C'est peut être la bonne stratégie à court terme, jusqu'à ce que les applis répondent" mais leurs charges sont plus petites, donc on peut baisser encore les prix (ou augmenter la marge)"
Ça reste très intéressant pour ceux qui sont frontaliers.petite question au sujet, pourquoi j’entends ces derniers temps parler d’aller acheter au Pays-Bas ??
C’est si intéressant que ça par rapport à la France?
C’est fini l’époque où on voyait la Belgique comme un pays très intéressant pour les occasions?
En tout cas, j’ai remarqué que depuis l’instauration d’un système anti fraude sur les véhicules, on n’en parle plus de l’a Belgique
P.S: une connaissance s’est pris la tête à aller jusqu’au Pays-Bas pour acheter une voiture depuis la Seine-et-Marne, deux, aller retour pour y aller un mal de tête à prendre le train et faire des changements jusqu’au Pays-Bas. Pour au final ne pas avoir vraiment fait une bonne affaire quand on calcule tout.
C’est l’inverse qui s’est produit. Dans la chronologie des faits, il y’a d’abord eu la baisse de tarification et ensuite les chauffeurs ont adapté leurs véhicules. Les faits le prouvent. C’est simplement la réponse du berger à la bergère…
Je n'ai pas dis que c'était les chauffeurs qui avait commencé. Je dis juste que c'est un cercle vicieux, et que ça contribue à ce cercle vicieux.
