J'imagine que quand tu parles de ces deux CV différentes, tu parles de la 122h contre la 184h ? Honnêtement, je te conseille de rester tranquillement sur la 122h : tu paieras moins cher en assurance, tu consommeras moins et ce sera suffisant concernant la puissance du véhicule. On va dire que les 184h sont bien pour quelqu'un qui aime se faire plaisir, accélérer fortement ou avoir conduite sportive. Mais sinon, aucun intérêt d'aller sur cette motorisation dans le VTC. De plus, le 122h est déjà bien puissant. Tu doubleras sans problème toutes les thermiques au feu rouge.
Pour te répondre sur la Corolla TS d'une manière générale, c'est bien entendu une très bonne voiture. Elle consomme que très peu, est extrêmement fiable et ne coûte pas cher en entretien. Tu as l'entretien à faire tous les 15 000 km mais ca s'arrête là, il n'y a jamais de réparations à effectuer tellement c'est fiable (comme toutes les Toyota HSD et Lexus).
Pour l'éthanol, tu peux faire un mélange entre E10 et éthanol sans avoir le voyant moteur qui s'allume (c'est ce que j'ai toujours fait avec toutes mes Toyota). Sinon, si tu veux rouler à 100% éthanol, tu peux installer un boîtier ou faire une reprogrammation. Et je confirme que tu n'auras aucun problème à l'éthanol. On a déjà des retours de personnes qui ont fait des centaines de milliers de kilomètres en ne mettant que de l'éthanol dans leur véhicule, donc pas de problème !
