Alors auto entreprise , uber, bolt , je paie pas d’impôt , c’est mon véhicule , hybride prius . Merci encore
25% de commission Uber + 5% de plus pour le fisc, car, en micro-entreprise, la TVA sur les commissions doit être payée.
22 % de plus pour les URSSAF
15% pour les frais de véhicule.
Donc il ne reste plus grand chose: 33 % du CA avant impôt sur le revenu.
Et la douille totale, c'est que ton impôt sur le revenu sera calculé sur la base de 50% de ton chiffre d'affaires, donc sur un montant supérieur à ce que tu auras gagné..
Uber ou Bolt en micro-entreprise, c'est du suicide, comme je l'ai déjà expliqué par le passé.
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Je prend l'échange au vol même si ce message ne m'est pas adressé, pour ma part je cherche plutôt la bonne structure juridique.
Voiture payée (je suis le seul sur la carte grise mais Madame doit pouvoir la conduire quand je travail pas)
Recharge gratuite
Marié avec encore 4 enfants à charge
Encore 1 an d'ARE
Je compte travailler avec les principales plateformes et Uber en priorité (sauf avis contraire)
Me faire ma propre clientèle avec le temps
Avec 4 enfants, à priori, pas de problème côté impôts sur le revenu.
A Orléans, en dehors de Uber, point de salut j'imagine, donc commission maximum et rentabilité minimum.
Si c'est un temps plein, il ne faut pas aller vers une micro-entreprise.
Il faut vendre le véhicule à la société (EURL ou SASU selon que l'on veut une retraite ou pas) et ainsi amortir l'achat du véhicule sur 4-5 ans, faisant ainsi baisser le bénéfice sur la période et la fiscalité qui va avec.
Une Tesla Model X avec Uber, c'est donner de la confiture à des waloufs/cochons ;-)
Pour Madame, il y aura une difficulté à gérer avec l'assureur, car toutes les assurances n'autorisent pas un second conducteur et si le conducteur en question est étranger à la société, c'est un abus de bien social.