- 14 Décembre 2016
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- Localité
- Paris
- Véhicule
- Toyota Prius 4
Les chauffeurs de Lyft et d'Uber manifestent contre les taxis autonomes Waymo alors que la Californie envisage de nouvelles réglementations.
SAN FRANCISCO (AP) — Des chauffeurs de Lyft et d'Uber ont manifesté vendredi à San Francisco contre les taxis autonomes Waymo, exhortant les autorités de l'État à exercer une surveillance accrue des véhicules autonomes, compte tenu des récents incidents au cours desquels ces voitures ont tué des animaux domestiques et bloqué la circulation.
Une vingtaine de conducteurs et de sympathisants ont pris la parole ou brandi des pancartes réclamant des rues plus sûres et une plus grande responsabilisation devant les bureaux de la Commission des services publics de Californie, qui se réunissait vendredi pour examiner de nouvelles réglementations sur les véhicules autonomes.
Un flot continu de voitures Waymo a défilé devant la manifestation, témoignant de l'omniprésence croissante de ces voitures blanches à San Francisco.
« Personnellement, je ne suis pas contre la technologie ; ce à quoi je m’oppose, c’est le traitement injuste », a déclaré Joseph Augusto, chauffeur pour Uber et Lyft. « Ces entreprises, ces sociétés de véhicules autonomes, sillonnent la ville et ne semblent pas être soumises aux mêmes exigences que nous, les chauffeurs. »
La Commission des services publics de Californie, qui réglemente Uber et Lyft, affine et élargit ses politiques relatives aux taxis autonomes à mesure que le secteur se développe. Le Syndicat des travailleurs indépendants de Californie (California Gig Workers Union) demande que ces véhicules soient retirés de la circulation jusqu'à ce que les problèmes de sécurité soient résolus.
L'agence d'État a déclaré n'avoir aucun commentaire à faire sur la manifestation.
Un porte-parole de Waymo, filiale d'Alphabet, la société mère de Google, a déclaré que Waymo « a pour mission d'être le chauffeur le plus fiable au monde, en rendant les déplacements des passagers plus sûrs, plus accessibles et plus durables. »
Des Waymo en panne ont bloqué les rues de San Francisco lors d'une panne de courant massive quelques jours avant Noël, obligeant l'entreprise à interrompre son service et soulevant des questions sur la capacité des voitures à s'adapter aux conditions de conduite réelles.
En septembre, un véhicule Waymo a effectué un demi-tour illégal devant un panneau d'interdiction, mais la police de San Bruno n'a pas pu verbaliser en l'absence de conducteur. En octobre, un Waymo a écrasé Kit Kat, un chat du quartier très apprécié.
Augusto, le conducteur, a déclaré avoir vu des Waymos immobilisés aux intersections, les gens les contournant en courant, le 20 décembre, lorsque les feux de circulation se sont éteints dans tout San Francisco.
« Il y avait beaucoup de Waymos un peu partout. Un peu partout dans la ville, sans aucun plan », a-t-il déclaré.
apnews.com
SAN FRANCISCO (AP) — Des chauffeurs de Lyft et d'Uber ont manifesté vendredi à San Francisco contre les taxis autonomes Waymo, exhortant les autorités de l'État à exercer une surveillance accrue des véhicules autonomes, compte tenu des récents incidents au cours desquels ces voitures ont tué des animaux domestiques et bloqué la circulation.
Une vingtaine de conducteurs et de sympathisants ont pris la parole ou brandi des pancartes réclamant des rues plus sûres et une plus grande responsabilisation devant les bureaux de la Commission des services publics de Californie, qui se réunissait vendredi pour examiner de nouvelles réglementations sur les véhicules autonomes.
Un flot continu de voitures Waymo a défilé devant la manifestation, témoignant de l'omniprésence croissante de ces voitures blanches à San Francisco.
« Personnellement, je ne suis pas contre la technologie ; ce à quoi je m’oppose, c’est le traitement injuste », a déclaré Joseph Augusto, chauffeur pour Uber et Lyft. « Ces entreprises, ces sociétés de véhicules autonomes, sillonnent la ville et ne semblent pas être soumises aux mêmes exigences que nous, les chauffeurs. »
La Commission des services publics de Californie, qui réglemente Uber et Lyft, affine et élargit ses politiques relatives aux taxis autonomes à mesure que le secteur se développe. Le Syndicat des travailleurs indépendants de Californie (California Gig Workers Union) demande que ces véhicules soient retirés de la circulation jusqu'à ce que les problèmes de sécurité soient résolus.
L'agence d'État a déclaré n'avoir aucun commentaire à faire sur la manifestation.
Un porte-parole de Waymo, filiale d'Alphabet, la société mère de Google, a déclaré que Waymo « a pour mission d'être le chauffeur le plus fiable au monde, en rendant les déplacements des passagers plus sûrs, plus accessibles et plus durables. »
Des Waymo en panne ont bloqué les rues de San Francisco lors d'une panne de courant massive quelques jours avant Noël, obligeant l'entreprise à interrompre son service et soulevant des questions sur la capacité des voitures à s'adapter aux conditions de conduite réelles.
En septembre, un véhicule Waymo a effectué un demi-tour illégal devant un panneau d'interdiction, mais la police de San Bruno n'a pas pu verbaliser en l'absence de conducteur. En octobre, un Waymo a écrasé Kit Kat, un chat du quartier très apprécié.
Augusto, le conducteur, a déclaré avoir vu des Waymos immobilisés aux intersections, les gens les contournant en courant, le 20 décembre, lorsque les feux de circulation se sont éteints dans tout San Francisco.
« Il y avait beaucoup de Waymos un peu partout. Un peu partout dans la ville, sans aucun plan », a-t-il déclaré.
Lyft and Uber drivers protest Waymo robotaxis as California considers further regulations
Lyft and Uber drivers protested Waymo’s self-driving taxis in San Francisco. They urged state regulators to increase oversight of autonomous vehicles after incidents where the cars killed pets and blocked traffic.
apnews.com
