Vous consultez : Info Conflit Taxis - Gouvernement - Plateformes : la réaction d’Union-Indépendants

[Mktotoy]

La répression envers les chauffeurs ne peut pas être la seule réponse à un conflit qui ne les concerne pas.

Le ministre des Transports veut "taper fort" contre les VTC autour des gares et aéroports. Mais il vise mal.
Les chauffeurs respectent déjà les règles. Le vrai problème, ce sont les plateformes qui saturent le marché avec trop de VTC, créant précarité et concurrence déloyale.

Résultat : explosion des temps d’attente entre deux courses en 2024 (+43% chez Uber, +59% chez Bolt) et tentation croissante de pratiques non réglementaires pour survivre.

Réprimer les chauffeurs, c’est punir les victimes au lieu de réguler les vrais responsables.

Union-Indépendants :

• sera présent à la réunion interministérielle pour défendre les chauffeurs,
• exige un moratoire immédiat sur le secteur VTC,
• propose un mécanisme de régulation basé sur les chiffres d’affaires des plateformes et les données du terrain.

Aucune décision sur la profession ne doit être prise sans les représentants VTC élus par leurs pairs.

Lis notre communiqué complet

 

[e157]

On compte sur vous !
C'est du vrais foutage de gueule !
Je pense que le gouvernement veut installer les plateformes et ne pas les restreindre, du coup il tape à côté (sur nous)
Il doit y avoir des choses que l'ont ne sait pas, car je ne comprend pas pourquoi ne sanctione JAMAIS les plateformes.
Y a un loup quelque part, c'est pas possible autrement. Macron a des actions chez uber ou quoi ?
Depuis le temps qu'il y a des tonnes de problème dans le secteur du vtc, depuis le temps que rien ne bouge, y a un truc caché qu'on ne sait pas .
Et c'est pas pour jouer au complotiste que j'écris ça

 

[Singui]

Les décisions ont été prise avec les taxis, nos syndicats ont été absents..
On dirait que la convocation du 2 Juin c'est juste pour vous informer de ce qui a été décidé.

 

[pinard]

La répression envers les chauffeurs ne peut pas être la seule réponse à un conflit qui ne les concerne pas.

Le ministre des Transports veut "taper fort" contre les VTC autour des gares et aéroports. Mais il vise mal.
Les chauffeurs respectent déjà les règles. Le vrai problème, ce sont les plateformes qui saturent le marché avec trop de VTC, créant précarité et concurrence déloyale.

Résultat : explosion des temps d’attente entre deux courses en 2024 (+43% chez Uber, +59% chez Bolt) et tentation croissante de pratiques non réglementaires pour survivre.

Réprimer les chauffeurs, c’est punir les victimes au lieu de réguler les vrais responsables.

Union-Indépendants :

• sera présent à la réunion interministérielle pour défendre les chauffeurs,
• exige un moratoire immédiat sur le secteur VTC,
• propose un mécanisme de régulation basé sur les chiffres d’affaires des plateformes et les données du terrain.

Aucune décision sur la profession ne doit être prise sans les représentants VTC élus par leurs pairs.

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Rien sur les rattachées?

 

[Tayeb]

Le gouvernement veut faire des économies sur les taxis mais laisse Uber échapper à l’impôt. Laisse le marasme s’installer dans la profession. Lui et son gouvernement considèrent que c’est un sous prolétariat nécessaire,que « c’est mieux que de vendre du shit » comme il l’a déclaré sans trembler du genou.
La puissance du lobbying d’Uber qui dépasse l’entendement. Au point d’échapper à l’impôt alors que l’Etat cherche par tous les moyens à récupérer de l’argent.
Très faible mobilisation des VTC ( comme dans tous les sous prolétariats en situation de survie ( pléonasme).
La seule espérance c’est les syndicats de taxis , qui sont plus impliqués ,plus puissants et très impactés par la situation.
Réclamer la fin de la maraude électronique est illusoire et ne suffira pas. Des contrôles aléatoires sur les chauffeurs, non plus.
Des centaines de milliers de VTC qui submergent les villes en France c’est juste intenable pour tout le monde.
Les syndicats taxis finiront par réclamer la même chose que nous tous.
Une régulation du marché, des contrôles en amont sur les plateformes , respect des réglementations.
Bref, ce qui a toujours existé dans d’autres secteurs. Ni plus ni moins.