En général l'algorithme l'attribue au chauffeur qui le plus haut taux d'acceptation dans ceux qui sont intéressés mais parfois elle revient directement en direct alors qu'on était intéressé.. la vérité est ailleurs.

Cela permet juste de vous tenir sous pression.
Elle est où la baballe.

j'ai eu des cas de "trip radar" qui disparaissent, puis revienne en proposition directe, va comprendre.
tout comme un client que tu déposes, puis qui veut repartir au même moment, tes devant lui il commande une course mais c'est pas pour toi !
UBER joue à la baballe comme dit plus haut

le fameux "trip radar"
ou quel sera le chauffeur le plus rapide à cliquer"?
temps de réflexion : 1/2 seconde.
merci tonton uber.

steekus a dit:

le fameux "trip radar"
ou quel sera le chauffeur le plus rapide à cliquer"?
temps de réflexion : 1/2 seconde.
merci tonton uber.

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Meme si tu es le plus rapide c'est pas dit qu'elle soit pour toi mdr

Claire Luccas a dit:

Quel est l'intérêt de mettre ce bouton pour au final que la course ne me revienne pas ?

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Je dirais que Beber pratique
- la manipulation psychologique
- maintien la pression sur le chauffeur
- analyse le comportement du chauffeur face à tel ou tel proposition du "TripRadin"

La course est envoyé en même temps à un chauffeur en exclusivité et à 4 ou 5 chauffeurs sur le même secteur
puis si le chauffeur en exclu ne l'accepte pas elle revient sur l'un des 5 chauffeurs en acceptation

c'est pour cela que tu vois la proposition tourné sur ton appli un laps de temps aléatoire, quelques fois à peine le temps de la topé et d'autres fois ça tourne longtemps ?

Pour moi, le Trip Radar a plusieurs utilités pour Uber :

- Trouver un chauffeur plus vite, car en proposant une course à plusieurs chauffeurs en même temps, ils augmentent les chances qu’elle soit acceptée rapidement.

- Mettre une pression psychologique sur les chauffeurs, en leur montrant qu’un autre a pris la course, ce qui les pousse à se dire que la prochaine ne sera peut-être pas pour eux s’ils ne jouent pas le jeu.


Ces deux points permettent à Uber :

- De faire accepter les courses sans que les chauffeurs prennent le temps de les analyser, juste par peur de les perdre.

- D’instaurer une compétition entre chauffeurs pour augmenter le taux d’acceptation des courses proposées via le Trip Radar.


Personnellement, je trouve ça aberrant. Ça frustre les chauffeurs, ça te propose des courses que tu n’auras peut-être pas, et ça devrait être interdit.

Concernant le fonctionnement du Trip Radar, je suis sûr que quand Uber propose une course directement après l’avoir mise en trip, c’est parce que personne ne l’a acceptée. Ils reviennent alors à leur ancien système, qui consiste à proposer une course unique à un seul chauffeur.

Je dis ça parce qu’à Perpignan, vu le peu de volume, presque toutes les courses proposées via le Trip Radar sont acceptées. Les seules qui ne le sont pas, parce qu’elles sont vraiment mauvaises, finissent toujours par être reproposées directement à quelqu’un.

Hier il m’a rendu fou le trip radar

journée de sécheresse absolue … 4 trip radar proposés dans la journée …
Les 4 me passent sous le nez …