Vous consultez : Info USA : StopClub devient GIGU - application censée aider les chauffeurs VTC à choisir des courses rentables.

[Heisenberg]

je bosse sur Paris
Et je fais que de l’intra muros.
Donc le « retour » n’existe pas.

C'est sûrement très rentable mais tu tiens combien de temps dans Paris intra-muros avant de pêter un boulon?
En banlieue, on peut tout à fait enchaîner les courses les unes derrières les autres en limitant les km à vide.
Et depuis le 1 EUR du km, fini la grande banlieue et ses retours à vide.

Et pour repondre à vos échanges, j'ai calculé que le temps à bouchonner est payé 12 EUR net de l'heure. En gros si tu mets 1h à faire dans les bouchons une course qui prendrait 30 minutes en temps normal, tu récupères 6 EUR de plus.

Donc j'essaies de vendre des km plutôt que du temps dans les bouchons.
Chaque fois que je vais dans Paris, pour me rapprocher de chez moi, je vois que je fais du 20 EUR de l'heure vs. 30 EUR de l'haure en banlieue.
Même si les coûts de véhicule sont supérieurs, pour moi il y a pas photo.

 

[sirconrad]

C'est sûrement très rentable mais tu tiens combien de temps dans Paris intra-muros avant de pêter un boulon?
En banlieue, on peut tout à fait enchaîner les courses les unes derrières les autres en limitant les km à vide.
Et depuis le 1 EUR du km, fini la grande banlieue et ses retours à vide.

Et pour repondre à vos échanges, j'ai calculé que le temps à bouchonner est payé 12 EUR net de l'heure. En gros si tu mets 1h à faire dans les bouchons une course qui prendrait 30 minutes en temps normal, tu récupères 6 EUR de plus.

Donc j'essaies de vendre des km plutôt que du temps dans les bouchons.
Chaque fois que je vais dans Paris, pour me rapprocher de chez moi, je vois que je fais du 20 EUR de l'heure vs. 30 EUR de l'haure en banlieue.
Même si les coûts de véhicule sont supérieurs, pour moi il y a pas photo.

J'adore conduire dans Paris. Perso je connais la ville par coeur, donc je sais me dépatouiller, et éviter les secteurs à éviter.
Et je préfère conduire dans les bouchons plutôt que dans du fluide, les courses durent env. 15mn en moyenne pour 18€.

 

[Heisenberg]

J'adore conduire dans Paris. Perso je connais la ville par coeur, donc je sais me dépatouiller, et éviter les secteurs à éviter.
Et je préfère conduire dans les bouchons plutôt que dans du fluide, les courses durent env. 15mn en moyenne pour 18€.

Pour être complet, il faut aussi préciser combien de temps tu attends pour chasser ce genre de perle.

 

[sirconrad]

Pour être complet, il faut aussi préciser combien de temps tu attends pour chasser ce genre de perle.

10 - 15mn en général.
Creux de 20-22 c'est plus chiant, mais je m'en tire toujours sur du 30€ de l'heure minimum du début service à fin service en comptant ce creux (sauf exceptions).

 

[Heisenberg]

10 - 15mn en général.
Creux de 20-22 c'est plus chiant, mais je m'en tire toujours sur du 30€ de l'heure minimum du début service à fin service en comptant ce creux (sauf exceptions).

Merci pour ton honnêteté. C'est pas toujours le cas quand on sors tes chiffres.
Je suppose que c'est des courses Berline, parce que en X ou Comfort, j'ai jamais vu ça.

 

[sirconrad]

Merci pour ton honnêteté. C'est pas toujours le cas quand on sors tes chiffres.
Je suppose que c'est des courses Berline, parce que en X ou Comfort, j'ai jamais vu ça.

Je suis full Berlines.
Entre 20 et 22 par contre ça mixe.
Ces derniers jours je tapais plutôt du 60€/h sur 10h de taff.
Mais je pense que ça reste exceptionnel.

 

[Heisenberg]

Je suis full Berlines.
Entre 20 et 22 par contre ça mixe.
Ces derniers jours je tapais plutôt du 60€/h sur 10h de taff.
Mais je pense que ça reste exceptionnel.

Respect.
C'est des chiffres d'été. Je pense pas que tu fasses ces chiffres en hiver. En tout cas c'est cohérent avec le choix du véhicule électrique.
C'est pas ma façon de travailler mais toutes les stratégies sont bonnes dès lors qu'elles sont bien exécutées.

 

[sirconrad]

Respect.
C'est des chiffres d'été. Je pense pas que tu fasses ces chiffres en hiver. En tout cas c'est cohérent avec le choix du véhicule électrique.
C'est pas ma façon de travailler mais toutes les stratégies sont bonnes dès lors qu'elles sont bien exécutées.

De Janvier à Avril c'est du 30/h (certains jours c'est dur hein)
De Mai à Décembre c'est bien plus haut

De toutes façons je quitte ça et je me consacre en van.
Trop de Teslas pullulent Paris, les entreprises de loc' ont rendu le véhicule low cost (on le trouve sur des 1€/km).
Je préfère revenir dans le segment du premium/luxe

 

[Singui]

C'est sûrement très rentable mais tu tiens combien de temps dans Paris intra-muros avant de pêter un boulon?
En banlieue, on peut tout à fait enchaîner les courses les unes derrières les autres en limitant les km à vide.
Et depuis le 1 EUR du km, fini la grande banlieue et ses retours à vide.

Et pour repondre à vos échanges, j'ai calculé que le temps à bouchonner est payé 12 EUR net de l'heure. En gros si tu mets 1h à faire dans les bouchons une course qui prendrait 30 minutes en temps normal, tu récupères 6 EUR de plus.

Donc j'essaies de vendre des km plutôt que du temps dans les bouchons.
Chaque fois que je vais dans Paris, pour me rapprocher de chez moi, je vois que je fais du 20 EUR de l'heure vs. 30 EUR de l'haure en banlieue.
Même si les coûts de véhicule sont supérieurs, pour moi il y a pas photo.

Si je te montrais mes courses sur Uber tu serais surpris. Je passe mes journées a faire des courses de 10-15 minutes sur Paris..

 

[Réda4]

Si je te montrais mes courses sur Uber tu serais surpris. Je passe mes journées a faire des courses de 10-15 minutes sur Paris..

J'évite Paris au maximum même si je fais une dizaine de courses par semaine. Montre nous un exemple de course dont tu parles ?