Futur VTC sur les routes

[MercurienMessages 12Réactions 16]

Bonjour à tous,

J'ai la trentaine et je suis ancien ingénieur. Je passe prochainement l'examen pratique et j'espère être sur la route d'ici quelques mois (selon les délais de la préfecture )
Je compte faire de l'application au moins 6 mois puis je verrai pour développer une clientèle perso.

Je vais débuter avec une Nissan Leaf 30kwh à 10k€. Elle fait 200/250kms en ville sans problème et comme j'habite Paris centre cela ne devrait pas poser de soucis.
J'ai des bornes de recharges en bas de chez moi et je pourrais toujours la recharger un peu à mi-journée pendant une pause repas si nécessaire.
Quand j'aurais un peu + d'argent après 1 an ou 2, j'upgraderai vers une Kona / Niro avec + de confort et d'autonomie.

Mon objectif au début c'est de charbonner un max, 10h+ par jour et 6 jours sur 7.
Pas trop envie de faire de la nuit mais je verrai, je compte tester plusieurs créneaux horaires pour voir ce qui est le plus intéressant.

Au plaisir de vous lire !

 

[UZMessages 8 077Réactions 13 551]

Bienvenue sur Uberzone.

Merci pour la présentation. Bon courage pour ton exam et pour le parcours qui t'attends dans la phase de création de ta société.

 

[HeliaMessages 2 264Réactions 1 884]

10h par jour avec une électrique ?? Rajoute le temps de charge hein

 

[MercurienMessages 12Réactions 16]

Je compte pas faire de grosses distance vu que j'habite Paris et que je compte rester intramuros le + possible.
Je pourrais toujours faire une recharge rapide pendant une pause repas, 20 > 80% en 30min.

 

[toytoyMessages 72Réactions 64]

Bonjour
Je lis que tu es ingénieur... pourquoi ne pas le rester? Être VTC c'est beaucoup plus chiant et contraignant et surement moins bien payé .
Après si c'est pour d'autres raison, autant pour moi et bon courage pour la suite.

 

[driverzonardMessages 4 970Réactions 8 628]

Tes choix et situation sont avantageux :

Nissan Leaf 30kwh à 10k€.

j'habite Paris centre

charbonner un max, 10h+ par jour et 6 jours sur 7.

Comme tu souhaites travailler de jour, je me permettrais juste trois conseils :

1- Répertories les zones à éviter. Paris avec tous ses travaux est devenu un chantier à ciel ouvert et un bouchon géant.

2- Le vendredi et samedi tu peux pousser un peu la nuit (3-4 h du mat’)

3- Tu ne devrais pas te cantonner à Paris intra-muros et élargir à la couronne. Parfois les courses sont intéressantes et ça te permettra de prendre un bol d’oxygène.

Ça ne reste que des conseils, fais ton expérience sur le terrain et voit en fonction.

 

[UZMessages 8 077Réactions 13 551]

Tes choix et situation sont avantageux :







Comme tu souhaites travailler de jour, je me permettrais juste trois conseils :

1- Répertories les zones à éviter. Paris avec tous ses travaux est devenu un chantier à ciel ouvert et un bouchon géant.

2- Le vendredi et samedi tu peux pousser un peu la nuit (3-4 h du mat’)

3- Tu ne devrais pas te cantonner à Paris intra-muros et élargir à la couronne. Parfois les courses sont intéressantes et ça te permettra de prendre un bol d’oxygène.

Ça ne reste que des conseils, fais ton expérience sur le terrain et voit en fonction.

Et pour illustrer les propos de @driverzonard voici son interview si tu ne l'as pas déjà vue !

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[MercurienMessages 12Réactions 16]

Bonjour
Je lis que tu es ingénieur... pourquoi ne pas le rester? Être VTC c'est beaucoup plus chiant et contraignant et surement moins bien payé .
Après si c'est pour d'autres raison, autant pour moi et bon courage pour la suite.

Salut, je ne veux pas trop m'étendre sur un forum public concernant les raisons mais disons que mon dernier job m'a dégouté du métier et j'ai envie de changer d'air.
Je sais que le métier de VTC est très dur et moins payé mais je ne compte pas le faire toute ma vie, on va dire que je fais ça en transition, le temps de réfléchir à ma vie et ce que je veux vraiment faire

Tes choix et situation sont avantageux :



Comme tu souhaites travailler de jour, je me permettrais juste trois conseils :

1- Répertories les zones à éviter. Paris avec tous ses travaux est devenu un chantier à ciel ouvert et un bouchon géant.

2- Le vendredi et samedi tu peux pousser un peu la nuit (3-4 h du mat’)

3- Tu ne devrais pas te cantonner à Paris intra-muros et élargir à la couronne. Parfois les courses sont intéressantes et ça te permettra de prendre un bol d’oxygène.

Ça ne reste que des conseils, fais ton expérience sur le terrain et voit en fonction.

Merci pour tes conseils !

Je compte effectivement tester plusieurs scénarios sur le terrain puis analyser les données de conduite / revenus afin d'optimiser le max possible mon temps de travail.