Commande d'un chauffeur à côté du client impossible

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Commande d'un chauffeur à côté du client impossible


Miinato9Messages 158Réactions 151

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13 Juillet 201713/07/17
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Bonjour a tous.

J'aimerais savoir quelqu'un sait comment fonctionne VRAIMENT l'application ?

Il y as peu (environ 1 mois), Uber avait publié une vidéo sur son application concernant les notes et expliquant que celles ci n'influence en rien sur la proposition des courses (ex : tu as moins de note que lui donc la course lui reviens de droit).

Seulement tout a l'heure dans la soirée, 2 homme dans un UberX, une fois arrivé l'ami du client me demande si il peut repassé commande pour rentré chez lui vu qu'il est déja dans la voiture et qu'il souhaitait payé sa course a par.

Il lance donc la recherche, bah devinez quoi, 2 chauffeurs, et jamais moi.

Il était quand même 22h30, dans une rue de 200 bon metres et j'était la seule voiture dans la rue, alors comment cette course a pu aller 2x sur l'application d'un autre chauffeur si l'application fonctionne par "proximité" ? ...

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Dernière édition par un modérateur:
je pense qu il doit y avoir une sorte de répartition "équitable" des courses, surtout en cas de faible demande j'imagine. Admettons que dans le quartier ou tu as déposé ton premier client, un collègue VTC tourne depuis 10 bonnes minutes. La course doit lui revenir plutot qu à toi puisque tu viens d en boucler une. Prends pas ça pour une réponse officielle, il est possible que je te raconte de la m..... oki:rof:
 
Peut-être que le client commandait en pool et c'est pour ça que tu n'apparais pas sur sa carte ou les chauffeurs en mode destination
 
Cherche pas tu crois comment les CAPA font 2000€ la semaine ? Ca sonne que chez eux je les vois toujours charge p* De m.....
 
Bonjour, il n'y a pas que la note, il y a le taux acceptation et le taux de d'annulation.et peut être un petit autre chose .
 
Si tu termines une course dans l'appli avec un client à bord et que pour une raison quelconque le même client cherche à te recommander une course, elle n'a quasiment aucune chance de retomber sur toi.

Le système est réglé comme ça, pourquoi? je sais pas mais la première fois que j'ai constaté ça, dès qu'un client veut faire un "montage", je lui dit qu'à partir du moment ou j'ai interrompu sa course, c'est fini.

Un autre truc que j'avais constaté:
Une cliente avec qui j'ai débuté une course en gare de Lyon pour le 93, a voulu continuer avec moi en me demandant si j'étais Ok pour l'attendre une 10aine de minutes avant de continuer vers l'aéroport CDG.J'ai pas coupé la course. A la fin l'appli m'a automatiquement compter la course au forfait classique sans prise en compte de quoique soit d'autre donc 45€.
 
Il y a longtemps, cela fonctionnait, ils ont du modifier,
 
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Bonjour a tous.

J'aimerais savoir quelqu'un sait comment fonctionne VRAIMENT l'application ?

Il y as peu (environ 1 mois), Uber avait publié une vidéo sur son application concernant les notes et expliquant que celles ci n'influence en rien sur la proposition des courses (ex : tu as moins de note que lui donc la course lui reviens de droit).

Seulement tout a l'heure dans la soirée, 2 homme dans un UberX, une fois arrivé l'ami du client me demande si il peut repassé commande pour rentré chez lui vu qu'il est déja dans la voiture et qu'il souhaitait payé sa course a par.

Il lance donc la recherche, bah devinez quoi, 2 chauffeurs, et jamais moi.

Il était quand même 22h30, dans une rue de 200 bon metres et j'était la seule voiture dans la rue, alors comment cette course a pu aller 2x sur l'application d'un autre chauffeur si l'application fonctionne par "proximité" ? ...
Bonjour

Si un client est dans ta voiture et veut commander une course UBER il ne te trouvera pas tu es trop pret de son téléphone il faut une distance d au moins 10 a 15 metres pour te trouver
 
Bonjour

Si un client est dans ta voiture et veut commander une course Uber il ne te trouvera pas tu es trop pret de son téléphone il faut une distance d au moins 10 a 15 metres pour te trouver

déjà faut savoir que la précision des GPS smartphone est d'une dizaine de mètres (pour les meilleurs), dans certaines rues étroites de Paris vous pouvez ne pas être détectée au bon endroit.
Et je ne parle même pas des clients qui font la géolocalisation à l'intérieur des bâtiments.
Après il ya aussi le sens de la circulation qui impacte.
Exemple, si le client est détecté au 5 rue de lyon paris12, et que vous au numéro 3.
Le système va considérer que le chauffeur qui est 200 mètres derrière est plus près.
 
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