Vous consultez : Important Blocage et Filtrage Aéroport Orly et CDG : nuit 18, Les Chauffeurs VTC bloquent le Trafic

[AZF]

@Réda4 montre BDC et tes applications fermés normalement ça passe

 

[ChillVTC06]

toujours en cours les blocages à Orly ?

 

[Réda4]

En fait seul l'accès au dépose minute 1-2-3 était bloqué, l'accès au parking pro 3 était libre (et les autres terminaux aussi je crois ?)

 

[AZF]

compte rendu des événements et blocages survenus à l'aéroport d'Orly entre le 02 et le 04 janvier 2026



Le mouvement de mobilisation à Orly vise avant tout à sensibiliser les chauffeurs VTC sur la précarité de leurs conditions de travail et sur la nécessité de s'unir pour peser face aux plateformes

Le message porté est un appel à la dignité et à la fierté : les manifestants exhortent leurs collègues à refuser des courses dont les tarifs sont jugés insultants (par exemple, 15 € pour une course longue) et à dénoncer des commissions de plateforme pouvant atteindre 45 % à 47 %

Au-delà du blocage physique, les échanges soulignent l'importance d'une stratégie de communication maîtrisée pour sensibiliser l'opinion publique et les élus face au modèle capitaliste des applications.



L'objectif stratégique est de maintenir une pression constante pour renégocier les tarifs à la hausse et les commissions à la baisse
Les manifestants utilisent notamment le "curseur" de prix à 2 €/km comme un levier pour démontrer aux clients et aux autorités que les plateformes ont la capacité technique d'augmenter la rémunération des chauffeurs tout en ajustant leur propre marge

Mauvaise volonté et mise en danger sur les points de filtrage
Malgré une communication intensive sur les réseaux sociaux (WhatsApp, Telegram, TikTok), les sources font état d'une mauvaise volonté persistante de la part de certains chauffeurs VTC qui continuent de travailler sur la zone malgré les consignes de blocage après 20h30

Cette réticence à coopérer prend parfois des tournures dangereuses. Sur les points de filtrage, certains conducteurs forcent le passage au péril de la vie des manifestants, ces derniers signalant que certains véhicules manquent de leur "rentrer dedans" pour passer outre le barrage
Ces comportements créent des tensions extrêmes sur place



Stratagèmes des resquilleurs et contrôles
Pour échapper au blocage et à la réprobation de leurs collègues, plusieurs "resquilleurs" emploient divers stratagèmes :
• Mensonges sur la nature de la course : Certains prétendent venir chercher un ami, une sœur ou leur "mère" pour justifier leur présence, alors qu'il s'agit de prises en charge VTC dissimulées
• Prises en charge illégales : Des chauffeurs tentent de charger des clients au niveau des départs (en haut), ce qui est formellement interdit et passible de 1500 € d'amende



ces resquilleurs s'exposent à des contrôles, et les manifestants n'hésitent pas à signaler les comportements frauduleux, c'est fou comment certains chauffeurs sont matrixés (comme aiment a le rappeler les manifestants) par les applications au point de risqué amendes et tribunaux pour des courses à 20€

d'ailleurs un faux VTC est appréhendé par les FDO sur place il voulait passer de force aux barrages filtrants ?
pas de chance pour lui pas de permis VL valide ? personne s'en réjouit mais il part au poste direct



Il est toutefois précisé que les véhicules de particuliers ne sont pas bloqués ; le filtrage cible spécifiquement les VTC pour entraver l'activité des plateformes

Intensification des pressions des plateformes
Le conflit s'envenime avec ce que les manifestants décrivent comme une volonté des plateformes (Uber, Bolt) de semer la zizanie au sein du mouvement

De plus, les plateformes sont accusées de solidarité entre elles à travers des associations comme "MOVE" pour blacklister ou réduire l'activité des chauffeurs contestataires



Les manifestants craignent que des "chiens de guerre" ou des provocateurs ne soient envoyés pour déstabiliser les piquets de grève et nuire à l'image de la lutte

Le mouvement encourage également les chauffeurs à engager des actions en justice devant les prud'hommes pour faire valoir leurs droits.

 

[AZF]

Le mouvement fait une pause ce soir 05/01/2026
car les conditions meteo (Neige et froid), et les annulations de vols sur l’aéroport créé un moment défavorable au message que veut véhiculé le mouvement des chauffeurs VTC sur place

Neige et verglas : six aéroports fermés en France

DIRECT. Neige et verglas : six aéroports fermés en France, dont celui de Nantes

Météo France a levé la vigilance orange neige et verglas qui était en vigueur dans 26 départements. Depuis lundi, au moins cinq morts sont à

www.leparisien.fr

 

[Laurent 777€]

compte rendu des événements et blocages survenus à l'aéroport d'Orly entre le 02 et le 04 janvier 2026

Voir la pièce jointe 18001

Le mouvement de mobilisation à Orly vise avant tout à sensibiliser les chauffeurs VTC sur la précarité de leurs conditions de travail et sur la nécessité de s'unir pour peser face aux plateformes

Le message porté est un appel à la dignité et à la fierté : les manifestants exhortent leurs collègues à refuser des courses dont les tarifs sont jugés insultants (par exemple, 15 € pour une course longue) et à dénoncer des commissions de plateforme pouvant atteindre 45 % à 47 %

Au-delà du blocage physique, les échanges soulignent l'importance d'une stratégie de communication maîtrisée pour sensibiliser l'opinion publique et les élus face au modèle capitaliste des applications.

Voir la pièce jointe 18000

L'objectif stratégique est de maintenir une pression constante pour renégocier les tarifs à la hausse et les commissions à la baisse
Les manifestants utilisent notamment le "curseur" de prix à 2 €/km comme un levier pour démontrer aux clients et aux autorités que les plateformes ont la capacité technique d'augmenter la rémunération des chauffeurs tout en ajustant leur propre marge

Mauvaise volonté et mise en danger sur les points de filtrage
Malgré une communication intensive sur les réseaux sociaux (WhatsApp, Telegram, TikTok), les sources font état d'une mauvaise volonté persistante de la part de certains chauffeurs VTC qui continuent de travailler sur la zone malgré les consignes de blocage après 20h30

Cette réticence à coopérer prend parfois des tournures dangereuses. Sur les points de filtrage, certains conducteurs forcent le passage au péril de la vie des manifestants, ces derniers signalant que certains véhicules manquent de leur "rentrer dedans" pour passer outre le barrage
Ces comportements créent des tensions extrêmes sur place

Voir la pièce jointe 17999

Stratagèmes des resquilleurs et contrôles
Pour échapper au blocage et à la réprobation de leurs collègues, plusieurs "resquilleurs" emploient divers stratagèmes :
• Mensonges sur la nature de la course : Certains prétendent venir chercher un ami, une sœur ou leur "mère" pour justifier leur présence, alors qu'il s'agit de prises en charge VTC dissimulées
• Prises en charge illégales : Des chauffeurs tentent de charger des clients au niveau des départs (en haut), ce qui est formellement interdit et passible de 1500 € d'amende

Voir la pièce jointe 18002

ces resquilleurs s'exposent à des contrôles, et les manifestants n'hésitent pas à signaler les comportements frauduleux, c'est fou comment certains chauffeurs sont matrixés (comme aiment a le rappeler les manifestants) par les applications au point de risqué amendes et tribunaux pour des courses à 20€

d'ailleurs un faux VTC est appréhendé par les FDO sur place il voulait passer de force aux barrages filtrants ?
pas de chance pour lui pas de permis VL valide ? personne s'en réjouit mais il part au poste direct

Voir la pièce jointe 18003

Il est toutefois précisé que les véhicules de particuliers ne sont pas bloqués ; le filtrage cible spécifiquement les VTC pour entraver l'activité des plateformes

Intensification des pressions des plateformes
Le conflit s'envenime avec ce que les manifestants décrivent comme une volonté des plateformes (Uber, Bolt) de semer la zizanie au sein du mouvement

De plus, les plateformes sont accusées de solidarité entre elles à travers des associations comme "MOVE" pour blacklister ou réduire l'activité des chauffeurs contestataires

Voir la pièce jointe 18004

Les manifestants craignent que des "chiens de guerre" ou des provocateurs ne soient envoyés pour déstabiliser les piquets de grève et nuire à l'image de la lutte

Le mouvement encourage également les chauffeurs à engager des actions en justice devant les prud'hommes pour faire valoir leurs droits.

Merci beaucoup azf… t’es sur que c’est 1500 l’amende?…encore merci…..et par la même occasion j’en appelle à être sur le qui vive CE jeudi matin tôt ….nous sommes les bienvenus et nous participerons…..soyez prêt….bonne journée à tous