttre de notre orthographe. Il veut juste des avis concernant le secteur

 

[sirconrad]

Je pense que @Drake74 en a rien à fouttre de notre orthographe. Il veut juste des avis concernant le secteur

des avis bien biaisés au vu des screenshots

 

[Fréd69]

Non je ne suis pas resté dans mon lit à attendre mais sur le terrain mais comme il ni avait rien j’ai attendu bêtement une course.
Si t’est revenue sont honnête alors tant mieux pour toi. Bonne continuation

Faut compter les autres applis mais là t'as le minimum des deux dernières semaines.
Cette semaine c'est nada, j'étais en formation.
Facile de se connecter de chez soi et de rester dans son lit hein. Si t'es sur le terrain et que t'as attendu 35h, t'es vraiment à interner parce que t'as pas le cerveau qui marche à tous les étages.

 

[toytoy]

des avis bien biaisés au vu des screenshots

C'est sur que ton volume horaire fait rêver...

 

[sirconrad]

C'est sur que ton volume horaire fait rêver...

réflexion un peu prétentieuse quand on sait que je suis à grosso merdo 30€/h net apres urssaf et cie.
Un ingénieur de mon xp est payé moins que ça gros malin

 

[Tom1990]

Pour les charges fixes :

Assurances = 134 euros / mois mais certains payent le double et certains n'arrivent même plus à se faire assurer.


URSAFF = 103 euros / mois minimum pour quelqu'un qui travaille peu.


Décotte voiture = 80/100e par mois J'ai perdu 5 000 euros sur ma Passat 2018 (200 000km) achetée 13 500e et revendu 7 000 ou 8 000 euros (j'ai un trou de mémoire... surement un mécanisme d'autodéfense mdr).

Control technique annuel 80e, révision voiture annuelle environ 200e, je vais arrondir à 20e/mois

Certains ont un comptable, j'en avais pas donc je suis allé regarder vite fait sur le net on va dire 100 euros/mois

Quelques charges variables à titre indicatif :

Gasoil du 06/2021 (sortie COVID) au 12/2021 = 3211e soit 535 euros/mois (Je bossais à 70km, très mauvaise idée, 2 pleins par semaines)

Donc pour piffer un peu un chiffre on va dire 1 plein par semaine à 1,57e/l pour un réservoir de 70l: 109e*4= 436e/mois (Pendant de nombreux mois le gasoil était au dessus des 2e/l ....)

Lavages voitures = 80e/mois

On va arrondir à 500 euros/mois.

Après tu peux avoir pleins d'autres frais: changement des pneus, carrosserie, forfait téléphone, un hébergement web, équipements divers, ....

Au final

Donc on va dire 350 euros de charges fixes, 500 euros de charges variables.

Début du mois t'es -850 euros.

Maintenant le reste c'est mes estimations perso moyenne de CA/h. Certains ne seront pas d'accord.

En grande ville tu feras 18 euros de l'heure (2 courses mini, mais en réalité souvent moins). Il te faudra bosser 47 heures juste pour rembourser tes charges.
En province, 30 000 habitants, si jamais tu trouves des courses, tu feras peut-être 10 euros/heures à mon avis même moins que ça si tu comptes les très longues périodes sans courses. Soit 85 heures de taff pour payer tes charges.


Après ce nombre d'heures tu vas commencer à gagner du fric. Donc pour ces CA/h optimistes pour 35 heures/semaine tu gagneras 1395e/mois en grande ville, 550e/mois en province.

Je suis pas comptable, il y a surement des erreurs et des oublis. Je suis plus dans le métier et j'ai la flemme de faire un truc plus poussé ou de tout revérifier. A toi de faire tes calculs avec tes chiffres.
A la fin je gagnais l'équivalent d'un RSA horaire en bossant à Montpellier ou à Toulouse. J'ai choisis le RSA.

Petit conseil vu les prix abusés des assurances ou le nombre de topics ou les mecs disent ne pas trouver quelqu'un qui acceptent de les assurer. Fais des devis auprès des assurances avant toute autre démarche.

4 - Une pas si grande liberté que ça finalement?
5 - Et en petite agglomération ?

4 - Tu as compris que c'est une liberté en trompe l'œil. En réalité tu bosseras aux moments ou il y a le plus de demandes et le moins de trafic routier. Soit la nuit (plus de transports en commun et gens bourrés) soit tôt le matin (aéroports, départs boulots, sorties de boites à partir de 5h) dans les grandes villes. Pour avoir bosser 5 ans de nuit, ça use physiquement et mentalement (attention à la dépression). Le pire en horaires décalées c'est quand t'as des rendez-vous en journée avec des gens normaux et que ça te flingue ton rythme de sommeil. C'est comme si un mec normal avait rendez-vous chez le médecin ou avec le plombier à 4 heures du matin mdr.

5 - C'est quoi ta ville ? Même dans des petites agglomérations avec du potentiel, par exemple en bord de mer, c'est une mauvaise idée selon moi. Plus de trajet à vide que de trajets payés. Et les prix ne sont pas plus élevés qu'en grande ville.