Vous consultez : Question VTC appli en "Renault Zoé"

[Shibani]

Salut à tous
J’aimerais avoir les avis des chauffeurs qui exercent en Renault Zoé.
Est-ce interessant et pratique pour l’autonomie, la charge, le confort, la note et la rentabilité(et aussi tous les autres avantages et désavantage).
Merci aux possesseurs de Zoé de nous informer sans gêne et sans crainte d’être conspué.
Merci d’éviter aux anti zoé de rentrer dans un débat et de fustiger les courageux qui oseront donner leur avis.

 

[Oneiil06]

N’est-ce pas risqué de regarder un modèle plus fabriqué par Renault ?

A priori il eut existé des modèles en fast charge possible !

 

[Shibani]

N’est-ce pas risqué de regarder un modèle plus fabriqué par Renault ?

A priori il eut existé des modèles en fast charge possible !

Merci pour ta réponse, mais ça ne répond pas à la question

 

[Abdelilah]

Salut,

j’avais une Renault Zoé 1 ans en décembre 2019.

en terme d’autonomie j’avais 375 km c’était largement suffisant surtout quand tu fait de la ville et sur Paris je faisait vraiment pas beaucoup de longue trajet.

À cette période c’était le top car il y avait 1euros la recharge avec Belib mais maintenant trop cher rt parfois sa prends trop de temps pour charger vite. Pas de borne rapide de dispo pour zoe.

les clients en général disais rien et vue c’était pendant la période du covid sa allait puisque y’avais pas plus de 2 dans la voiture en général.
Mais par contre s’ils sont 3 ou 4 ils vont être très serré.

Mais maintenant qu’ils ont pris l’habitude avec beaucoup de bon modèle électrique, tu vas t’attendre à beaucoup de critique et de ta note qui vas baisser.
En 2019 ont était très peut encore en électrique donc les gens aux début étaient plutôt enthousiaste et pose beaucoup de question sur la voiture.

par contre j’avais dû annuler plusieurs fois des courses car le coffre n’est clairement pas grand.

Ce que je peut te conseiller c’est plutôt y’a plein d’autres modèle électrique largement confortables à tous les prix.

 

[stephaneribou]

En zoe depuis 1 ans tu n’as pas acces aux courses comfort etc
Avantage cout recharge je suis en copro je paye 100 euros’par mois en chargeant en heure creuse 1h30 7h30
Tu peux charger 1h par charge a carrefour 50% de l’autonomie gratos

avant 2018 les zoe c 100 km en reel apres 2018 280 ete 180 hiver

apres 2021 plus de loc de vatterie achat integral la je dois payer tous les mois 120 euros de location de batterie mieux vaut acheter une nissan leaf 2 ou hyundai ioniq 2016

sinon c confortable sans plus coffre ok pour 2 valises mais si tu peux en choper une en cuir c mieux assuranc ejenpaye 150 mais vu les courses plus aucune voiture n’est rentable 18 euros 18km je tourne depuis 2 semaines a 20 euros de l’heure

 

[pp9201]

Salut à tous
J’aimerais avoir les avis des chauffeurs qui exercent en Renault Zoé.
Est-ce interessant et pratique pour l’autonomie, la charge, le confort, la note et la rentabilité(et aussi tous les autres avantages et désavantage).
Merci aux possesseurs de Zoé de nous informer sans gêne et sans crainte d’être conspué.
Merci d’éviter aux anti zoé de rentrer dans un débat et de fustiger les courageux qui oseront donner leur avis.

Je ne vais pas pouvoir te faire part d'un retour d'expérience hyper révélateur.

J'ai testé de bosser une journée, histoire de voir par curiosité ce que c'était de faire du X, et surtout parce qu'elle me fait de l'œil aussi

J'ai testé une version qui suscite mon intérêt, les dernières phases à partir de 2019.

Batterie de 52 kW avec une autonomie estimée à 390 km.

Le 24.04.24, j'ai testé de 14h à 18h


J’ai fait 4 courses et utilisé 25% de batterie


75015–>75018, (5€ de pourboire)
75016->champigny sur Marne
75001-> Suresnes, (3€ de pourboire)
Suresnes -> Issy les moulineaux


En ce qui concerne l'expérience client, je n'ai pas eu droit à un commentaire!

Je ne pourrais pas te dire quel était leur ressenti.

En tout cas au prorata j’ai eu plus de pourboire en ZOE que j’en ai en Model S.

Me concernant j’ai archi kiffé, honnêtement en zone urbaine elle est incroyable!!!

Un Karting….


C'est très très low cost, par contre...

Des plastiques durs partout, la porte qui claque au son d'une quartelle, un poil raide sur les routes dégradées.

J'ai envie de te dire que c'est une citadine d’entrée de gamme

Mais Je valide….

Après, honnêtement, je ne m'aventurais pas sur les premières phases.
J'aime pas l'intérieur et les autonomies ne me conviennent pas (c'est personnel).

Ça me dérangerait de devoir recharger pendant le service.

Je veux pouvoir faire mon service d'une traite sans avoir à me soucier de l'autonomie.


En ce qui concerne le prix de la version qui me tente, 15 000 euros pour une Zoe, c'est clairement une arnaque.


À titre perso, je n'achète pas.

À titre professionnel, j'achète


Mais il faut absolument un second véhicule dans le foyer.

Je ne m'aventurerais pas à aller dans le sud en ZOE, ou que ce soit le seul véhicule du foyer.


J’ai pas test la recharge…

la Zoe embarque un chargeur de 22kw/h.

Faut compter à peu près 2h30 pour la recharger de 0% à 100% sur une borne public de 22kwh.


Pour le prix ça varie du simple au double en fonction des bornes …

Près de chez moi c’est au max 11€


Y’a 1h gratuite chez carrefour c’est quasiment 200km d’autonomie gratuit tout les jours (mais 1h à attendre)

 

[Shibani]

Merci pour ton retour très précis et j’ajouterai que ça fait plaisir d’avoir tes nouvelles.
Ça faisait un bout de temps que je ne t’avais pas vu sur la zone après je n’y suis pas trop non plus.

Alors, pour ma part je tiens à préciser Je me questionne sur une Zoé R90 avec autonomie sur compteur 260km.

C’est une 2018 avec moins de 20.000km certifié, logiquement batterie en location mensuelle en supplément à comptabiliser.

j’ai vu que la charge domicile avec prise domestique, c’est près de 37 heures ce qui est quand même incroyable c’est trop donc en gros je bosserai un jour sur deux avec si je devais l’acquérir et j’alternerais avec ma 508 ( fidèle jusqu’au bout )qui à prendre des signalement et aussi de la charger parfois sur des bornes pour aller plus vite.

J’ai arrêté de bosser depuis le 12 avril, sachant que déjà depuis près de six mois, j’étais en activité très restreinte donc pour me réinscrire auxregistre des VTC malgré le conseil d’un membre du forum que je remercie encore j’ai réfléchi et décidé plutôt de réinvestir une petite somme dans une voiture et la Zoé m’a paru la plus adaptée car prendre une hybride c’est bien mais y a pas le green pour les modèles antérieur à 2022 l’investissement est de 6000 €.

Faut juste que je fasse rentrer un peu de sous pour partir avec ma Tesla car actuellement, malgré l’apport de 20 000 €, impossible de faire un crédit.

Donc avec la Zoé je peux me réinscrire au registre la passer à ma femme ou la revendre au bout des six mois.

Mon but est vraiment vraiment de récupérer un peu d’argent.

J’ai toujours fait partie de ceux qui étaient contre les petites voitures, mais aujourd’hui il est logique de constater que pour faire du Uber, application X ou Green il faut pas investir une grosse somme.

Et je vais pas mettre 25 000 € dans un Tesla archi kilométrer car j’estime que ça ne mérite pas la peine.
Surtout que c’est vraiment maintenant du complément VTC.

J’ai écrit ce groupe pavé aussi pour que les gens comprennent pourquoi j’en suis arriver à cette réflexion.

Si demain Uber faisait un sondage pour interdire, toutes ces voitures qui nous porte préjudice, je serai le premier à voter pour même si j’étais possesseur de la Zoé car de base le but était de pouvoir travailler avec un pull de liberté et un bon confort, ce qui n’est plus le cas aujourd’hui.

Mais bon, on sait très bien que l’avenir du VTC appli c’est rouler avec les voitures les moins chers.

@pp9201 merci encore pour ton retour.

 

[driverzonard]

Je ne peux pas t’aider sur la zoé mais juste te conseiller de faire le calcul suivant puisque que tu veux absolument de l’électrique :

1- Tu prends la ZOE : Il faut tenir compte que c’est une citadine, au confort assez sommaire et très limité au niveau de l’espace. Il te faudra donc avoir un second véhicule pour tes besoins personnels.

Ça te fait payer 2 assurances, double entretien etc…

2 - Tu prends un véhicule électrique plus adapté en terme de confort, design, espace, autonomie etc…

Ce sera le seul véhicule en ta possession (tu vends la 508 et augmente ainsi ton apport), et tu n’auras ainsi pas de double frais.

Je ne connais pas ta situation personnelle, ce n’est donc qu’une piste parmi d’autres et qui pourrait s’avérer être un pétard mouillé si elle ne t’est pas adaptée.

S’il y’a bien une chose que j’ai retenu de mon passé de commerçant, c’est que les bénéfices se trouve dans la réductions de ses frais / charges.

 

[VTC9560]

@driverzonard en agglomération il n'y a pas du tout besoin d'une berline ou d'un suv, sauf cas particulier
Plein de gens vivent avec une citadine

 

[driverzonard]

en agglomération il n'y a pas du tout besoin d'une berline ou d'un suv, sauf cas particulier
Plein de gens vivent avec une citadine

Oui je te rejoints, mais si tu es amené à faire de longues distances ou voyager là ça devient plus compliqué. En terme de confort, d’autonomie tu es très limité. Je ne te parle pas du manque de place pour les bagages…