Vous consultez : Question Vous préférez bosser avec les applis ou avec une clientèle privée ?

[Ch2op]

Hello !

Perso j'ai commencé avec les applications, et petit à petit je me suis constitué mon propre portefeuilles client, aujourd'hui je n'utilise presque plus les applications et mon avis est clair et net, je préfère très largement travailler en privé. Je travaille qu'avec des clients pro qui se font de toutes façons rembourser leurs trajets, je facture entre 2€ et 2.5€ par km en moyenne en évitant Paris autant que je peux.
Les seuls inconvénients sont des approches parfois grandes et souvent beaucoup d'attente client (que je ne facture pas, peut-être à tord )

J'ai beaucoup de respect pour les chauffeurs qui restent en appli, je n'aurais ni l'abnégation ni le courage d'en faire autant

 

[Natan]

Je ne m'attendais pas du tout à ce résultat ! Souvent les chauffeurs pensent que c'est une "évolution" d'avoir sa clientèle privée. Je ne suis pas sûr qu'il y aie une vraie évolution dans ce métier lol

Mais merci d'avoir été sincères car j'arrête complètement de bosser avec ma clientèle privée à partir de Novembre, je les préviens (je m'en débarasse lol) petit à petit et je vais faire uniquement de l'application, pour les raisons évoquées dans les différents commentaires

Je vais poser un autre sondage car je ne sais plus quelle appli est rentable maintenant, @ n'héites pas à intervenir mdr

 

[Taxitaxi]

Je préfère bosser avec la course qui me rapportera le plus ou qui optimisera mon temps au maximum.
Cela peut être de la clientèle privée, applis ou autres.
Exemple je viens de déposer a Orly . Et ensuite normalement je devais récupérer une course vers chez moi pour CDG.
Mais au moment de déposer je touche un Orly CDG même avec une application. Pourquoi je vais parcourir 30km pour charger .
Donc il faut pouvoir envoyer quelqu un pour garder sa clientèle privée et ne pas être coincé.
C'est ça bosser intelligemment ....

 

[mario92]

Les clients privée c'est bien que si tu as un gros carnet de client et que tu boss avec des gens aussi parce que tu fais beaucoup de kilomètre a vide c'est sa le problème

 

[driverzonard]

Je préfère bosser avec la course qui me rapportera le plus ou qui optimisera mon temps au maximum

Pourquoi je vais parcourir 30km pour charger .

Tes deux phrases résument ce qu’est la rentabilité dans les filières du transport (marchandises / personnes)

Plus tu roules chargé et plus tu gagnes d’argent

Moins ta banquette est pleine et moins tu gagnes d’argent

C’est aussi ma manière de travailler !!

Évitez autant que possible de rouler à vide !!

 

[Shibani]

Je ne m'attendais pas du tout à ce résultat ! Souvent les chauffeurs pensent que c'est une "évolution" d'avoir sa clientèle privée. Je ne suis pas sûr qu'il y aie une vraie évolution dans ce métier lol

Mais merci d'avoir été sincères car j'arrête complètement de bosser avec ma clientèle privée à partir de Novembre, je les préviens (je m'en débarasse lol) petit à petit et je vais faire uniquement de l'application, pour les raisons évoquées dans les différents commentaires

Je vais poser un autre sondage car je ne sais plus quelle appli est rentable maintenant, @ n'héites pas à intervenir mdr

C’est pas compliqué de rentabiliser avec juste de l’appli avec ta voiture ??
J’ai cru comprendre que même lez applications conseillaient d’avoir une clientèle privée pour faire du Berline car Paz suffisamment de propositions et des tarifs limité au vu du prix du véhicule surtout que toi tu as un sacré gamos.

 

[Harrogath]

@Natan c'est quoi ton sacré gamos ?

Sachant qu'en plus Berline est que a Paris Lyon et la côte d'Azur ...

Même pas à Bordeaux, Toulouse ou Lille, peut être pas assez de clientèle

 

[Heisenberg]

Les clients privés, c'est bien quand il y a pas trop de boulot car on peut se rendre disponible et c'est un complément de revenu bienvenu.
Quand ça marche bien, ça sert qu'à faire du black et si tu calcules bien tout le temps perdu à t'organiser en fonction de tes courses privées (j'arrête mes applis, je me dirige vers mon client, il faut que j'arrive un peu en avance, je l'attends, etc...), c'est pas sûr que le jeu en vaille la chandelle.

 

[Taxitaxi]

Les clients privés, c'est bien quand il y a pas trop de boulot car on peut se rendre disponible et c'est un complément de revenu bienvenu.
Quand ça marche bien, ça sert qu'à faire du black et si tu calcules bien tout le temps perdu à t'organiser en fonction de tes courses privées (j'arrête mes applis, je me dirige vers mon client, il faut que j'arrive un peu en avance, je l'attends, etc...), c'est pas sûr que le jeu en vaille la chandelle.

Déjà il faut voir si tu habites en banlieu ou a paris même.
Je vais donner un autre exemple. C'est une course aujourd'hui que je ferai ce soir.
Je prends un client vers chez moi a 20h pour paris. Il veut que je le reccupere à 23h. (Sûrement restau ou théâtre)
Donc l'aller retour me fait pratiquement 200eur et entre temps je fais des copos pas très loin pour le reprendre à 23h.
Le taux horaire km charge sera excellent.
Travailler essentiellement en appli te permettra pas de faire cela.
Car là tu pars charger direct et tu reviens à ton domicile chargé

 

[Harrogath]

C'est complémentaire. Perso je vois ça comme un moyen d'arrondir et notamment les mises à disposition qui la sont pour le coup très rentable car en plus on use pas où peu la voiture

@Taxitaxi tu as quoi comme auto ?