Vous consultez : Avis Si UberZone montait un syndicat

[zendrive]

Les donneurs d'ordres ont ils des employeurs avec une clientèle et facturent en leur nom? Ou sont ils de simples plateformes de mise en relation tansporteurs-clients? Auquel cas, à charge pour le transporteur de décider de SON tarif et SA propre politique commerciale. L'absence de législation et le vide juridique ont laissé la porte ouverte à une lutte acharnée entre les donneurs d'ordres ainsi qu'un combat fratricide entre Taxis et VTC. Il est de notre DEVOIR de reprendre en main notre destin et notre avenir professionnel sur des bases claires!

 

[Massil]

Les donneurs d'ordres ont ils des employeurs avec une clientèle et facturent en leur nom? Ou sont ils de simples plateformes de mise en relation tansporteurs-clients? Auquel cas, à charge pour le transporteur de décider de SON tarif et SA propre politique commerciale. L'absence de législation et le vide juridique ont laissé la porte ouverte à une lutte acharnée entre les donneurs d'ordres ainsi qu'un combat fratricide entre Taxis et VTC. Il est de notre DEVOIR de reprendre en main notre destin et notre avenir professionnel sur des bases claires!

Comment faire pour y arriver

 

[jovtc]

Bonjour
Le plus efficace serait un syndicat vtc et CAPA titulaire rallier aux taxi en négociant nos cartes d adhérents et des directives claires sur les prix minimum km/temps.
La seule issue valable même si ça doit faire mal aux permis B.

 

[zendrive]

Moi je ne suis pas contre L'application elle mème qui nous amène des clients (facilité et bon ergonomie de prendre en charge les clients) mais ce qui me dérangent.
- Les notations
- baisse de prix
- beaucoup de charges ect...........

avec les nouvelles équivalences ,les nouveaux arrivants,baisse prix taxi.
bientot on va faire 12 h pour 100 euros si vous bougez pas.
[DOUBLEPOST=1475051758,1474981201][/DOUBLEPOST]Unsa nouvelle loi.





[DOUBLEPOST=1475051788][/DOUBLEPOST]http://unsa-scp-vtc.org/

 

[Drivers06]

Bonjour
Le plus efficace serait un syndicat VTC et CAPA titulaire rallier aux taxi en négociant nos cartes d adhérents et des directives claires sur les prix minimum km/temps.
La seule issue valable même si ça doit faire mal aux permis B.

Les taxis n'accepteraient jamais c'est leur plus grande force et la plus grosse faiblesse des VTC. Ils seraient vraiment très bête d'accepter.