Uber La tarification aux aéroports CDG et Orly évolue

[Papu74Messages 122Réactions 105]

2200e pour le véhicule et 700e pour la fausse carte avec le vrai macaron... par mois.
Moi je trouve ça honnête même si je travail beaucoup.

Quel rapport? Avec la fin des forfaits aéroport?

J’aime beaucoup ton raisonnement mais pour ma part le forfait était rarement bénéfique.

Je commence vers 16h en banlieue c’est rare que j’arrive sur Paris et ça petite couronne avant 18h mais quand j’arrive à passer les portes de cette région et que je touche un Roissy ou Orly c’est toujours pareil. Entre 3 et 5 euros de différence sur une course qui aurait été calculée normalement avec forfait.

Par exemple au arrête de bus bus direct Orly à denfert denfert-orly à 35e c’est gagnant... et encore... en pleine heure de pointe ça dépend...
Sauf que si tu te retrouve sur les quais rive gauche en plein cœur du centre de Paris 35e c’est juste abominable.

Au moins je pourrais contesté avec leur forfait de m......
Je suis le seul à le penser sur ce forum et ça me choque.

Quel avenir pour 2019 ? Vu que tout sera déclaré ? Vous aller pouvoir encore bosser ?

 

[Sylar1978Messages 37Réactions 25]

ÂMES SENSIBLES S'ABSTENIR
Il y'a du recyclage depuis un certain temps pour certains VTC et même taxis ... Ne cherchez plus à comprendre pourquoi Uber otes les forfaits et que la demande est au plus bas depuis un moment ...

C'est bien ça votre solidarité ?!

 

[User_9402Messages 0Réactions 0]

ÂMES SENSIBLES S'ABSTENIR
Voir la pièce jointe 4989Il y'a du recyclage depuis un certain temps pour certains VTC et même taxis ... Ne cherchez plus à comprendre pourquoi Uber otes les forfaits et que la demande est au plus bas depuis un moment ...

C'est bien ça votre solidarité ?!

Et quand tu vois sur le store qu'il y a déjà eu 100 000 téléchargement ou plus tu sais a quoi t'attendre, le monde de transport pas en cacahuète a cause des technologies avancés, l'époque des Nokia 3310 me manque.

 

[UZMessages 8 065Réactions 13 503]

ÂMES SENSIBLES S'ABSTENIR
Voir la pièce jointe 4989Il y'a du recyclage depuis un certain temps pour certains VTC et même taxis ... Ne cherchez plus à comprendre pourquoi Uber otes les forfaits et que la demande est au plus bas depuis un moment ...

C'est bien ça votre solidarité ?!

A mon avis cette appli ne va pas durer elle est contraire à la loi. Une action en justice et une grosse amende c’est juste une question de temps.

 

[User_9402Messages 0Réactions 0]

A mon avis cette appli ne va pas durer elle est contraire à la loi. Une action en justice et une grosse amende c’est juste une question de temps.

C'est pas grave ils créeront une autre appli sous un autre nom c'est pas sa qui leur manque, c'est Google et Apple qui faut réglementé, ont laisse créér de tout et de nimporte quoi

 

[bruoriMessages 1 721Réactions 2 279]

2200e pour le véhicule et 700e pour la fausse carte avec le vrai macaron... par mois.
Moi je trouve ça honnête même si je travail beaucoup.

Quel rapport? Avec la fin des forfaits aéroport?

J’aime beaucoup ton raisonnement mais pour ma part le forfait était rarement bénéfique.

Je commence vers 16h en banlieue c’est rare que j’arrive sur Paris et ça petite couronne avant 18h mais quand j’arrive à passer les portes de cette région et que je touche un Roissy ou Orly c’est toujours pareil. Entre 3 et 5 euros de différence sur une course qui aurait été calculée normalement avec forfait.

Par exemple au arrête de bus bus direct Orly à denfert denfert-orly à 35e c’est gagnant... et encore... en pleine heure de pointe ça dépend...
Sauf que si tu te retrouve sur les quais rive gauche en plein cœur du centre de Paris 35e c’est juste abominable.

Au moins je pourrais contesté avec leur forfait de m......
Je suis le seul à le penser sur ce forum et ça me choque.

Je suis aussi satisfait de la fin des forfaits aéroports et retour à l'horokilométrique.

Rien que ce matin pour faire CDG Vaugirard j'ai mis pas loin de 2h00 initialement prévu en 1h40 s'il y a des bouchons aux heures de pointe le forfait est une perte d'argent.

Donc personnellement je suis bien content du changement de Uber sur les forfaits aéroports qui disparaissent pour en revenir à l'horokilométrique. Si j'étais descendu au forfait j'aurais eu seulement 80€ (en Uber Berline) sans le forfait dans cet exemple c'est minimum un retour à 110€ soit 30€ de plus.

Vu la dégradation des temps de trajet en Ile de France depuis 2ans, on gagnera bien plus pour les courses au départ de Roissy pour Paris.

Je fais rarement voir quasi jamais une montée Paris Roissy en 30mn je vous parle même pas d'un Roissy Paris où c'est au minimum du 45mn quel que soit l'horaire (pour le maximum on peut dépasser les 2h00)

 

[SinguiMessages 1 100Réactions 2 034]

Pour Roissy c’est légèrement avantageux et encore ça dépend d’où on part, si on part du Nord on est cuit.

Par contre, pour Orly c’est une douille.

 

[nael92Messages 250Réactions 164]

Je suis aussi satisfait de la fin des forfaits aéroports et retour à l'horokilométrique.

Rien que ce matin pour faire CDG Vaugirard j'ai mis pas loin de 2h00 initialement prévu en 1h40 s'il y a des bouchons aux heures de pointe le forfait est une perte d'argent.

Donc personnellement je suis bien content du changement de Uber sur les forfaits aéroports qui disparaissent pour en revenir à l'horokilométrique. Si j'étais descendu au forfait j'aurais eu seulement 80€ (en Uber Berline) sans le forfait dans cet exemple c'est minimum un retour à 110€ soit 30€ de plus.

Vu la dégradation des temps de trajet en Ile de France depuis 2ans, on gagnera bien plus pour les courses au départ de Roissy pour Paris.

Je fais rarement voir quasi jamais une montée Paris Roissy en 30mn je vous parle même pas d'un Roissy Paris où c'est au minimum du 45mn quel que soit l'horaire (pour le maximum on peut dépasser les 2h00)

bientôt le client choisira en heure de pointe le taxi (forfait) et quand ça roule Uber . faut juste laisser le temps aux clients de capter tout ça . sinon dans ton cas c'est top .

 

[KuikuiMessages 5 190Réactions 6 921]

bientôt le client choisira en heure de pointe le taxi (forfait) et quand ça roule Uber . faut juste laisser le temps aux clients de capter tout ça . sinon dans ton cas c'est top .

Sauf qu'en heure de pointe ya plus assez de taxi. Et un taxi, il dit " vous allez où ? " Et après il dit " oui , montez " ou " non, je vais pas la"

 

[maxMessages 1 025Réactions 1 671]

ÂMES SENSIBLES S'ABSTENIR
Voir la pièce jointe 4989Il y'a du recyclage depuis un certain temps pour certains VTC et même taxis ... Ne cherchez plus à comprendre pourquoi Uber otes les forfaits et que la demande est au plus bas depuis un moment ...

C'est bien ça votre solidarité ?!

Non, il n'y a pas de recyclage, comme tu dis. Un pro ne peut pas gagner sa life en faisant du City Go (même au black). Ce sont des particuliers qui font du black pour arrondir le chômage ou les salaires. Et comme il y a de la misère partout, il y a plein de gars prêts à faire le trottoir pour gagner du 5-6€ de l'heure. Mais un VTC ou un taxi gagnera toujours plus en restant sur le réseau pro qu'en faisant du CityGo.