- 24 Mars 2024
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Bonsoir
1500 euros pour moi c'est correct, et je continue
2000 c'est l'idéal
, et là j'économise et je fais des projets
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À partir de quel "reste à vivre" estimez vous que c'est acceptable et vivable de devenir VTC ?
À partir de quel "reste à vivre" estimez vous que c'est acceptable et vivable de devenir VTC ?
- Auteur de la discussion ChillVTC06
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- Réponses 55
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1500 euros pour moi c'est correct, et je continue
2000 c'est l'idéal
, et là j'économise et je fais des projets
- 19 Octobre 2019
- 483
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On voit bien que tout le monde est différent. 2000eur tu arrives à économiser ?Bonsoir
1500 euros pour moi c'est correct, et je continue
2000 c'est l'idéal
Soit tu es célibataire, soit tu n'habites pas en ile de france.
- 24 Mars 2024
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Bonjour
Ouais c'est vrai comme tu dis c'est au cas par cas.
J'ai un enfant de 19 ans qui se gère seul
Et pas de loyer, ni rien à rembourser..... Du coup bien évidemment que les exigences sont à la baisse.
De toute façon pour être "riches" à mon avis il fallait faire autre choses. On fait plutôt ce métier par passion. On y reste par ce que c'est un métier sympa. Tu es plus libre que être dans un bureau par exemple.
Et dans le sud la vie est plus facile ça c'est évident.
À Paris c'c'est plutôt 3000 euros. C'est les loyers qui plombent tout. J'hallucine sur les prix de vos loyers surtout dans la couronne
- 20 Août 2015
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Je pense, que à partir de 2.000 € on peu survivre, même en IDF.
A partir de 3.000 € on peu commencer vivre, même en IDF. Ca fait +- 70.000 € CA annuel.
A partir de 3.000 € on peu commencer vivre, même en IDF. Ca fait +- 70.000 € CA annuel.
- 7 Juin 2023
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Combien de % de chauffeurs font 3000 net ?
Sinon pour répondre à la question, il y'a trop de facteurs pour tirer des données fiables d'un tel sondage.
Loyer ou crédit ? Vivre seul ? Coloc ? Enfants ? Et quel style de vie ?
A titre personnel, 2000 ça me va.
Mais derrière je suis propriétaire, mon appart me coûte 950€par mois.
Je vis en couple, ma compagne gagne 2300 net, donc forcément ça aide.
Sinon pour répondre à la question, il y'a trop de facteurs pour tirer des données fiables d'un tel sondage.
Loyer ou crédit ? Vivre seul ? Coloc ? Enfants ? Et quel style de vie ?
A titre personnel, 2000 ça me va.
Mais derrière je suis propriétaire, mon appart me coûte 950€par mois.
Je vis en couple, ma compagne gagne 2300 net, donc forcément ça aide.
- 20 Août 2015
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Combien de chauffeurs se verse 36.000 € et plus par an en salaire ou en dividende? Je pense 10 à 15%.
- 7 Juin 2023
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Pour se verser 36k net en salaire ça fait environ 65k brut payé par sa société.
Je pense pas que 10 à 15% des chauffeurs fassent ce CA.
C'est pas sur uber avec 80€ par jour qu'on fait ça.
Le seul moyen c'est d'être en full privé, MAD, évènements.
- 20 Août 2015
- 678
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En étant gérant Eurl pour un salaire 36k tu verse +- 17k à URSSAF. Ca fait 53k. Si tu veux jongler par exemple 16k salaire et 20k en dividende, tu peut économiser encore pas mal d'argent selon ton situation fiscale.
- 6 Novembre 2023
- 2
- 6
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J’suis d’accord avec le calcul mais c’est de la théorie ça.
La vrai question c’est comment faire 4416€ de bénéfice par mois à ce jour dans la situation où nous sommes actuellement en partant de 0.( enfin pas tout à fait)
J’ai bien compris que ce n’est pas sur appli que l’on va pouvoir les faire mais même avec de la clientèle privé un site web et du Google Ads. Ça me paraît énorme.
Si tu l’es fait j’aimerai bien savoir combien tu dépenses par mois en Google Ads par curiosité et qu’elle est ton véhicule ainsi que ton ROI sur tes campagnes ?
Je ne doute pas sur ta sincérité mais j’essaye juste de comprendre parce que paradoxalement j’entends de plus en plus de client me dire que prendre un UBER c’est la facilité pas besoin de prévoir et que le fait de commander et d’avoir 4-5 min après son chauffeur en berline par exemple c’est beaucoup plus simple.
Énormément d’employé CSP + font de plus en plus de télétravail et se déplace beaucoup moins.
Le service, le service on entend ça tout le temps mais finalement le meilleurs service ça reste le fait de commander un chauffeur quand on veut et pas 24h avant ou plus.
Actuellement je finalise mon site web je suis entrain d’essayer de comprendre la fonctionnement de Google Ads mais j’suis très perplexe au sujet des courses privés.
Les chauffeurs en classe E classe S est en Van pour la plupart j’suis certains que leurs chiffre important mais le bénéfice ne doit pas être si énorme que ça parce que tout est plus chère.
-achat du véhicule
-essence
-entretien / réparation etcc
Un jour dans un live il y a une personne qui disait qu’aujourd’hui il n’arrivait plus à avoir de crédit chez Mercedes.
et que la plupart des chauffeurs en classe S ne peuvent pas changer et son obligé de garder leurs ancien véhicule.
Ce qui veut bien dire que l’entreprise n’a pas la capacité financière de racheter un véhicule en comptant alors que la meilleure période dans le VTC et derrière nous (je pense )
La vrai question c’est comment faire 4416€ de bénéfice par mois à ce jour dans la situation où nous sommes actuellement en partant de 0.( enfin pas tout à fait)
J’ai bien compris que ce n’est pas sur appli que l’on va pouvoir les faire mais même avec de la clientèle privé un site web et du Google Ads. Ça me paraît énorme.
Si tu l’es fait j’aimerai bien savoir combien tu dépenses par mois en Google Ads par curiosité et qu’elle est ton véhicule ainsi que ton ROI sur tes campagnes ?
Je ne doute pas sur ta sincérité mais j’essaye juste de comprendre parce que paradoxalement j’entends de plus en plus de client me dire que prendre un UBER c’est la facilité pas besoin de prévoir et que le fait de commander et d’avoir 4-5 min après son chauffeur en berline par exemple c’est beaucoup plus simple.
Énormément d’employé CSP + font de plus en plus de télétravail et se déplace beaucoup moins.
Le service, le service on entend ça tout le temps mais finalement le meilleurs service ça reste le fait de commander un chauffeur quand on veut et pas 24h avant ou plus.
Actuellement je finalise mon site web je suis entrain d’essayer de comprendre la fonctionnement de Google Ads mais j’suis très perplexe au sujet des courses privés.
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Les chauffeurs en classe E classe S est en Van pour la plupart j’suis certains que leurs chiffre important mais le bénéfice ne doit pas être si énorme que ça parce que tout est plus chère.
-achat du véhicule
-essence
-entretien / réparation etcc
Un jour dans un live il y a une personne qui disait qu’aujourd’hui il n’arrivait plus à avoir de crédit chez Mercedes.
et que la plupart des chauffeurs en classe S ne peuvent pas changer et son obligé de garder leurs ancien véhicule.
Ce qui veut bien dire que l’entreprise n’a pas la capacité financière de racheter un véhicule en comptant alors que la meilleure période dans le VTC et derrière nous (je pense )
Dernière édition:
- 4 Janvier 2022
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Franchement, bonne question. Déjà sur le CA faut retirer la TVA.
Faut retirer x semaines de congés aussi, ce qui fait baisser la moyenne de CA / semaine.
Je suis d'accord, on est trop nombreux, le télé travail fait mal aussi, en fait je vois peu d'avenir / espoir si Uber ne change pas quelque chose drastiquement.
En France on réglemente tout, nous on nous emmerde avec 50 papiers, la compta etc mais Uber apparemment on les laisse faire, ne pas payer leur TVA etc ça me surprend toujours que l'Etat n'ai pas dit stop depuis longtemps pour essayer de pérenniser notre activité
Faut retirer x semaines de congés aussi, ce qui fait baisser la moyenne de CA / semaine.
Je suis d'accord, on est trop nombreux, le télé travail fait mal aussi, en fait je vois peu d'avenir / espoir si Uber ne change pas quelque chose drastiquement.
En France on réglemente tout, nous on nous emmerde avec 50 papiers, la compta etc mais Uber apparemment on les laisse faire, ne pas payer leur TVA etc ça me surprend toujours que l'Etat n'ai pas dit stop depuis longtemps pour essayer de pérenniser notre activité
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