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[uberlyon]

Moi aussi et samedi soir aussi pendant qu'on y est.

Sérieux, je n'aime pas donner des mauvaises nouvelles mais je n'arrive pas à garder pour moi ce qui peut être utile aux autres et sérieusement, j'ai vraiment l'impression que les conducteurs UberPoP ont été roulés dans la farine. sur Lyon, les messages ne concernent que les VTC. Les UberPoP ne reçoivent plus de messages. J'ai bien l'impression qu'il faut penser à passer à autre chose. Je ne pense pas qu'on peut cumuler 2 activités auto entrepreneur à la fois. En France, on aime bien voir les gens dans des cases étanches. Moi, je me sens capable de mener 4 jobs de front.

 

[P.D.G.C]

Sérieux, je n'aime pas donner des mauvaises nouvelles mais je n'arrive pas à garder pour moi ce qui peut être utile aux autres et sérieusement, j'ai vraiment l'impression que les conducteurs UberPoP ont été roulés dans la farine. sur Lyon, les messages ne concernent que les VTC. Les UberPoP ne reçoivent plus de messages. J'ai bien l'impression qu'il faut penser à passer à autre chose. Je ne pense pas qu'on peut cumuler 2 activités auto entrepreneur à la fois. En France, on aime bien voir les gens dans des cases étanches. Moi, je me sens capable de mener 4 jobs de front.

Je pense pas qu'on a été roulé de toutes façons en général on faisait ça en plus donc sans regret et pour les autres ils passent auto entrepreneur et ils auront un travail et pour les plus motivés les deux.

 

[uberlyon]

Je pense pas qu'on a était roulé de toute façon en général on faisait sa en plus donc sans regret et pour lé autre il passe auto entrepreneur et ils auront un travail est pour lé plu motivé lé deux

Être auto entrepreneur ne suffit pas. Ceux qui veulent continuer doivent être vtc: formation puis carte professionnelle . A ce jour, c'est la seule manière même en s'appuyant sur le contenu du contrat qu'uber a validé sans en respecter les termes . Les contrats signés par les centaines de conducteurs ne valent rien pire rien n'empêche uber de dire que Les conducteurs semblaient en régle.

 

[Jonas]

Uber a besoin de Pop uniquement pour boucher des trous. Pour occuper le terrain et laminer la concurrence il faut des voitures. Avec uniquement des VTC ce n'est pas possible de couvrir une ville donc il faut du renfort pour lancer la machine d'où l'idée de faire bosser des particuliers sous couvert de covoiturage. Même sans tribunal, la durée de vie de Uber Pop est limitée car ce n'est pas rentable pour Uber. C'est pour ça que sur Lyon aucun chauffeur ne sera défendu et ne verra son amende payée. ( Sauf erreur de ma part bien sûr )
Et désolé pour notre ami uberlyon si je lui casse le moral mais un forum c'est fait pour discuter et réfléchir. Pardon réfléchir d'abord et discuter ensuite

 

[uberlyon]

Haha haha. Le moral va bien
Uber ne m'a pas tuer :

 

[P.D.G.C]

Être auto entrepreneur ne suffit pas. Ceux qui veulent continuer doivent être vtc: formation puis carte professionnelle . A ce jour, c'est la seule manière même en s'appuyant sur le contenu du contrat qu'uber a validé sans en respecter les termes . Les contrats signés par les centaines de conducteurs ne valent rien pire rien n'empêche uber de dire que Les conducteurs semblaient en régle.

Non ils n'ont pas besoin d'etre VTC car un ami fait Uber BERLINE avec la capacité de transport.

 

[uberlyon]

non il non pas besoin d'etre VTC car un ami fais UBERLINE avec la capacité de transport

sans formation, sans assurance pro ?

 

[P.D.G.C]

sans formation, sans assurance pro ?

si avec une assurance pro et avec une formation la capacité de transport est une formation

 

[Jonas]

C'est long à passer cette formation ? Et c'est ce qui te donne une carte pro alors ?

 

[UZ]

Uber a besoin de Pop uniquement pour boucher des trous. Pour occuper le terrain et laminer la concurrence il faut des voitures. Avec uniquement des VTC ce n'est pas possible de couvrir une ville donc il faut du renfort pour lancer la machine d'où l'idée de faire bosser des particuliers sous couvert de covoiturage. Même sans tribunal, la durée de vie de Uber Pop est limitée car ce n'est pas rentable pour Uber. C'est pour ça que sur Lyon aucun chauffeur ne sera défendu et ne verra son amende payée. ( Sauf erreur de ma part bien sûr )
Et désolé pour notre ami uberlyon si je lui casse le moral mais un forum c'est fait pour discuter et réfléchir. Pardon réfléchir d'abord et discuter ensuite

Uber PoP Pas rentable ?? Tu plaisantes j'espère. C'est sûrement la gamme d'Uber la plus rentable. La majorité prennent des X quand il n'y a pas de pop disponible. Le X aux states est l'équivalent du Pop en France.
Cette formation dure 4 semaines consécutives et coûte en moyenne 1400 euros et te permet aussi de lancer une flotte de voiture et chauffeurs avec une seule et unique attestation. Il y a des sociétés qui ont une trentaine de véhicules avec chauffeurs qui tournent sur Paname. C'est un bon investissement cette capacité de transport croyez-moi.