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[Réda4]

Les robotaxis de Lyft et Baidu rouleront en Europe en 2026

Les premiers taxis autonomes pourraient rouler en Europe l'année prochaine. Lyft, spécialiste américain des services de VTC, et le géant chinois Baidu ont annoncé le lancement conjoint du service Apollo Go en Allemagne et au Royaume-Uni en 2026.

www.01net.com

 

[jeremfl90]

Ça pue du c.. pour nous

 

[sirconrad]

nan mais t'inquiète, @steekus n'y croit pas une seconde lol
les vtc app seront à la rue s'ils ne se bougent pas

 

[AZF]

Une annonce venant d'une application ne fait pas loi ...
donc "wait and see"

 

[steekus]

nan mais t'inquiète, @steekus n'y croit pas une seconde lol
les vtc app seront à la rue s'ils ne se bougent pas

le jour ou je croise un robot taxi dans Marseille je t'offre le champagne.
On discutera reconversion ( si on n'est pas déjà dans une boite en sapin).

 

[sirconrad]

je préfère le marbre.

 

[steekus]

techniquement un avion de ligne ou un tgv pourrait déjà voler/rouler sans pilote aux commandes.
Et pourtant ...

Messages Fusionnés Aujourd'hui à 00:28

je préfère le marbre.

oui je comprend, ça va mieux avec ton standing.

 

[sirconrad]

Les avions n'ont pas d'autopilot capable de décoller (il faut gérer le push entre opérateurs vu qu'il n'y a pas de marche arrière)
D'ailleurs, ils n'ont pas d'autopilot au sens même où on l'entend puisque même l'automanette est hyper récente

Le pb c'est qu'en aviation civile ou en TGV un autopilot sans opérateur se résumerait à une perte de clients potentielle alors que les véhicules autonomes sont acceptés socialement et sont de nouveaux véhicules sur un parc existant, présentant alors un choix au consommateur (le temps d'être totalement accepté socialement)

 

[steekus]

Les avions n'ont pas d'autopilot capable de décoller (il faut gérer le push entre opérateurs vu qu'il n'y a pas de marche arrière)
D'ailleurs, ils n'ont pas d'autopilot au sens même où on l'entend puisque même l'automanette est hyper récente

Le pb c'est qu'en aviation civile ou en TGV un autopilot sans opérateur se résumerait à une perte de clients potentielle alors que les véhicules autonomes sont acceptés socialement et sont de nouveaux véhicules sur un parc existant, présentant alors un choix au consommateur (le temps d'être totalement accepté socialement)

L'auto manette date des années 80.
Le repoussage pourrait parfaitement être géré par un ordinateur. Les pilotes sont là pour le jour ou il y a un problème.
Les couloirs aériens sont des autoroutes parfaitement balisées et controlées avec un risque casi nul de croiser un autre avion.

La ligne 14 est automatique, tu crois qu'ils ont perdu des clients?

Bref, faire rouler des voitures toutes seules, c'est possible, mais il faut les routes qui vont avec.

 

[Réda4]

il faut bien lire l'article : " sous réserve du feu vert des autorités. "