Vous consultez : Uber Nouvelle tarification à Lyon et Bordeaux

[Thierry_c16]

C'est pas très sérieux @Thierry_c16 comme question !

Mais la question elle est vite "répondue"... Ouaip désolé je fais une fixette...

En tant "qu'entrepreneur" tu devrais quand même savoir même si tu bosses pas depuis longtemps pour Tonton Bébert à quel tarif tu taffes, non ?
Bon bref, à Bordeaux et depuis des années on a la "chance" de bosser à 1,20€ du Km alors qu'à Paris il y a belle lurette que c'est moins....
Donc là il ne faut pas rêver c'est juste un carotte pour éviter qu'on annule les 4,50€ ce que je faisais systématiquement avant le Covid, bon là y a tellement peu de courses que je prends même ces courses de m..... mais ils doivent sentir le retour de baton leur arriver dans la gueule avec l'affichage, à parti du 22 Juiller normalement, du prix des courses avant acceptation !
Mais contre cette carotte on se fait défoncer sur les seules courses qui rapportaient un peu et te sauvaient une journée de m..... à enchainer les courses de moins de 10 balles...

Donc ok à voir comment sur le terrain ça va se concrétiser, si on est gagnant ou perdant, mais y a longtemps que je ne me fait plus d'illusions sur les intentions finales et réelles de Tonton....

Oups, alors oui, je ne travaille pas depuis longtemps pour les appli (même dans le métier) puisque je débute mi mai pour mon activité, et depuis début juillet avec Uber...
En effet, je n'ai pas les tarifs Uber (et des autres appli) en fait, je prend tous ce qui traine (Uber et Heetch majoritairement) mais j'ai aussi des RDV avec EureCab et MySam...

Dans ma tête je me dit qu'un véhicule qui ne roule pas, perd de l'argent, et s'il roule, il perd moins d'argent... (et là, je me demande comment nos amis VTC de Bordeaux qui reste à la gare St Jean font pour boucler leur fin de mois...)

J'essaye dans la mesure du possible de faire les 10 heures Uber + un max d'autres courses... Je ne me pose pas vraiment la question de rentabilité, sachant que mon tableau d’amortissement (fait par moi) me donne un coût kilométrique de 0.66€ HT et un taux à la minutes de 0,37€ HT

Bien sur, Uber est mon principal fournisseur, mais heureusement qu'il n'est pas le seul

 

[PrinceCAB]

Uuuuup !

Alors les gars ca donne quoi ? Vous faite le tri des courses ? Ya encore des courses a 6e ?

Je suis en vac alors jai pas de retour

 

[Green Lantern]

Salut,

Donc comme mis dans le "chat" :

Hier c'était la mise en place avec un jour d'avance (21 Juillet au lieu du 22 Annoncé) l'affichage du prix de la course avant acceptation, par contre des courses à 4,50€ il y en avait un paquet, et sûrement peu acceptées donc ils risquent de mettre aussi rapidement et en avance la nouvelle tarification en place pour éviter l'hécatombe de la "non acceptation" systématique des 4,50€...

Voilà... A suivre quand on va se manger du 75cts du km, même toi @Thierry_c16 tu vas rouler à perte au niveau kilométrique car tu nous dis que ton prix de revient est à 0.66€HT mais là j'ai la flemme de calculer mais une fois sorti la comm et la TVA on "bossera" tous bien en dessous de ça...
Ils annoncent qu'ils "compensent" (soi disant) en augmentant le tarif horaire mais bref ça veut juste dire qu'il faudra bosser plus longtemps pour réellement compenser...

Tiens ça me rappelle quelque chose :
Bosser plus pour Gagner plus ?
Ouais tu parles !

Bosser plus pour faire Gagner plus à Tonton, là oui on a bien compris...

Enfin sans moi jusqu'à fin Décembre, car ça sera bosser moins pour toucher plus (d'aide), oui je sais c'est moralement moyen mais FUCK, j'ai assez donné comme ça ( à Ursaaf, Cancras et Carbalas...), c'est bien de prendre un peu pour une fois...

 

[driverzonard]

Ils annoncent qu'ils "compensent" (soi disant) en augmentant le tarif horaire mais bref ça veut juste dire qu'il faudra bosser plus longtemps pour réellement compenser...

Baisse des tarifs = élévation du seuil de rentabilité.
La gestion de ces 2 éléments c’est comme la présence sur une balançoire. Lorsque l’un des deux est tiré vers le bas, l’autre s’élève...

Ton point zéro sera plus difficile à atteindre et il faudra transpirer plus pour être rentable. En parallèle tu consommes ton carburant et use ton véhicule. Ça ressemble à l’hamster dans sa roue non ?!? s’agiter beaucoup pour faire du surplace...
Ce qui au final est inintéressant.

Il ne faut pas confondre CA et revenus...