En préambule, je tiens à préciser qu'en temps qu'ancien motard, le seul intérêt du deux roues sur Paris est précisément de remonter les bouchons. Donc quelque chose me dit que le problème n'est pas réglé de sitôt.
Egalement, il faut différencier:
- les motards, qui à l'exception de quelques fous furieux, sont en général conscients du danger qu'ils prennent sur leurs véhicules et qui s'équipent en conséquence.
- des scooters, qui ont fait le choix d'un véhicule à la stabilité douteuse et qui semblent un peu plus irresponsables que les précédents, plus encore s'ils livrent de la bouffe.
- des vélos et trottinettes, qui, au motif qu'ils sont les nouveaux sauveurs de la planète, non que faire du code de la route.
Sur Paris, on voit certains vélos ressortis de la grange de papy pour lesquels les ampoules ne sont plus disponible. Et les migrants à vélo sous traitants de livreurs Uber semblent avoir de réelles difficultés avec le concept de code de la route.
Ma conclusion est que tout ces véhicules, qui circulent un peu n'importe comment et de manière anarchique, font que Paris ressemble de plus en plus à une capitale du tiers-monde.
