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Donc si vous toucher 5,40 ou un autre montant et que vous comptez avoir la garantie horaire à la fin du mois . Ce 5,40 seront considérer comme revenu générée mais le temps de conduits pour cette course annuler ne sera pas considérer .
Bonjour , les frais d’annulation peut importe le temps ou montant . Cette est déduit de votre garantie horaire si applicable . Car uber il compte les courses terminer pour la garantie horaire
T@Togeo c'est pas avec les tesla. ils se touche niveau prix a partir du moment ou c'est une assurance qui paye. renseigne toi tu veras que les prix sont pas les même en fonction de si c'est un particulier ou une assurance qui paye. j'ai déjà remarqué ça par moment la différence est de 700€ voir plus pour certaines qui abus beaucoup
Mais au moins eux Toyota ils assument leurs véhicules fiables comme Mercedes mais alors BMW c’est des vrais chiens de la casse qui assume rien (t’as une galère le lendemain des 2 premières années sous garantie c’est bouillant pour obtenir quelque chose avec ces crevards
J’ai eu un sinistre non responsable en tesla une tape sur le pare choc arrière par un autre vtc. A un feu rouge le gars m’est rentrer dedans. Et c’est pas le premier en 5 ans avec la 508, les vtcs ne savent pas rouler de fou
@bradway44, et surtout y a moins de demandes après 2 très bonnes journées aujourd’hui me font la misère ces put1 d appli , j’entends les bolt des autres chauffeurs sonner autour de moi et ça m’envoie que de la raf je rentre
S@sirconrad Tu sais comment je travaille. Donc uniquement ville avec des accélérations, des feux tous les 200m et la clim n'arrange rien. D'où les 9L/100km et quelques en ce moment. Avec ce même mélange, 6.8L/100km à 130km/h, 6L/100km à 110km/h et 4.8L/100km à 70km/h. En ce moment, je suis à 100% E10 par rapport à une affaire de voyant, hier, j'étais à 6.2L/100km avec clim en permanence mais j'étais aussi moins dans le centre que d'habitude
S@sirconrad Eh ui Non mais je sais pas si tu as lu les conditions mais c'est normal de consommer de fou à ce moment-là. Par contre attention, je ne paie pas mon essence 2€/L hein. Comme tu as dû le voir, je suis à 70% d'éthanol où on est à 0.79€/L actuellement. Il faut savoir que tu consommes environ 25% de plus avec l'éthanol. Sur l'année, je suis à 7.4L/100km avec ce mélange en faisant du Paris. Impossible d'avoir une baisse consommation dans ces conditions
Par contre sur Tesla je conseille de déclarer systématiquement quand ça touche la direction, même si on dirait qu'il n'y a rien. Vérifier l'alignement. Parce que les 7k de factures me font me dire qu'heureusement que j'ai déclaré.
F@fabwfs, oue les petits sinistres faut JAMAIS déclarer, sinon en tant que VTC plus aucune assu te voudra rapidement. En vrai des petits accrochages ça arrive si vite
@pinard C'est ce que les gars me disaient, mais franchement quand tu paies 4,5k€ d'assurance par an, je trouve ça abusé de devoir prendre sur toi des dégâts dont t'est pas responsable
F@fabwfs, et sache que même rejet de prélèvement au troisième la mfa résilie le contrat … ils sont pas chères mais ils rigolent pas et ils sont en position de force tiens ça me rappelle quelque chose…
Et pas déclarér ça serait mieux mais comme j’en ai 0 depuis que jsuis chez eux (3 ans) tant pis s’il veut faire constat … quelqu’un connaît carrossier arrangeant côté nord/est idf ??
F@fabwfs, moi aussi un gars m’a touché l’arrière gauche en faisant une marche arrière il m’avait pas vu g fait un demi tour pour déposer clients … g déjà enlevé toutes les traces noires qu’il y avait après y a rien de méchant mais c une voiture société celle du gars faut que je voie pour m’arranger avec son boss
Et les deux me disent que j'aurais pas du déclarer l'accident, même si je ne suis pas en tord car au bout de 3 sinistres dans la même année, la MFA te vire
Un des deux s'est fait arracher le pare choc par un bus et dit "j'espère qu'ils vont pas me virer car j'ai eu un sinistre l'an dernier" alors qu'il n'est même pas en tord
Au passage j'ai su qu'il était vtc car il me l'a dit après avoir vu le client dans ma voiture, mais bizarrement la sienne pas de macaron ni de carte pro
Dans tous les cas, impossible d'être à 5L/100km en ne faisant que du Paris intra-muros, en mettant la clim. La batterie ne peut jamais se regénérer et tu es tout le temps sur le thermique. Même avec embouteillages du matin, si tu fais plutôt de l'autoroute et de l'A86, tu consommes dans tous les cas moins qu'en étant dans Paris avec des feux tous les 200m et au pas
@pinard D'accord, je vois. Consommation basse en tous cas. Pour ce qui est de l'éthanol, c'est très rentable au contraire. Tu consommes entre 15% et 25% de plus que l'E10 mais tu paies ton E10 2,4 fois plus cher que l'éthanol. C'est très vite vu pour ma part. En 100% E10 : 74€ pour 550km à 600km. En mélange 30% et 70% : 44€ pour 500km, ya pas photo. Ce sont des économies de fou sur le long-terme
@LucLouis : Oui, je mets que E10, j'évite complètement centre de Paris, mais, je travail le matin avec ces embouteillage énormes, du coup pas que des courses avec une vitesse stabilisée. J'essayer aussi pendant une semaine mélange des carburants 80 à 20, mais avec une augmentation plus que 25% de consommation, du coup, j'ai arrêter. Aucune économie significatif.
En ne faisant que Paris avec des feux tous les 200m, impossible d'avoir une faible consommation. Tu ne fais qu'accelérer et freiner sans jamais être à vitesse stabilisée ni pouvoir recharger la batterie hybride. L'avantage c'est que tu as un CRK élevé quand tu ne fais que du Paris grâce aux petites courses donc tu t'y retrouves malgré la consommation
@pinard J'imagine que tu mets 100% de E10 dans le réservoir ? Après, ca dépend du type de trajet aussi, je crois que tu ne fais pas de Paris mais plutôt aéroports avec vitesse stabilisée sur autoroute, etc. Avec mon mélange, en ne faisant que du périphérique au régulateur de vitesse, je suis à 4.8L/100km par ex même avec climatisation et 4.3L/100km en 100% E10