Comment choisir des courses rentable à Paris

[kimbusMessages 46Réactions 34]

Bonjour je vais bientot debuter comme chauffeur VTC a Paris.
Je voudrais avoir des conseils sur comment choisir les courses rentables?
Quels sont vos astuces.
De ce que j'ai pu constaté de Uber:.
-Ils donnent une estimation du temps d'approches.
-Mais ne donnent pas d'estimation de la durée de la course? juste la distance ( je trouve cela vicieux), car a certaine heures tu peux faire 4km en 15min commen en 1 heures.
J'attends vos conseils

 

[SinguiMessages 1 100Réactions 2 036]

Tu choisi celles qui te permettent de les faire le plus rapidement possible, avec le plus court temps/km d'approche possible.

Pour être "rentable" avec Uber, il faut que tu enchaînes le plus de courses possible.

Le seul moyen de le faire, c'est de faire les petites courses avec petit temps d'approches, en évitant le plus possible les bouchons.

Tu feras très peu de km, tu rouleras très peu à vide, et donc tu seras souvent chargé donc ton CA heure kilométrique sera bon.


Maintenant, c'est a toi de connaître la région parisienne et Paris, afin de savoir où est-ce que tu peux enchaîner le plus de courses possible, le plus rapidement, en ayant le moins de bouchons possible

 

[salim91160Messages 6Réactions 8]

Si tu ne connais pas Paris il va falloir que tu explore malheureusement pour connaître où et quand accepter une course à tel endroit, quand tu seras bloqué direction Paris centre tu comprendras qu'à telle heure de telle jour il vaut mieux éviter, tu sauras aussi quels arrondissement seront susceptibles de te redonner une course rapidement en fonction de l'heure et de ton ressenti sur la journée ou soirée

 

[driverzonardMessages 4 970Réactions 8 627]

Je rejoins les conseils précédents.

Avec l’expérience, la plupart des VTC adoptent une stratégie similaire. A savoir, rendre son travail agréable.

Il ne faut pas se laisser berner par le montant de la course mais plutôt sa rentabilité (calculer son retour à vide et la complication d’une PEC ou dépose). Tout ce qui brille n’est pas de l’or.

On ne peut pas détailler en quelques lignes nos années de travail. L’expérience se vit et s’intègre comme une seconde peau. Pour y arriver tu devras forcément te tromper, mais avec le temps, ta méthode de travail sera inscrite dans ton ADN.

Ton « algorithme », te permettra de sélectionner telle ou telle course en quelques secondes en y incluant tous les paramètres environnants (approche, PEC, destination, m’envoie t elle au casse pipe ? me sort elle d’une situation difficile ? etc…)

Sinon, pour faire court et grossier, évite au max le centre de Paris (plus le numéro d’arrondissement est petit, plus les conditions de circulation sont horribles).

L’ouest parisien, y comprit sa banlieue, sont plus tranquille que le reste de L’IDF tout en assurant des courses suffisantes.

C’est un avis parmi d’autre, prend ce qui te semble être pertinent et délaisse le reste.

 

[CotonsucreMessages 851Réactions 970]

En débutant c est fais le maximum de petit course pour avoir 500course d’abord après selon de voiture pour avoir confort ou berline